复古中透漏着现代的设计感，挑战者真的是现存不多的真正意义的复古肌肉车了。感谢唐老大

尾巴才是真正体现车辆肌肉感的地方，宽阔的臂膀，复古的腰线，直接勾勒出上世纪的神韵，喜欢的看一眼就爱上了，不喜欢的根本不会明白这代表了什么。

中间的进气口配上黑色的赛车条纹简直气场无敌其实最夸张的进气是6.4 自吸的那个，直接在引擎盖上挖洞，然后把进气装置放倒外面，蛮有唐老大那台挑战者的味道。

其实美国人也是很讲究设计的民族，道奇这个品牌看起来粗枝大叶，但是在细节却给你惊喜，中间车灯的进气装置，让第一次看见他的人位置倒吸一口凉气，仿佛这两个孔在马力全开时候可以吞噬宇宙一般

外观最能体现性格的就是这套轮毂了吧，尺寸，刹车都在告诉他人这车不好惹，前六的鲍鱼划线刹车，原厂马力已经需要如此强悍的刹车，如果这个车再升级，不知道如何下手。

在下手打字之前，我顿了几秒，又一次仔细端详了这台发动机，不，是这台尤物，大猩猩就一直对大排量多缸发动机青睐有加，其实不仅仅是他，真正爱车的人谁也无法抗拒大排量带来的诱惑。
有人问，比大排量自吸发动机更好的发动机是什么
答：更大排量的自然吸气发动机
当然了，加了机械增压的并不意味这不纯粹或者怎样，相反，机械增压才能体现真正的美国味道，每一次增压器工作引起的啸叫都让人的鸡皮疙瘩为之一震，不安分啊后轮，巨大的排气声浪，原始而又狂野的动力响应，不断挑逗你的每一根神经，让你的右脚不断试探这台发动机的底线，也在不断挑战自己的心理极限。跟这个大家伙较劲的过程就是跟自己较劲的过程。可是，试问哪个男人不喜欢这个感觉呢。你说呢

SRT几乎所有的道奇车型都以此为傲，巨大的换挡拨片，代表的可是如假包换的彪悍动力，红色双仪表，简单直接。直接勾勒出复古车的粗暴线条。

再看这个内饰风格，A8一样的档把，如果有了怀挡，是不是就更正宗了，再看看这个座椅，除了舒适外真的没什么可说的，这台怪兽发力时会把你完全摁倒这个大沙发内，nappa座椅说实话真的没什么摩擦力，跟别提什么包裹性了，所以，在驾驶室内，这台猛兽的标志估计就是那个300多km的表底了。

血脉喷张当然不能一人独享，车主很乐意把这种快乐传递给其他人，来吧，再坐两个人到后座吧，还给你配上侧边扶手，哪怕带你走个几百公里你也不觉得累。