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[认证贴]谈锐腾选车购车历程及近期使用感受（求精求认证）

1 272 发布于 2015-12-19 15:36:36 只看楼主修改帖子

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前几周提车以后江南这边又开始降温，楼主的拖延症也发作了。在锐腾论坛从刚上市就混到现在，本来一拿到车就想上来发个提车贴，不知不觉又推迟了快一个月，最近发现又有不少兄弟都上来分享相关经验，所以终于激发了楼主的积极性，也来发表一点个人小小的心得和短期的体会，希望能给各位观望的潜在车友们一点启发。

本来前面也在酝酿换车的事情，然后由于楼主前面一直是开的06款蒙迪欧2.0，所以这次准备换一个SUV（其实也是随大流）。然后车展也去看啊，汽车之家也到处乱窜。期间合资的国产的进口的都看了，从15W看到25W区间，前前后后看了有十几二十款，最初看到锐腾是今年上半年刚上市，是路过一个4S看到里面有一台橙色的就进去看了一下，感觉还不错。

本人关注的车型全部都有四轮驱动，因为楼主认为虽说不是一直会跑四驱，但是一旦要用到肯定是会好很多，就当是一个安全配置，但是由于后期无法加装，所以一定要选四驱款

下面介绍一下重点关注过的几款车型。然后附上一点点自己排除理由。

1.大众途观1.8TSI 4MOTION

土罐是合资SUV王者，所以在决定选SUV的时候肯定会想到他，外观大气沉稳。但是土罐是比较老的车型，而且车价奇高，光一个大众标就贵了3-4W，二代EA888还不及很多车厂的1.4、1.5T，本人也不存在大众信仰，所以早早的放弃了。

2.福特翼虎2.0T精英四驱

家里的老蒙开了快10年，可靠性是很不错的，迄今为止仅换过一次电瓶，坏了一次后门锁，其余都OK，从来没遇到任何掉链子的问题，在这里先向老蒙致敬。所以翼虎肯定也要看一下。1.5T在涡轮不介入的时候始终感觉拖不动四驱翼虎那么重的身材，所以直接看的2.0最便宜的那款，车价略超上限，动力OK，缺点是后排空间狭窄，又有什么断轴门时不时出现，所以列为备选。

3.马自达CX-5 2.5四驱尊贵

这台我认为是日系SUV里仅存的良心，价格、配置，动力感觉都比较好。但是老婆大人认为马自达比MG还LOW，所以连看的机会也没有就被淘汰了，感觉有点冤枉。。。

4.斯柯达YETI 1.8T四驱

这是一台比GS更小众的车。但是确实在我心里和锐腾较量到最后的一台。与大表哥途观同平台产物，底盘，动力，相差无几（变速箱从6速手自一体变更为6速双离合），优点是比较可靠的做工和部件，与途观相比及其厚道的定价，这一档价位里面仅有的全时四驱，一直让我心动不已。但是也存在很大的明显缺点，保有量低下，销量差，说不定哪天就会停产，配置比较低，车比较短。还有一个致命缺点就是外观实在是很另类。。导致了最终被老婆大人否决，原话为："什么奇奇怪怪的还背个小书包"。。。

5.其他国产如长城、传祺等等

本来一开始觉得长城是国产车里面不错的，外观大气漂亮，但是越研究越是发现绣花枕头，传祺GS5车型老了点，GS4不够标准，都PASS

于是锐腾就这样胜出了

这是贷款刚下来的时候去签协议，销售和我说就是这一台，当时急急忙忙去办事情，结果也没来得及多拍上几张照片。不过当天回去以后就按捺不住激动地心情~在等待的三天时间里，总感觉时间过得太慢，哈哈

为了成功认证，附上发票，我把我认为敏感的信息都涂掉了，如果有兄弟想知道我的购车价格等等，请私信联系我。

钥匙行驶证，背景是4S当时给我的宣传册

家里新旧两车的合照，感激兢兢业业陪伴了家里十年的老蒙。车牌我懒得涂掉了，如果在路上看到我，就是缘分。。

把他领回家以后，还没洗过车……今天要拍照，马上开去先整理一下仪表……（真不是我懒，是一直下雨）

擦得很是仔细啊……这么冷的天，的确辛苦

18寸轮毂米其林轮胎，关注过的车友们应该都了解了，这实在是非常厚道的地方，在这个档次乃至30W以内，基本是没有更好的了。这款轮胎对于锐腾的整体性能有相当的提升，我想这也是厂商愿意下血本配置的原因之一。

昨天开车回家的时候不小心给一个树枝挂到了，有一条细细的痕迹，心里还是非常不爽，今天来问问说抛光能基本搞定。

小哥果然没骗我，虽然顶上去仔细看还是能发现，但是基本远看是看不见了，为小哥点赞。

洗完回家先来个标准姿势大鹏展翅。

侧方位照片

关了门后面来一张，这个角度相当漂亮

侧面照，结实有力量感，富有冲击力，就和锐腾这个车的本身性能类似

正面，老婆大人说有点像米老鼠……我觉得挺霸气的（同事们也一致认为）

发个俯瞰图，一样有特点，一眼就能认出来（我选的棕色好像还挺少见的）

车子是9月生产的

自动防炫目后视镜，很实用我很喜欢。避光垫是淘宝买的，到现在还是不平…塑料的部分不铺垫子的确有点反光

这个后视相当实用，特别是雷达感应区域显示和随动影像，夜里帮了大忙了

8寸导航屏幕很清晰，戴了手套都可以控制（我觉得很神奇）

中控区域比较简洁，旋钮阻尼感很好，按键反馈力度好，反正觉得不输合资（我坐过的SUV很少，只有锐腾和Q5……两个价钱差太多不是一个档次，但是和别的轿车比起来，这个中控也是相当有优点的）。
档杆下面那块区域，最实用的功能是AUTOHOLD自动驻车，实在是太方便了，ECO模式我懒得用。说来惭愧，买了四驱版到现在为止只用过一次四驱功能上升降式停车库。牵引力控制不推荐关闭，毕竟安全第一。

车灯控制及后视镜控制。GS的车灯不错，近光氙气档次有了，远光卤素穿透力更好，不过我不会调整大灯高度，看说明书是自动调整的，感觉近光照的有点近。。一键折镜也是很实用的功能。

前排座椅包裹性相当好，有一次过弯速度稍稍快了一些，后排的朋友说快被甩出去了……但是我和前排乘客没有感觉。要是前排两个都是电动调节就更好了

后排空间充裕，最让楼主满意的是中间几乎没有突起（四驱车这样设计有相当难度，看出来是用了心的

后备箱打开，好多车友说锐腾后备箱小，其实也比较可以了，锐腾以同级不长的总长度，搞出了比较大的乘坐空间，后备箱肯定是要短一些的，但是他也巧妙的设计了下面的储物格，不大或不常用的东西都可以放在下面，我放了1张安全座椅和两包尿布，其实还是比较充裕的。毕竟居家使用需要很大后备箱的时候不多，超体积的东西，放倒后排座椅就可以了，那个是全平的（忘了拍照）

尾门上的照灯和后视摄像头

今天的作业基本就到这里，锐腾的话我认为是特性比较鲜明的车，驾驶感受很好，动力也充沛。内饰的话比较简洁，外观冲击力强，不是那种沉稳的造型，所以很多车友会诟病这些缺点。作为价格只是20W以内的四驱车，我觉得在性能和内饰的选择上肯定是要有所取舍的。开久了车，说实话就不会满足于简单的代步工具，更希望它能在自己的操控下更加自如的行驶，给每天平淡的上下班路程增添一点小小的乐趣。选车就是这样，要选适合自己的，如果砍掉我5W的预算，我会选择1,5T的锐腾，少这么多钱，一样可以买一个空间可以动力还不错的SUV，是非常划算的。毕竟对于我们普通工薪阶层来说，1.5的动力也足够应付通勤了。但如果对动力有一定的要求，我还是推荐2.0，不管2驱还是4驱，都是很好的选择。
车友们如果还有别的问题，或者想看什么地方，都可以告诉我，只要有时间我就会帮各位解答。

感谢各位观看楼主的拙作，最后提前祝各位车友新年快乐。