这个孔里面有两层铁板，不难钻，我总钻尾螺丝钻的，由于电钻用力就停，所以来来回回搞了20分钟

还没试车，原因冷却液报警了，冷却液在路上了还没到。等添加完了再试试效果如何

我改完，风扇没转过

防冻液到了，您看看怎么能让风扇转起来，我参考下您的情况，确定下是水温不高，还是我接线有问题哈，感谢

有需要高的车友，建议买个16转19的转接头，省力气，我买的管子硬，废了好大劲也插不进节温器

我好像水温酒没有低于97过

奇怪了，我都的也快10万了，几乎没这突突窜的情况啊，我就是用的后期换厂家的嘉实多原厂变速箱油，连1升2咔嚓声都没了。

改了这个可调节的温控开关，还走线驾驶室内点烟器ACC正极，我看了有40An保险丝，完全够用。

可调温控开关设置了58℃开启，现在怠速开空调都能达到58℃，风扇开启后大概1分钟下降56℃关风扇，完美解决了问题，多用了几块钱买了空调温控，就是不知道质量如何，待测试耐用中

关于正极走线驾驶室内得多注意，不要搭到铁，这是我穿线的位置，很容易穿，而且安全直接从密封胶圈进去，完全不会搭到铁。

我的15年自动的，变速箱温度比发动机温度高出4°左右，发动机96，变速箱就是99 100的样子。就是ACC没找到，我就自己接到灯的保险上面的。省事一点。

穿线 怎么穿的呢，弄破那个皮套吗

那个小屏偏光膜赚麻烦的朋友可以不用拆，直接用刀片刮掉就行，剪一块一贴就行，屏和外壳有间隙的，容易搞一点！

我参照博主的改装方案，改完了，借花献佛，有几点注意的给需要改的车友参考，

1.水箱之间我加了耐高温棉
2.风扇单独买的，单独一个风扇面积比较下，撞风面积大
3.温控装在右上角出水口那个角
4.建议买带继电器的温控，从点烟器哪里用一个保险取电线取电，这样的好处对车内线路影响小，只增加了一个温控的功率，风扇走电瓶

5.在平原地区行驶起来不开风扇就50度左右，原地启动和博主一样58度左右



建议先换油，如果跑山区怕出问题，加风扇绝对是正确选择，


我是今年跑了一趟，318 快到拉萨的时候，开始换挡抖动，起步冲击，去4s店做了自适应和清洗电磁阀，起步冲击问题解决了，但是坡起抖动的跟筛子一样，转速起来就不抖，

战战兢兢顺利返程，回到平原问题消失了，但是也不怎么好开，起步有轻微的冲击，二档低转速抖动，

换完变速箱后，起步冲击和二档抖动消失了，加速也有劲了，热车情况下起步偶尔轻微闯动，加了散热器又增加了一个保险，

我换的是原厂变速箱油，350元左右，
距离上一次换变速箱油大概跑了70000公里左右

温控设置的是55度启动散热50度停止

给UP主点赞，请问改造全部完成了吗？车子开起来效果如何？

爬山起步离合打滑，车辆抖动，平原问题就消失，所以肯定是油温高了，我是换完变速箱油加的，换完油车辆好开了，后来又加的散热器，现在不去山区了，也没有对比，原理上加了肯定更有保证，延长爬坡堵车频繁起步变速箱温度升高，导致打滑和顿挫

偏光膜怎么换，谢谢大神们指点

要检查下节温阀是否失效。我的也这样改了，后来发现加上去的冷却器都不热，后来才发现节温阀失效了，不通。更换了节温阀。