汽车之家|移动的奢侈品--宾利添越V8提车作业|宾利|论坛

前言

14年底，提了第一批个性化选配的保时捷MACAN TURBO 3.6T，白外红内，5秒内加速，130万落地，堪称完美
16年中，想买一台，空间，性能上要求尽可能极致的四门轿车，最后选择了一台2000KM准新的S63 AMG，5.5T的大V8，骚气的氛围灯，各种配置满足我这个大男孩的玩具梦。
17年4月，想买一台比较务实一点的代步车，选择了Q7 45TFSI 运动版，老实讲车是好车，但是真的很不Q7 这也许是他失败的地方吧。

目前MACAN 和Q7 还在家中服役，S63因为实在是忍受不了夸张的油耗＋小油箱的无脑组合，三番两次扔我在路边，加上车身异响过多，正好在16年年底有个朋友出了一个无法拒绝的价格，就成人之美了。

换车真的要好好说一下Q7
一：为什么百万级的车没有全真皮内饰组件，目前真皮内饰组件宝马奔驰已经下放到5系 E级了，哪怕皮质量不是很好，但是视觉上还是要更高档一些啊。
二：真皮座椅太薄易变形褶易刮伤
三：我买的是3.0T V6 的中配版本，配置虽然，亮点配置几乎没有
四：外观不如老Q7霸气也就算了，车身比例简直不协调整个一个STATION WAGON风格

选车

由于关税调整，这次换车就想把档次拉高一些，定在150-400万左右的四门车，入围车型有：
760LI 二手
G63新款/G500
添越V8
uras V8
GT LUSSO V8

760LI
应该是第一个被否掉的，性价比还是不错的，磨砂漆，满配置，易驾且舒适，只不过由于已经拥有过S63，确实这一次想把代步车的档次拉高一些，尤其是品牌上。

G63/G500
经常去大G论坛的应该都有在讨论，第一点没想到G63的价格定的这么高，在排量税和关税双降的情况下，卖这样一个价格，第二点就是加价了，第三，你别抱怨，没车，这三点真的让购买大G的人消费体验极差，接近300万的车也，至于嘛。至于什么时候会平价的消息，就没有在往下关注了，我买车最不喜欢的就是无指望的等了。直接放弃。第一批提大G的估计只有三种人，1 有钱人，2有钱人，3有钱人。

URAS V8
由于之前购买过HURACAN 600-4，URAS 的品鉴会我也有幸被邀请。这台车，虽然槽点颇多，但是SUV+兰博基尼这个组合的号召力就注定前期不会缺少买家。当时得到的信息是一开始加价，我自己选配了一下，下地至少要440万了（关税还没有调整)。配额还要到19年5月。现在由于3C认证和国六排放实施的问题，估计还会延后交车。所以也就不了了知了。

GT LUSSO V8
当时由于不决的时候正好法拉利展厅有一台GTLUSSO 并且可以免消费税，我当时确实也心动了一下，虽然，他的后排空间还是真真实实的让两个成年人舒舒服服的享受着法拉利营造的氛围，实用性并没有想象的那么差。主要放弃的原因还是因为只有两个门，而我需求的是一台四门代步车。

添越V8
其实到了这个级别每一台车都是好车，G63和URAS多多少少是因为客观原因被PASS 掉，正好此时有一台第一批到港的V8添越，正好价格也还不错，正好选配也没有那么鸡肋。所以缘分真的很重要

提车

订车后很缘分的被邀请同时参加库里南和新欧陆GT的品鉴会

门口的新款幻影真的霸气十足

库里南的车头会更加立体一些

在这台车的用料，工艺，配置面前，我那个添越就显得有些入门级了，一分钱一分货呀。

这个门如果要讲工艺和用料，估计要一个篇幅才行。一个字奢

新的操作系统也不像以前会套用BMW 的设计语言了，回顾一下整个车内和BMW的共用件也几乎消失了

这个设计并非劳家独创，只不过劳家把简单的事情复杂化，精细化罢了

回头到新GT这里。好吧。差距还是有的

由于人多。照片并没有很多。随意照了两张。

大概等待了一个多月，原本计划9月底提车，8月17号车子就已经抵达了3S店。幸福不要来的太突然。

我这一台车选配很少，宝石黑外，板球红内单色，前台座椅按摩通风以及头枕刺绣。不同于保时捷和法拉利，标配的V8添越配置还是很高的。大致理了一下：
底盘升降
无钥匙进入/一键启动
四门电吸
CARPLAY
后排遮阳帘
四驱空调
22项座椅调节
红色顶棚
过于入门的配置就不一一叙述了。

选配的话就有点坑了。也许这就是体现宾利奢华的地方吧，比如特别车漆9万，黑色外观套件10万，碳纤维内饰6万。。四座 18万。。。随便选选 100万就进去了还没几样东西。。。性价比太低了，我肯定不选，说到底就是没矿。。

内饰保护膜看着都很用心，品牌价值是每一个细节叠加组成的

特地要求的交车仪式，人就不上镜了~

所有的礼品也都在里面，一把伞，一瓶巴黎之花，一支笔，一个熊，若干气球~

背书包提宾利，联想一下

评车

讲道理，虽然这是一台宾利。。。整台车的配色，我其实并不满意，太素了~不是个性化定制的苦恼啊~
好在现在贴膜很方便~
车辆底部同色车身~选配2万块~贴个膜解决
黑色轮毂~选配两万块~直接做个钢琴烤漆
双色车身~选配24万。。。。。恩贴贴贴。我个人认为只有迈巴赫，劳斯莱斯，宾利贴双色最为协调！
然后全车透明膜~交工~。施工图就不发啦以免广告嫌疑，直接上完工图~
90%IPHONE 操作勿喷呀~

圆润的车头。。老实话~单看有点怪怪的

V8 的标示之一，黑色中网，不选择黑色套件，旁边为镀铬材质

标配黑色卡钳，（红色卡钳选配价格为2.5万，陶瓷刹车25万。）

自己喷的轮毂~题外话，第一批W12 的添越标配轮毂仅为20寸

屁股很厚实,8型排气管也是V8添越的标示之一（包括平行进口柴油版）

宾利的新款设计语言，灯内带有BENTLEY标示

B型车尾灯

店家的双色拼的很用心，毕竟是手工活，一个线条都要拉许久

恩很奥迪...

后备箱还是很大的。比我之前的Q7要大许多。左边提供底盘升降，方便装卸货物

上面的盖板并非滑动开关，折叠式的，有点看不懂。

V8引擎。URAS 新卡宴TURBO，马上要出的SQ8等都使用的同款引擎

前排

内饰所有饰板也已经贴好了透明膜

自己买的羊绒地毯。毕竟选配要1.5万。。自己买只要1000~

功能挺全的大腿，腰部支撑，腰拖，腿拖，头枕调节，几乎全了

红色顶棚，绒面织物的，触感很舒服，看着也很细腻，也可以选择同色真皮顶棚。六万元。

双层遮阳板，W12 添越老款是需要选配的。。

方向盘，请忽略我的腿毛

档吧，选配方向盘加热，会在PDC（倒车影像）下多一个按钮

驾驶模式，比W12少了全地形模式，选配要9万8

宾利小时钟，选配百灵年需要额外加6万块，换做是我，我肯定会去买一块ROLEX

标配自动大灯和变线辅助

空调系统, 空调调节是按键+触摸，不是太方便~

按摩调节

风量调节

通风调节

主界面

导航

CAR PLAY

Q7 即视感

四门均带有落锁功能。

后排

这个小挂钩非常精致~

全皮把手

全车最扎心的一个地方！

后排控制,很有意思

温度调节

娱乐调节

时速表

日期

时间

用车

行驶品质：本身越野车的行驶品质是弱于同价位的四门轿车，这个毋庸置疑。在购买添越前我还犹豫过，同样的80万Q7会不会和300万的添越是一个水平，虽然溢价更多的是税和品牌价值。本身的提升肯定不值这个价格，但是确实还是还是惊艳到我了
隔音好好于其他百万级的SUV，略好于百万级的D级车
滤震性简直的好可怕，这一点是SUV的强项，毕竟避震的行程一般较长，都能得到很好的缓冲，加上完美隔音，一般的减速带在不考虑轮胎耐用性上来说，都可以如履平地。
动力总成，已经非常的成熟，4.5秒的百公里加速让你的感官刺激比视觉刺激来的强裂，毕竟这是一台D级的SUV，和W12 的添越比还是有明显区别。尤其在1000-3000 的瞬间加速，如果在国外我会选择W12，国内，HMMM还是算了吧

既然是三百万级的车；也顺便聊聊他回头率
不要指望他能耀眼过法拉利兰博基尼，那几乎是不可能的
在贴膜之前甚至都不如一般的跑车
不过，毕竟是宾利，很多人眼里，这是一台4，5百万的猛兽，这也是现在添越V8受欢迎的最主要原因吧

音箱：
受益于大空间，听听一般的无损纯音乐或者轻快节奏的还是不错的
不过不要指望有什么质感，重低音还有解码上简直惨不忍睹
如果我自己选，肯定选装需要3万的SINGATURE 音箱或者13万的NAIM

排气声浪：不同于欧陆GT，W12沉稳，V8声浪澎湃，添越V8的排气声浪很小，只有在启动的一瞬间有点点动静，运动模式会好一些，不过依然很安静

油耗
还是很惊喜的，这么大的排量加上这么大的重量，如果不遇到大堵车，油耗可以控制在16左右，高速综合可以到13左右。但是如果激烈驾驶。。。上不封顶

总结

总的来说，期望购买添越的人，对品质，品牌要求高的人，这台车肯定不会让你失望，95%的细节，已经足够衬托，奢侈品的本身已经不在于物品本身的使用价值，可这台车也能很好的完成它作为你座驾的使命。
相比于G63，没有什么后悔的，真正买G63的群体也不会过多在意他的越野性能，只不过他们散发出的，一个是用机械阳刚的历史，而另一个，是英式艺术的一种传承。

最后，认证一下车主~

提车分享

最后编辑于2018-08-31 13:55:03

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