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D4D5真的玩命才来到拉萨
上文说，计划从昌都，214向邦达，转入318。昌都出来夜路214，夜12时，澜沧江边睡车上。海拔3000多，夜里气温零下3度，已是很舒服了。晨7时醒了，就单衣车上刷手机，受凉，随后感冒了。
上午时，没什么症状，八宿县的高原又在4000以上，风大极了。
邦达机场叉路口的厕所，进去后，我宁愿在外面随地了。
72拐，本司机，山地驾驶玩了多年，都是拐来拐去的，下坡前一个老司机心，但之后手心全是汗。
网上图多，但只有走过，才知道拐外有拐。
出车祸了，那前头车，就是该呀！我车已相当快了，还超车。
下了72拐，危险还没完！前方怒江大桥。
这路，超了二辆大货车，左边擦崖，右边擦大货，还要祷告对面别来车。
然乌湖
从八宿县的4000多米，降至波密2000多米，进城前318限速30，实际都60.80.100在飞，绿林养眼。感冒也好多了。
波密吃上正常饭莱。
饭店里要了热水，冲剂当饮料泡保温杯。
饭后上路，夜里不好拍片，出波密时，雨雪交加，下车检查，雪落地即化了，没冰，沿路有限均速60，通麦已没险了，一路切弯80跑，会车减速，过急弯减速，平均车速60没超
饭后上路，夜里不好拍片，出波密时，雨雪交加，下车检查，雪落地即化了，没冰，沿路有限均速60，通麦已没险了，一路切弯80跑，会车减速，过急弯减速，平均车速60没超
计划12时到林芝，翻山时，在海拔4400米，突然漫天雪舞，地上的雪结冰，风吹雪现象。
用了随车千斤顶，太难用，半小时没顶上去，换了猴爬杆，几下就上去了。因练过安装，二个轮子用时1小时，用上后1档，四驱，顺利过了。拆链子，不熟，居然也用了一小时。
夜里3时多，上了林拉高速，太累了，睡在多布停车区，没有人，门全部锁的，睡车上。
空空的林拉高速，直到拉萨车子才多起来。晨8时醒，也才睡了4小时，开车走一会就休息一下，林拉公路海拔也在4000以上，困累感冒缺氧，感觉开车中都要睡，这也是危险了。
服务区画的标志有吃喝，有洗手间。但进去就蒙了，看咋天雪里摸爬的脏手，按着呼叫食物的肚子……
自己做饭，可是4000米以上，米饭没熟，吃掉汤与腐乳，桔子扔进去吃，又饼干当午饭。
高海拔涨起来，只有波密最瘪。
到拉萨前，手机订了七天酒店，洗换衣服，五天来第一次冼脸……图是藏餐火锅店，生意红火，我排队20号，只好放弃。
走了几条街，觉得氧气不够，只能慢慢走，最后没有大餐，却吃了碗藏饺。高压锅，牛肉，饺形精致，才15元。
最后编辑于2019-01-29 22:10:35
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缩在沙发里，品着上等的猫山翁红，吹着空调，感冒没了，呼吸平顺。敬畏高原，大山，冰雪……
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你最好不要去珠峰那边---估计下雪。219海边4700以上了。还是109或者318返程算了。。玩命---没必要呀。。5月，9月---才是进藏好时节。。 -
9月底最美。。
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然乌湖冻了大半。冬季也有雪域壮美，图片没有全发，另外用了小蚁运动相机，只是固定位置不行，等回家再在电脑上看。
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1640386980 2019/01/29 22:55:31 发表在 地板
你最好不要去珠峰那边---估计下雪。219海边4700以上了。还是109或者318返程算了。。玩命---没必要呀。。5月，9月---才是进藏好时节。。
珠峰大本营已封了几个月了，绒布寺止步了，或这次只能到定日县。
曾设想到阿里狮泉河，取道新藏线，入南疆，走沙漠公路，经北疆回来。但时间不够，而且阿里气侯暴雪，极寒，专业级的都危险。 -
大雪困路的山，叫色季拉山。鲁郎与八一之间。通麦已无天险，均速60通过！
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9月底最美。。
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