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”夏至“不夏，火炉无火，G10带我”春“游网红--照母山
今年(2019年），天气有点反常
南方多雨，气温不升。
重庆主城虽然还不是降雨的中心，但一直小到中雨不断。
6月21日夏至，还是没有”夏“的感觉。
原本计划21--23日去参观一下，在悦来国际博览中心举行的重庆第六届西部旅游博览会
想给我们的大通G10找几处好玩的地方，出去转转。
可雨水把我们留在了家里
会完了，次日早，天也放晴了。
啥意思，不让我们出去？
不行，怎么地，也要补上
位于两江新区的网红景点、市民的最爱之地----照母山森林公园
两年前去过，大通G10进入我家后，也应去打打卡。
说走就走。驾上大通G10，向照母山森林公园出发
南方多雨，气温不升。
重庆主城虽然还不是降雨的中心，但一直小到中雨不断。
6月21日夏至，还是没有”夏“的感觉。
原本计划21--23日去参观一下，在悦来国际博览中心举行的重庆第六届西部旅游博览会
想给我们的大通G10找几处好玩的地方，出去转转。
可雨水把我们留在了家里
会完了，次日早，天也放晴了。
啥意思，不让我们出去？
不行，怎么地，也要补上
位于两江新区的网红景点、市民的最爱之地----照母山森林公园
两年前去过，大通G10进入我家后，也应去打打卡。
说走就走。驾上大通G10，向照母山森林公园出发
行驶不到40公里，已进入照母山地盘
这立牌柱，有点份量，国家级自由贸易试验区
这立牌柱，有点份量，国家级自由贸易试验区
前方就要到目的地了
过了这隧道就是上山的路了
这上面就是步行上山的道路之一
前几年新修的仿古镇，主要以餐饮为主
主城有车族都会与知己或家人常到此地小聚。
今天是驾上大通G10上山，以步行游山为主。
品尝美食，今人数不够。留给车友们吧
这上面就是步行上山的道路之一
前几年新修的仿古镇，主要以餐饮为主
主城有车族都会与知己或家人常到此地小聚。
今天是驾上大通G10上山，以步行游山为主。
品尝美食，今人数不够。留给车友们吧
出隧道，马上就要右转上山
初次驾车来这里的要注意，提前靠右，减速。
大通G10上的斑马导航也有提示。
右边要小心后边上来的摩托，大通G10的后视镜还是比较宽大，视野还可以，
但要注意不要调得视线太靠上。
以后厂家或车友有谁，能加装一套右后方摩托临近预警系统，对付这种情况，安全系数会再提高一点。
初次驾车来这里的要注意，提前靠右，减速。
大通G10上的斑马导航也有提示。
右边要小心后边上来的摩托，大通G10的后视镜还是比较宽大，视野还可以，
但要注意不要调得视线太靠上。
以后厂家或车友有谁，能加装一套右后方摩托临近预警系统，对付这种情况，安全系数会再提高一点。
照母山森林公园的石牌已经看见
现在开始上山，
急弯，注意看弯道镜
大通G10车上的斑马导航系统，清楚显示前方道路情况
这第一个弯，虽然角度大，但坡度还不算大，
G10今天是轻载，我没有挂手动降档，就用D档，缓加油就上去了
现在开始上山，
急弯，注意看弯道镜
大通G10车上的斑马导航系统，清楚显示前方道路情况
这第一个弯，虽然角度大，但坡度还不算大，
G10今天是轻载，我没有挂手动降档，就用D档，缓加油就上去了
上山的路面很好，风景也不错。
电子的急弯提示牌与车上导航显示同步显示前方急弯
今天不是周末，车少点。
G10这大块头，随便走。
电子的急弯提示牌与车上导航显示同步显示前方急弯
今天不是周末，车少点。
G10这大块头，随便走。
前方又来一急弯
这路，这弯，这路况
我的大通G10上去很轻松
我的大通G10上去很轻松
这弯错车，没问题
要是我在早一秒，可能会松一脚油，或来一脚刹车。
现在没车，就加油上去了
要是我在早一秒，可能会松一脚油，或来一脚刹车。
现在没车，就加油上去了
这接近停车场的森林道路，爽不？
前方不能再进入了，左转进入停车场
G10车上的导航显示正确
G10车上的导航显示正确
生态停车场，这边已有不少车了。
太阳天，大树下，是首选。
今天是阴天，我这大块头，就不去挤大树下了，往前去
太阳天，大树下，是首选。
今天是阴天，我这大块头，就不去挤大树下了，往前去
这里也基本停满
前方有一块显示屏，是森林环境实时监测系统
上面有多种数据指标。这里肯定不错了。
前方有一块显示屏，是森林环境实时监测系统
上面有多种数据指标。这里肯定不错了。
今天车不多， 我找了一处不挤的地方，我G10那硕大的身材，想怎么停，就怎么停。
我这车，基本还算干净吧。
这大通G10的外观，就是当初打动我，购车欲望的亮点之一。
现在看上去，依然还是喜欢。
现在大通出的高端商务车G20外观也基本没变。
这G10的轮毂作为家庭出游，也可以了。但要兼商务就应再高端一点。
我这车，基本还算干净吧。
这大通G10的外观，就是当初打动我，购车欲望的亮点之一。
现在看上去，依然还是喜欢。
现在大通出的高端商务车G20外观也基本没变。
这G10的轮毂作为家庭出游，也可以了。但要兼商务就应再高端一点。
大通G10 这尾翼和也是我喜欢的亮点之一。
尾部上边两边黑色的（什么）柱，与整个尾部构成一个协调整体。
我没有看见大通G20的实车，不知这里变没有。
我每次简单的擦车时，都会对这里多关注一下
尾部上边两边黑色的（什么）柱，与整个尾部构成一个协调整体。
我没有看见大通G20的实车，不知这里变没有。
我每次简单的擦车时，都会对这里多关注一下
停好车，现在就要享受照母山森林公园这优美的环境，洁净的空气了。
游客服务中心，配备了不少东西
前面我提到，我们”夏至“来”春游“
不仅因为气温是春天的温度，这春天开的鲜花也尽情的绽放。
不仅因为气温是春天的温度，这春天开的鲜花也尽情的绽放。
森林公园的道路和植被相当的不错
重庆的特色树种
这含苞待放的美人蕉，不是春天吗？
这木质平台，是游客铺设帐篷的好地方。
周末，带上家人，带上小朋友，多么的惬意！
周末，带上家人，带上小朋友，多么的惬意！
这凉亭，小憩一下
这林间小道，主城已不多见
休闲区，今日难得空闲
配套设施不粗
这景，这意。
好景
照母山怎能少了山庄
山庄里今日异常的清净
这石匾，这牌坊与草坪、山势融为一体
这环境怡人
这自行车道是爱好者的最爱
这林间凉亭设计独特
在这林中小道漫步真是一种享受
这景色我怎么也跟不上节奏
这植物迷宫，可是小朋友的最爱
迷宫深处有长廊
林中道路
森林处处可见
森林中的高档饭店，经常有人在这里举办婚宴、寿宴等
现在回到停车场，远远望去，有一辆好车，停在我的大通G10的后面
是感觉大通G10不错。与其同框还不错？
是感觉大通G10不错。与其同框还不错？
走近一看，果然是好车---迈巴赫
我的大通G10与其全场最贵的车同框，一点不逊色。
我的侧滑门一开，就走进了最高尺寸的商务车，坐上高大、宽敞的二排商务椅
我的秘书在第三排随时接受我的指令（今天好像没带秘书）
保镖在副驾位上密切注视着周围的情况（今天好像也没带）
我的大通G10与其全场最贵的车同框，一点不逊色。
我的侧滑门一开，就走进了最高尺寸的商务车，坐上高大、宽敞的二排商务椅
我的秘书在第三排随时接受我的指令（今天好像没带秘书
）保镖在副驾位上密切注视着周围的情况（今天好像也没带
）
刚上车一小会，天就开始下雨。
我没有指令秘书安排下雨呀
我没有指令秘书安排下雨呀
不用急着走，我的大通G10车上准备有解决普通饮食的功能
启用后，不一会，就可以开饭了。
这不，我们就在车上吃上了香喷喷的焖锅酱肉饭了。
这可不是吹的哟
我的大通G10仅有商务功能，也有家庭出游功能。
启用后，不一会，就可以开饭了。
这不，我们就在车上吃上了香喷喷的焖锅酱肉饭了。
这可不是吹的哟
我的大通G10仅有商务功能，也有家庭出游功能。
茶足，饭饱之后，雨也小多了
我们开始返程
驶出停车场，不是大通车友我不告诉他，这里是免费的哟
我们开始返程
驶出停车场，不是大通车友我不告诉他，这里是免费的哟
下山，车上导航显示前方急弯
雨天，下山，弯道
车速控制是关键
这不，上来一车。
有准备，没问题
车速控制是关键
这不，上来一车。
有准备，没问题
继续下山
因下山道路不长，我没有挂手动降档，用发动机来限制车速。
我是轻载，下山的坡度不是很大。不然应该用手动功能，降档。减轻刹车的负担。
因下山道路不长，我没有挂手动降档，用发动机来限制车速。
我是轻载，下山的坡度不是很大。不然应该用手动功能，降档。减轻刹车的负担。
又上来两车
轻松错过
轻松错过
再来一急弯，先减速
车上导航显示，前面还有一回头弯
减速，观察，无来车
轻松通过
轻松通过
马上要并入主路
主路车多，要注意小心并入。
好在，大通G10车大，目标大。
减速并入时，左后方车一般会减速或变道避让。
主路车多，要注意小心并入。
好在，大通G10车大，目标大。
减速并入时，左后方车一般会减速或变道避让。
返程经过隧道
经过总部经济区
现在开始堵车
车上斑马导航也显示前方红色
车上斑马导航也显示前方红色
现在准备过嘉陵江大桥
我们要向左并线
我们要向左并线
大通G10操控还不错，我不太难就并入右边二车道
我的前面，有两辆小车现在才并，红车挤我。
我的前面，有两辆小车现在才并，红车挤我。
长江大桥前，又要并线抢道，
我已占领有利地形
右方车，挤我
好在，大通G10的刹车、加速和操控还不错，使得G10这大块头在这城市并线，抢道时还能应付。
我已占领有利地形
右方车，挤我
好在，大通G10的刹车、加速和操控还不错，使得G10这大块头在这城市并线，抢道时还能应付。
现在车上斑马导航左上方显示无服务
但地图显示还能有动
但地图显示还能有动
现在车上导航显示还是无服务
但图能动
但图能动
还是无服务
这地区是主城核心区，移动信号应该不错。
有行家知道这是怎么回事吗？
这地区是主城核心区，移动信号应该不错。
有行家知道这是怎么回事吗？
进了车库， 停好车，
拍一张平均油耗
拍一张平均油耗
再拍一张，平均车速
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