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威海到新疆，13000公里，S7一路驰骋。

1 271 发布于 2016-09-19 21:56:16 只看楼主修改帖子

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浩瀚沙海,茫茫戈壁,雪山雄峰，瓜果飘香飞沙走石浩瀚无边广阔无垠茫茫千里一望无尽寸草不生荒芜人烟，不知道朋友们看了这些词语有什么感想？心中可能也在想哪里能有这些景色？可能有的朋友已经想到，对——新疆，这些只能在书本上看到的景色到了新疆都会一一呈现在你的眼前。
“有时间出去走走吧？好啊，去哪？如果时间充足的话就走的远一点，好，那就去新疆，还可以回你的出生地看看，好，那就准备准备。”以上是两年前和老婆的一次对话，自从有了出行的念头我们就开始零星准备，在学习了众多网友的出行知识后，准备了两年的旅行在今年终于有了行动，适逢大人有空，孩子放假，老人身体也还好，一车六人（四大两小），于2016年7月12号出发，开启了32天长途旅行，一路向西，去领略大美新疆。
此行的用车是今年四月份入手的比亚迪S7尊贵PULS，入手后紧跑慢跑的在7月初完成了首保后就开始了此次的行程，由于时间长，景点多，只能做简单介绍，重点和朋友们分享一下用车的感受，希望能给朋友们提供一些参考。（要看风景的请移步http://you.autohome.com.cn/details/1942）

本次行程路线：威海文登--曲阜--菏泽东明--嵩山少林寺--三门峡--西安--乐都--青海湖--茶卡盐湖--德令哈--花土沟--且末--库车--那拉提--霍尔果斯--果子沟--赛里木湖--裕民县--阜康--天山天池--吐鲁番--哈密--鸣沙山--山丹--靖边--怀来--八达岭长城--北京--威海文登。

整装待发，今天的行程中因中间有景点，放倒第三排，先把东西统统装进车里，六个人的衣物鞋子，随车工具，加上吃的，喝的，满满的一车，大7的装载能力值得点赞。

此次旅行的第一个高速入口。

进高速服务区休息，此次旅行本着安全第一的原则，基本每隔两小时就休息一下，所以进了很多的服务区。

本次路途的第一个景点，三孔快到了。

孔庙是我国历代封建王朝祭祀春秋时期思想家、政治家、教育家孔子的庙宇，位于曲阜城中央。

孔庙占地面积约95000平方米，是中国现存规模仅次于故宫的古建筑群。

据称孔庙始建于公元前478年，孔子死后第二年(公元前478年），鲁哀公将其故宅改建为庙。香火很旺，在这里可以让念书的孩子拜拜。

孔府 ;，又称“衍圣公府”，位于孔庙东侧，有“天下第一家”之称。现在，孔府占地240多亩，有各式建筑400多间。

这是孔府的后花园，是历代衍圣公及其家属游赏之所。

孔林位于曲阜城北，是孔子及其家族的专用墓地，也是目前世界上延时最久，面积最大的氏族墓地。

孔子墓，右边是他儿子的，前面是他孙子的，有“携子抱孙”之意。

游完了三孔已是下午五点多了，继续赶路。

到达菏泽东明，入住酒店。因为这里有些亲戚，要在这住两天。

亲戚在乡下，由于刚刚下过雨，去往亲戚的路上都是烂泥，非常滑，从后面的路大家可以看出来，不小心在此陷车，烂泥直接托住地盘。

轮胎基本失去抓地力，稍微加油就打滑，还好，快到亲戚门口了，拿来两把铁锨准备处理，在清理后轮的时候才发现原来是左后轮轧了一块石头，被烂泥糊住了没看出来，弄出来后顺利脱困。

在亲戚家住了两天后继续赶路，本次出行办理了ETC，确实很方便，还可以打点折哦。

上午11点到少林寺景区了，这里刚刚下完了雨。

自从看了82版的少林寺后，这就成了心目中的圣地，今天终于来了。

塔林位于少林寺院西约三百米处，占地面积14000多平方米，有唐，宋，金，元，明，清的塔共246座。

晚上住三门峡市。

一早来到三门峡景区。三门峡位于黄河中游下段的干流上，连接豫、晋两省。

景区不大，可以一览无余。右岸为河南省三门峡市湖滨区高庙乡，左岸为山西省平陆县三门乡。河中石岛屹立，将河流分成三股：鬼门河、神门河与人门河，故名“三门峡”。

逛完三门峡直奔秦始皇兵马俑，游玩后在西安入住。

一早游西安大慈恩寺。

游完大慈恩寺直接来到著名的西安回民小吃街。

各种小吃。

各种小吃。

红柳羊肉串，10元一只。

各种小吃。

7月18号开始了赶路模式，为了旅途的舒适，因此把车里的物品基本都拿到了车顶行李框上，此时大7的空间优势充分体现出来，二三排放倒，躺的躺，坐的坐。

女儿和小侄子迫不及待的要体验下，看把小侄子美的，躺他们两个都不是很挤，此后很多日子都是这样，坐累了就躺着，大7让我们的旅行更加舒适愉快。（不过这样的姿势在安全方面确实多了些顾虑）

服务区休息。

钻了一路的隧道，下了一路的雨，虽然湿滑，但大7沉稳的车身和18寸的大脚却是让人感到十分的安稳。

一路大7的绿净系统真的很实用，看隧道内PM2.5，从来没看到这么高。

服务区休息。

两边的风景逐渐好了起来。

整整一天12个小时的赶路，晚上到达乐都休息。宾馆老板很好，看是外地车怕出事，特意把车安排在门口看着，点个赞。

一夜无事，起来直奔青海湖。

快到青海湖的景色已经这么美了。

景色如此美丽，忍不住下来给大7好好留念一下。

一路到此半点毛病也没有，此次的功臣，再来一张，可不能掉链子啊。

青海湖，藏语名为“措温布”（意为“青色的海”）。

位于青藏高原东北部、青海省境内，中国最大的内陆湖、咸水湖。

湖四周也是景色怡人。

周围景色。

让大7也看看这美丽的青海湖。青海湖海拔是3200米，大7到此没有任何不适，动力也没有任何缺失，倒是我的耳朵老觉得有什么东西堵着，觉得四周安静了不少，不知是不是高反的一种症状。

由于青海湖太大，我们只是在一个地点观看，只能简单拍摄几张，还有很多角度的美景没有看到。

湛蓝的湖水，水天一线。

车留念。有一点朋友要注意，虽然青海湖海拔不高，但还是有少数人会出现高反症状，这次小侄子就出现了高反。

由于高反小侄子出现头疼，恶心等症状，赶紧离开，好在附近有医疗室，买了红景天，吸了氧后症状减轻，但也是两天后才恢复，另注意千万别感冒。

看吧，昨天还欢快的小侄子今天就这样了，旁边的那个蓝色袋子就是吸氧用的。

茶卡盐湖也叫茶卡或达布逊淖尔。

景区风景。

大颗盐粒，是优质的食用盐，但需加工后食用。

游完了茶卡盐湖直奔今天的住宿地--德令哈。

沿途风景。

又是一天是10小时的行车，入住德令哈。

一早起来，连续两天长时间的连续赶路，人是有点累了，但大7依然没有丝毫疲态，点火，启动，一切正常，出发，驶入美丽的315国道，带着主人领略“风景在路上”这句话的含义。

美丽的景色就这样展现在眼前。

路好车少，定速巡航在这里充分发挥了作用，基本不用踩刹车，尽量解放自己，只需用双眼把这里的美景留住。

每一公里都是美景。

随便拍一张都美的像一幅画。

前方还有多少未知，充满期待。

小柴旦湖，美丽而沉静。“柴旦”二字本是蒙文，意为“吉祥”或者“如意”，面积约为70平方公里。相比青海湖，它默默无闻，但景色同样迷人，在远处柴旦雪峰的映衬下，同样壮美。

前方的路还很远，这样的美景还有多少呢？

经过多天的连续行车，大7的乘坐舒适性值得肯定，但腰部支撑还是差点，建议准备长时间驾车的朋友一定买个腰撑。

茫茫戈壁，极目远眺，到处都是荒凉，再看此时的路况，是不是该让大7撒个欢儿了？上车，一脚大油门，走起。

一路上大7低沉的发动机声音仿佛也在诉说着它愉悦的心情，没有了城市的拥堵，2.0T的动力只有在这里才能酣畅淋漓的发挥出来，渐渐地，风景又开始变了。

休息下，啰嗦几句，自从把行李搬到车顶，风燥确实大了些，风阻到没有明显的感觉，就是本次出行的油耗一直没有低于9个，基本是一路空调，在过收费站的时候有称重显示，总重2.2吨。

勇往直前，探索未知领域。

再荒凉的地方也有它。

进入风蚀地貌区。

感叹大自然的威力与神奇。

沿途风景。

西台吉乃尔湖，也是一个盐湖，面积有126平方公里，因赶路只能在路边欣赏下，还有很多美景等朋友们去探索

路遇沙尘天气，风沙很大，能见度很低，要是在晚上还真能感到怕怕。

还好，天还大亮就赶到了花土沟，入住宾馆，一天将近十小时的行程结束，休息，期待明天的行程。

一早赶路，走不多远，能看到雪山了，也不知道叫什么名字。

解决问题的时候即兴来一张。

开始有检查站了，以后更多，都有武警把守，出于感觉，以后的都没有拍照，每个检查站刷身份证是必须的，老人和孩子可以不下车。

又是另一番景象。

读书少，都不知怎么形容。

一路都是这样的景色。

其形各异的群山，让人感叹大自然的鬼斧神工。

期间各种穿行。进入山区，弯道多了起来，此时大7在这种路况的表现不尽如人意，动力自不必说，游刃有余，只是在过弯度为六七十度的弯道转向中，侧倾实在有点大，车速在六七十还可以，过了八十车内乘坐人员在回弯时的晃动很大，减震太硬啊。

继续穿行。

快到且末的时候景色也变得不一样了，绿色多了起来。

看到传说中的胡杨树了，感叹它的生命力。

因为这次没打算专程去看胡杨林，以为后面再看不见了，在这观看了好一会儿。

给车车也拍了好几张，多做纪念吧。

在美团定的宾馆，可以给各位朋友推荐下，价格不贵，服务很好，要住且末的朋友可以考虑。

宾馆的对面有个广场，吃完饭溜达一下，人不少，挺热闹。

第二天接着赶路，此刻依然在315上，不过不多远就要驶离这条美丽的国道了。

在这个吉利的数字前做个纪念吧，再见，315。

塔里木沙漠公路是目前世界上在流动沙漠中修建的最长的公路，时间关系没有全部贯穿，从且末经233省道进入。

沙漠中刮起了小旋风。

天是蓝的，地是黄的，再也看不到其他颜色，一眼望去，真的是寸草不生。

广袤的大漠，死寂的沙海。

不同的姿态带来不一样的感受。

第一次看到沙漠的孩子在欢呼跳跃。

温度渐渐高了起来，接近四十度了，赶路吧。

这里是塔克拉玛干沙漠腹地，塔中油田建在此处，两边的绿化带都是滴灌，这里的水实在太宝贵了。

多么励志的词语。

拍照留念赶紧走人，车内温度表已显示外部43度了。

又见胡杨树，胡杨是新疆最古老的树种之一,它主要分布在极度干旱的新疆塔克拉玛干大沙漠周围。

胡杨树被维吾尔人称之为“托克拉克”,意为“最美丽的树”。

活着千年不死，死后千年不倒，倒下千年不朽。为了生存，每棵胡杨树都牢牢的抓住一堆泥沙。

走了好一阵儿才知道原来这里是一片保护区。

铮铮铁骨千年铸,不屈品质万年颂，是人们对它由衷的赞美。

胡杨在朝日、夕阳的照耀下,它的千姿百态会显得更加文雅优美。

安全到达住宿地，入住库车。

今日的行程，库车--新源（峡谷，雪山，草原）

从库车向北转入217国道（一半独库公路），两边的风景依然美的让人感到惊叹。

库车大峡谷是中国罕见的旱地自然名胜风景区。（这次没去，简单介绍，附上沿途照片）是由红褐色的巨大山体群组成，维吾尔语称“克孜利亚”（红色的山崖），实为亿万年风雨剥蚀、山洪冲刷而成。

天老是阴沉沉的。

根据大峡谷中的地貌形态，岩层可以分为直立褶曲、倾斜褶曲、倒转褶曲等，其中以倾斜褶曲最多见。

路遇河谷美景，停车休息，留念。

天山大峡谷，又称克孜利亚大峡谷，位于新疆阿克苏地区库车县北部，为红褐色岩石经风雕雨刻而成。

本想好好转转，无奈天公不作美，天老是阴沉的厉害，景区出于安全考虑暂停售票。在门口看了看，一会儿被告知今天停止售票，只能带着遗憾离开。

不一会儿天就下起了大雨，路况湿滑弯多，要多注意安全。

只能放慢速度，在雨中欣赏路边的美景，但也别有韵味。

继续穿行在山谷之中。

河谷景观。

蜿蜒曲折的山路直达雪山顶峰，回来整理这张照片时，查阅了一些资料，才知道为修这条公路有168名官兵献出了宝贵的生命，向英雄致敬。

半山腰处的大.小龙池。有“南天池”之称。

距离天山雪峰越来越近了，此时的路况多为回头弯，而且一边是悬崖，老婆在副驾位置真的是害怕了，连照片都没敢照几张，要来的朋友一定注意安全，而长时间的大幅度转弯也让我第一次觉得大7的转向有点沉。

快要达到山顶，温度也快接近零度。天气也由山下的雨变成雪。巍峨的雪山插入天空，雄伟壮观。此时海拔已经接近3200米。

到达山顶，许多车辆停下拍照，顾不得感慨，下车照几张赶紧上车，太冷了，还穿的短袖衫呢。

此时的大7也在默默的注视着天山的皑皑白雪，仿佛在说：瞧，俺也是天山白呢。

下山时仰望来时路，真是不易，到现在耳朵还像堵了两团棉花，所有的声音像被堵在了耳外，又有高原反应了。

慢慢下得山来，眼前开始呈现大片的绿色。

水丰草美，真是天山南北好牧场啊

绿树葱葱，云雾缭绕。

还要继续翻越。

到处都是这样的美景，不得一次次下车举起手中的相机。

下山是路遇事故，估计是刹不住了。

来到那拉提，举起手中的相机，任何一个角度都能拍出画一样照片。

景色美的是在不像话。

本来还准备进入那拉提风景区看看，但开车的和坐车的都觉得累了，只好把沿途的风景都收进眼里，住宿吧。

一天的旅程结束，入住新源县。

一晚休息的不错，天气也非常好，继续出发。那拉提--霍尔果斯

油葵。

沿途风景。

塞外江南任你游。

快要到霍尔果斯了。

霍尔果斯口岸是位于中国新疆伊犁哈萨克自治州（全国唯一的副省级自治州）是一个陆路口岸。

在口岸看看后我们租了两辆出租车（150元）来到了国境线，感觉意思不大，来的朋友酌情考虑。

随着贸易量的增加和城市的发展，原国门已经满足不了需要，这是正在建设的第五代国门，过不多久就要启用了。
晚上入住霍尔果斯。

霍尔果斯--果子沟--赛里木湖--裕民县
果子沟是伊犁地区的天然门户，是一条北上赛里木湖，南下伊犁河谷的著名峡谷孔道，素有“伊犁第一景”之称。

而雄壮的果子沟大桥更是给果子沟平添了一处绝美的景观。

赛里木湖古称“净海”，是新疆海拔最高、面积最大、风光秀丽的高山湖泊。因为是大西洋暖湿气流最后眷顾的地方，因此有“大西洋最后一滴眼泪”的说法。

雄鹰翱翔在湛蓝的天空和湖水之间。

远处的雪山巍峨耸立。

让大7也感受下赛里木湖宁静的美。

一路相伴，拍照留念。

接着赶路。

驾驶着大7，一路穿梭于蓝天白云青山之间，心情无比的惬意。

走出了群山，又见好牧场。

快到亲戚家了，看到两边杆子上的箭头了吗？那是雪标，当雪大的时候到处白茫茫的一片，根本找不到路，只能通过它来找。

到亲戚家了，来一趟不容易，这次在亲戚家住了一星期。

第一天在四周转转，遇到大片的红花，除了藏红花就属新疆的红花了。

别名：红蓝花 ;、刺红花，菊科、具特异香气，味微苦。以花片长、色鲜红、质柔软者为佳。

第二天一早，沿着儿时的记忆，寻找离开多年的旧居。

时间过的可真快啊，一晃三十年了。找来找去，因多年前政府修路，老房子全部被推到，最后只找到房子的地基轮廓。

就要下雨了，带着些许感慨我们离开这里，让大7做个见证，不知以后还能不能再来。

第三天，孙龙珍烈士陵园，距裕民县城西南56公里处。孙龙珍，出生于江苏省泰县，1959年随生产建设兵团支边来到新疆。1969年6月10日，在反击前苏联入侵巴尔鲁克山西部地区的战斗中，不幸中弹牺牲当时她还有六个月的身孕，向革命英雄致敬。

距离孙龙珍烈士陵园不远处就是小白杨哨所，就是中哈边界中国新疆维吾尔自治区境内塔城地区裕民县塔斯提哨所。多年前一场中苏边界战斗，孙龙珍烈士就是在这一场战斗中牺牲的。

哨所内的展馆内展示了当年的战斗场景。

80年代初，战士陈福森回家探亲，带回十棵白杨树苗，因条件艰苦只成活一棵，后改名为小白杨哨所。当年的小白杨已经长成大白杨了，哨所也因阎维文的一首《小白杨》而响彻祖国大江南北。

敖包，不怕朋友们笑话，以前一直以为和蒙古包差不多，今天看过以后才长知识了。（详细资料可百度）

第四天在亲戚的带领下又来到喀浪古尔水库，远观水库，它就如蓝色明珠，镶嵌在绿草如茵、山花烂漫的群山之中。

塔城喀浪古尔水利风景区依托喀浪古尔水库枢纽工程而建，是新疆维吾尔自治区重点水利建设项目。

行程过大半了，咱也留个纪念吧。

回去的路上所见，风吹草低见牛羊是不是这种感觉？

第五天来到巴克图口岸，隶属于新疆维吾尔自治区塔城地区塔城市，距市中心西南12KM，我国于哈萨克斯坦共和国边界交界。

巴克图口岸已有200年通商历史，是中国西部通往中亚及欧洲的交通要道。由于历史的原因，巴克图口岸在十月革命胜利初期和60年代中苏对峙等时期几经关闭和开放。

第六天，塔城一个小景区。锡伯族西迁纪念碑。锡伯族是我国少数民族中历史悠久的古老民族。

锡伯族原居东北地区,乾隆年间清廷征调部分锡伯族西迁至新疆以充实当地，是历史上一次伟大的迁移。

第七天在亲戚家休整一天后，继续赶路，大7也到了要2保的里程了，预定了时间赶到克拉玛依。（提前预约手工打八折）

休息区，比较简单。

直到这里才发现大7出现了情况，升降机升起后发现大7的四个轮胎有轻微的吃胎现象，都是吃里刃，左后轮较为明显，本来打算做一次四轮定位，但修理人员说要把车上的行李都拿下来，后经过考虑，一嫌麻烦，二着急赶路就没有做，就这样直到回来才在本地的4S点做了。

此次保养560多元，保养完接着走。

赶到阜康市住宿。晚上入住的是阜康党校宾馆，这也是本次旅行所住的最便宜的宾馆，标准间不过百元，而且条件很不错。

天山天池古称“瑶池”，地处新疆维吾尔自治区昌吉回族自治州阜康市境内，博格达峰北坡山腰。是世界自然遗产，国家AAAAA级旅游景区，国家地质公园，国家重点风景名胜区，全国文明风景旅游区。

传说3000余年前的西周时期，当时的国君周穆王，曾在天池之畔与西王母把酒言欢，留下千古佳话。

有幸又拍到一次雄鹰展翅翱翔于山水之间。

天山天池，雪峰倒映，云杉环拥，碧水似镜，风光如画。

下天山的路。（来天池不能直接开车到达，需要在山脚下做景区的免费接驳车，来回50多公里）

逛完了接着走。

去吐鲁番的路上遇到本次出行最长时间的一次堵车，5个小时。

闲来无聊，低头一看，呵呵，里程还挺吉利，拍下纪念。

前后望不到头，原因是前两天大雨把路冲毁，晚上八点多才到达吐鲁番。因是旅游旺季，虽然市内宾馆很多，但全都客满，找了好一阵子才找到宾馆。

葡萄沟因盛产葡萄而得名，是新疆吐鲁番地区的旅游胜地。

葡萄沟共有五个景点，这是其中之一，而且都可以直接开车到达。

达瓦孜风情园观赏性较高。

两个孩子玩儿的不亦乐乎。

各种品种的葡萄干，20--60元一公斤不等，还可邮寄。

葡萄沟出来已是下午两点多，直奔哈密。

中间路过火焰山，本想进景区看看，但外面四十多度的温度让我们望而却步。在这里不得不说大7的空调真滴十分给力，这次出行车内温度一直定在26度，打开空调，绝对不超过20秒车内就能达到合适的温度，舒服。

在炎热的夏季，裸露的表层在太阳烘烤下温度可达75℃，热浪翻滚，真的使人透不过气来。

继续赶路。

两边的美景不断的在眼前掠过，宛如穿行在一幅巨大的画卷当中。有时美的都觉得眼前看到的不是真实的景色。

一路的美景为视觉带来一场盛宴，而相片所展示的视觉效果还远不及真实景色的万分之一。只有身临其境才能真正体会，至此“风景在路上”的路段基本结束。

一路奔波，赶到哈密。

去往哈密鸣沙山的路。

也是一路穿行于山谷之中。

哈密鸣沙山位于哈密市正北70余公里,在巴里坤县和伊吾县交界处。

鸣沙山面积不大，长约五公里、宽约35-115米，高约180米,以石英砂堆积而成。

沙山远眺，四周绿草如茵。

回哈密的路上小遇堵车，四周风景也是不错。

遇到修路，走了一段沙石路，大7在此路况上的表现可以说是差强人意，偏硬的悬挂减震只能过滤掉很少部分的颠簸，速度稍快（30码以上）车内就能清晰感觉到四轮带来震动，很是不爽，但整体车身没有松散的感觉。

8月6号，哈密——山丹。（以后几天都是在赶路。）

赶路中。

服务区休息。

服务区休息。

晚上入住这个酒店，可以向朋友们推荐一下。

早晨起来接着赶路。山丹—靖边

两边的景色依然养眼。

中卫服务区。

高速风景。

虽然是高速，但一路上设有多个路边停车观景处，可以下车休息拍照。

靖边西下高速，结束一天行程，入住靖边。

还是赶路，靖边—榆林—鄂尔多斯—包头—怀来

一路无聊，玩起了导航，百度，高德，腾讯，车载轮着用，总结下，车载导航确实没有它们好用。

图片已删除

风景随拍。

一路无话，到达怀来入住，好好休息下，明天还有累活，爬长城。

一早驱车来到长城，在山下停好车，坐景点免费接驳车直达长城脚下购票。

八达岭长城是明长城中保存最好的一段，也是最具代表性的一段，是明代长城的精华。

***长城沿着连绵不断的燕山山脉，向远处延伸，群山苍翠，山峦起伏，景色十分壮观。

天安门，到此一游。不过在拍完这张照片后悲催的事情发生了，本人不小心把眼睛碰伤，本来还想逛的，如鸟巢，水立方，颐和园等等景点统统被取消了，只能带着遗憾离开北京。

在北京休息了两天，找大夫看了看说眼角膜划伤，但没大问题，休息几天就好，不过没时间了，打道回府吧。

回来的一路只能由LD开了。

    一路无话，安全到家。至此，本次旅行全部结束，一路走来可以说是无惊无险，很是顺利，因为时间和其他原因有些地方没有去到，为此行留下少许遗憾，但不管旅行多么完美，终归要回到现实。再长的旅行也是暂短、有限的，途中的美景，可以欣赏，不必流连。因为后面还有更好更多的风景。
    至于大7的表现，真的可以说是非常的满意，宽敞的驾乘空间，多变的座椅布局给本次出游的全体人员提供了最大限度的舒适性，丰富的安全配置也为此次出行提供了诸多保障，充足的动力及稳健的车身使大7在任何路况下都表现的游刃有余，像很多朋友在论坛上所说的故障也没有出现，以后怎么样还要时间来证明。
    因水平有限，只能啰嗦这么多，对各位朋友能有帮助更好，如果没有就当给自己留下一份美好的回忆。
    （另：本次出游共行驶13000公里，油费7063.54元，多少升记不住了，合每公里0.55元，过路费2710元。）

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