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奔跑的犀牛---张家界天门山自驾游必读手册
1 38 发布于 2018-06-20 12:48:28 只看楼主 热门标准
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前言


这是一次迟来的张家界天门山之旅,16年底和母亲同哥哥从西安来张家界玩儿,是因为我从深圳过来晚到了几天,他们在张家界等我的时候先去游了天门山,所以我直接到了武陵源核心景区,与天门山擦肩而过。不过这样也好,今次可以带着爱人一起来领略天门山的奇峻之美。言归正传,标题里说天门山自驾游必看不是随便所说的,如果不是事先了解清楚景点情况,自驾游行程时间又非常紧的话,可能你即使自驾来到张家界,有钱也未必有机会上天门山游玩儿,为啥?那你就认真看帖子吧。

天门洞位于市城南8公里,是一座四面绝壁的台形孤山,是张家界最早载入史册的名山之一,东汉时称嵩梁山。据记载,三国时东吴永安六年(公元264年),嵩梁山壁中开,南北洞澈,玄朗如门,吴景帝认为是吉祥之兆,更名为天门山,并为此专设天门郡。

天门山景区位于张家界市区正南面,在市区就能够很容易望见整座天门山,但是山上的天门洞口并不是朝向市区,所以在张家界市区方向是能难看见山上的天门洞的。这里是天门山南面的大坪乡,也就是与张家界市区隔着天门山。从这个方向能够很清楚的看出天门山顶上有一个大平台,大平台四周几乎都是直上直下的,地势非常险峻。

红花绿叶两相宜。

我就是我,不一样的精彩。

我就是我,不一样的精彩。

此次湖南自驾之行来回两千六百多公里,目前总里程数已超过六万公里,16豪华行政版,安心、舒心、省心的好伙伴。

汽车之家十年珍藏版车标。

如何上山


位于张家界市区的天门山索道下站交通便利,停车方便,距火车站及长途汽车站都不远,可步行到达,索道站停车场自动识别车牌计费,每天十元,周边可住宿的宾馆、酒店、特色客栈都好找,能提前在手机APP上选择预订最好。

重点来了:自驾游去张家界天门山,必须提前至少一日(重大节假日需要提前两三日甚至更多)在相关网站或者手机旅行APP上用身份证信息预定门票,订票后不得取消转让。而且订票是分入景区时间段的,当天、当时段有效,不可提前,每个时段都有限定入景区人数,按照门票上预约的时间段放行,绝大多数情况下不是你想啥时候进山都可以的。我们这次是长沙车友在旅行社的叔叔帮忙定的团体票,238元/人,通过手机APP也可以订到这个价格,包括环保车上山及索道下山的费用,零售门票是261元/人。市区的天门山索道下站交通便利,停车方便,距火车站及长途汽车站都不远,可步行到达,停车场自动识别车牌计费,每天十元,周边可住宿的宾馆、酒店、特色客栈都好找,能提前在手机APP上选择预订最好,张家界的住宿、吃饭条件及价格都不贵,这至少是非大节大假的时候。

订票时A/B/C三种线路任选,但是一旦预订成功就不能退,不能改。

在网上预定门票后直接去索道下站扫身份证自助取票,很方便。

这次天门山之行有个插曲,我在订票时想着上山就是去看天门洞,没必要太早上山和旅行团去挤,旅行团大都是上午上山,中午就下山了,所以我定了下午两点的门票。订票后才从哥哥处了解到天门山景区不小,远不止是天门洞一处那么简单,如果想全部玩儿到(景区内全程步行在十公里之上)又比较轻松真是要一整天的时间,订好的门票不能退,不能改。怎么办?只能提前去碰碰运气说说好话,看看能不能提前让我们上山,结果。。。。。。

由于我们是错峰出游,不是大节大假,也不是周末,而且高考、中考都还没结束,暑假更是还早,上午十点多从索道下站乘摆渡车到景区门口约二十分钟,根本不用看门票上的时段,因为一车只有五名乘客,

到达景区门口简直不敢相信自己的眼睛,几乎没人,这可是国家AAAAA级的大景区啊!


看把爱人乐的。

那我也来到此一游纪念一下吧。


这会儿放行时段牌是空的,也没人管。

脑补一下大节大假时期蛇形排队入园时的壮观景象。

入园验票时工作人员对门票上的时段选择无视,上山的环保车站没人排队,司机们都去吃饭了。

我们一车只有三个人坐环保车上山。

通往天门洞前平台的通天大道坡陡弯急,号称“九十九道拐”,熟悉路况的环保车司机又开得飞快,必须打好安全带抓紧前面座椅背后的拉手,不然车辆过弯时感觉要被抛出去一样,爱人就是坐过车之后感觉上到天门山顶没有安全感选择在索道站等我的,如果选择坐索道上山应该不会有这个感觉。



直通山顶的索道时不时从路旁经过。

坐车从山下检票处到山上的终点站大约需要二十多分钟,这里已经快到天门洞前的大平台了。

这里是环保车在山上的终点站,坐索道上山的游客必须由此坐环保车下山。

从天门洞前平台向下望上山时走过的部分通天大道。

天门洞


从天门洞前的大平台到达天门洞要走九百九十九级石阶,俗称“上天梯”,这对于体力不佳的游人是个不小的挑战。

最后为了节省体力和时间我还是决定同爱人一起自费乘天门洞前平台到天门洞口的超级穿山扶手电梯上去,此段电梯费32元/人。


天门洞前平台到天门洞口的超级穿山扶手电梯由五条超长(目测不少于六十米)的重型扶手电梯接力实现,是完全在石质的山体中开凿安装而成,不得不为工程施工人员点赞。




从登天门扶梯上口可以很容易看清楚天门洞前的天梯与前平台之间的关系。




天门洞南北对穿,门高131.5米,宽57米,深60米,拔地依天,宛若一道通天的门户。

站在天门洞内向东望。

从天门洞口通往山顶是另一段超长的扶手电梯通往山顶大平台,这段是包括在238元门票内的,不需要另外购票,但是这段扶梯的规模及提升高度比刚才那段还要更大。

这段是世界最长的穿山自动扶梯,共有七段接力,从天门洞直通山顶,340米的落差!与天门洞下面那段扶梯不同的是这七段扶梯中间都留有步梯,也就是说开凿山体时石洞的宽度要更大,如此大型、重型的设备安装,是何等的施工难度啊!!!



乘坐天门洞上、下的总共12段超长的扶手电梯,加上中间在天门洞步行接驳的路段,将近半个小时才能到达天门山山顶大平台,所以整个上山的时间比乘索道要长至少一个小时,优点是下山时乘索道会比较轻松。

扶梯到达山顶大平台。

从这张图上能够比较清楚的了解整个天门山景区的布局,沿着大平台边缘东西两侧都有修建在崖壁上的栈道用于观景,顺时针或逆时针走都行,中部高地还有一些景点。但我们最终需要到达索道上站乘索道下山,同样的票价选择乘环保车往返的游客是最少的。

从这张图上能够比较清楚的了解整个天门山景区的布局,沿着大平台边缘东西两侧都有修建在崖壁上的栈道用于观景,顺时针或逆时针走都行,中部高地还有一些景点。但我们最终需要到达索道上站乘索道下山,同样的票价选择乘环保车往返的游客是最少的。

玉壶峰西、北、东三面都是陡峭垂直的绝壁,只有南面与大平台相连,天门山红牛国际翼装飞行表演赛的起跳台就在玉壶峰顶西侧,翼装飞行可不是一般的人敢玩儿的。

俯瞰天门洞北口,天门洞是世界海拔最高的天然穿山溶洞,相传三国吴永安六年(公元263年),嵩梁山峭壁轰然洞开,玄朗如门,吴王视为吉祥,亦由此改称天门山,下置天门郡。


天门洞顶视角风景独好。

从玉壶峰可以望见天门翻水大扶梯上站。



站在玉壶峰顶可以远眺张家界市区。

玉壶峰东南侧的扣云关是天门山观云海最好的地方,没有白云的陪伴失去了应有的迷人风采。

东线


全长3.7公里的东线/碧野瑶台,包括有悬崖栈道和惊险刺激的玻璃栈道。

从天门洞顶向南望就是篇头说过的大坪乡。

远眺东线玻璃栈道位于绝壁之上,悬空而设。

天门洞南口。


山下是大坪乡天门山水库。







终于踏上传说中的天门山玻璃栈道,不过好像对我来说没有太大的刺激,就如同是站在一座高楼的阳台上。

你害怕吗?

我猜可能有不少人想来玻璃栈道是为了看别人或者同伴在玻璃栈道上吓到腿软甚至尿裤出洋相吧?





从东线栈道出来到大平台西线要穿过平台中部林区。

从天门山寺附近有一条吊椅索道直通天门山大平台中心最高处的云梦仙顶,这段小索道需要另外买票,因时间紧我也就不上去看了。



途经天门山寺一侧。

西线


西线全长有2.8公里,其中包括鬼谷栈道及部分玻璃栈道。

西线“鬼谷洞”孤悬于百丈绝壁上,洞口呈长方形,似人工开凿而出,实为自然天成,据记载鬼谷子曾经居此修习《易经》,洞内石壁上还保存着甲子篆文。

“鬼谷子”是战国时期“诸子百家”之一,是纵横家的鼻祖,著有“鬼谷子”一书,春秋战国时期著名的政治家、军事家如苏秦、张仪、孙膑、庞涓等都是其门生。


鬼谷栈道南段部分。

鬼谷栈道南段中间有一座天门山悬索桥相连接。



悬索桥与云梦仙顶

鬼谷栈道南段部分。

从鬼谷栈道北段远眺鬼谷栈道南段。



鬼谷栈道南段。

鬼谷栈道南段全貌。



西线远景

从鬼谷栈道南段眺望鬼谷栈道北段。



鬼谷天塹


鬼谷天塹将鬼谷栈道分为南、北两段。


天门山西线栈道

天门山西线栈道

天门山西线栈道

天门山西线有索道通往张家界市区。

终于赶在下午五点之前到达天门山索道上站与爱人汇合,从这里乘索道回到张家界市区需要28分钟,天门山索道是世界最长的高山客运索道,索道全长7455米,高差1279米,是国内为数不多高差超过千米的索道之一。

乘索道下山


虽然这次因天气原因没能遇到金色的落日余辉,但是依然在回张家界市区的索道上看到了经典峻美的张家界天门山九十九道湾盘山公路。

张家界天门山盘山公路有"通天大道"之称,盘山公路全长10.77公里,海拔从200米急剧提升到1300米,大道两侧绝壁千仞,空谷幽深,共计99个弯,180度急弯此消彼长。



天门山盘山公路于1998年开始修建,因天门山独特的地质和气候所局限,耗资数亿计,至2005年才全面贯通。2005年5月,天门山盘山公路竣工通车。被称为通天大道的盘山公路共计99弯,似玉带环绕,弯弯紧连,"天下第一公路奇观"横空出世。

可惜这段"天下第一公路奇观"不对公众开放,不然真想驾驶爱车去亲身体验一下在这条盘山公路上奔驰的乐趣。


索道由于超长的运行距离及极大的提升爬坡高度,在中途设有一个中间驱动站。






经过近半个钟乘索道回到张家界市区的索道下站。


天门山索道下站


有人要问,如果我想乘索道上山在乘索道下山行吗?明确的答案是:不可以!天门山景区对普通游客没有这个选项。

大犀牛在索道下站停车场静静地等了我们一天了,停车费10元。

再见了天门山!为了最美的风景也许我还会再来。

下一站郴州仰天湖山顶草原走起,欢迎关注。

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最后编辑于2018-06-20 17:09:54
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