2022年的秋去冬来，重庆疫情来势汹汹，外出限制超过以往。
我还没有准备好，便与我的G10分开在两处，虽有其他车用，但动不了G10了。
开始，还没有在意，可一晃20多天过去了，
有点担心我的G10未动这长时间，会不会启动不了
虽然我没有自己改动过电路，也没有增加直接长期联车的用电器（充电器等是行车时才插上用）
车上的门锁，安防系统等还是会耗电的
20多天的时间未动车，以前还没有过

 担心的同时，一方面随时关注限制出行信息的变化，
 另一方面，做好补救措施
  准备了至少三个方案：
       1、用备用电源搭电启动
        2、用充电器充电
         3、向保险公司请求救援

     为啥，没有用我家的其他车搭电，因为停车的位置不方便。我也没有合适的线

   前几天，得知，出行限制开始调整，我们可以驾车来到G10车边。
    事不宜迟，马上行动（身边一定要有可动用的车，关键时就体现了优势)
    
   来到G10车边，首先观察车载安防系统正常不，当看见驾驶台仪表盘上的红色警示灯依然闪烁，就表明我可以感应开车门。
    打开车门了，接下来一步一步操作点火，啊，一切正常，太高兴了
    这说明：至少有一点，我平时用车还算比较注意，对电池的损害较小。[微笑）
                   其他原因，待想想。。。（车有们有何见解） 
    车点着了，在小区里溜一下。正常。

     车电池没有亏电多少，能启动。有时间再来，多溜一下。（有事得马上离开）
     可是，我G10车上的斑马智行系统出问题了
      就像前两个月一样，罢工了
      上次是要求车联网实名认证
       这次有是什么东东？我了解到其他车友也出现了类似情况。
      把车着着，我得来捋捋
       这正是  “该来的没来，不该的来了”
       结果怎么着，且看下面上图：