首先跟大家说明一下，原东莞雪狮车友会现在正式改名广东雪狮车友会。

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切入正题

大家好，我是广东雪狮车友会的会长温风如酒，很荣幸能与大家共同交流。今天给大家分享一下标致301自动款车型如何使用手动模式的心得。（爱丽舍，2008等使用这款4AT变速箱的车型同样适用）

本来是想做一个视频出来的，这样更直观。但是咨询以后，制作成本太高，成品1分钟1000+大洋，伤不起，只好放弃，改为文字图文版，大家细细品味琢磨。

众所周知，标致301使用的是由爱信生产的4AT手自一体变速箱。虽然他比较老旧，一直被吐槽，但是当你真正了解摸清它的性能后，它会带给你很大的惊喜，车原来可以这样开。（这款手自一体变速箱好歹这也是使用保时捷的专利技术，不用真浪费了）

手自一体变速箱的出现其实就是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而增加的设置，让原来电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中，手动控制升降档。

当你还在为高油耗，想超车时踩下油门加速不给力等由变速箱引起的问题而烦恼时，不妨试试手动模式，即档位挂到M档，体验一下手动驾驶的乐趣同时也解决了这些烦恼。

场景一：上车讲解，挂档起步，降档

首先我们来认识一下这款变速箱的档位，M档在D档的左侧有加减两个符号。加号表示升档，减号表示降档，变速杆向上推一下，加档，往下推一下，减档。只需要根据路况上下拨动变速杆加减档即可，很简单吧。挂入M档后，仪表盘上的D会变成数字，1,2,3,4就是当前档位显示。

变速杆向左拨，挂入M档，这是D会变成数字，下图1表示目前档位在1档

S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，一般保持在2800-3000转左右，使车辆保持充沛的动力，当然这个也会造成油耗增加。S档主要用在起步想飚一把时，建议少用，平稳安全驾驶。

雪花按键的意思是用于湿滑路面起步，按下此键时车辆将不从1档起步，而从2档起步，以减低扭力输出，避免车辆在湿滑路面上起步时打滑。

那么我们如何正确开启手动模式呢？

如果你是静止起步，档位挂到D挡后，需等待3秒，否则将有可能导致你的变速箱损坏。

如果你是D档起步以后想开启M档，直接将变速杆往左拨一下，即可挂入M档。各位车友如果担心变速箱损坏的话，可以D档起步以后，再挂入M档。

我们发动汽车来试一试吧

这里先静止起步，挂D档停顿3秒档杆往左拨一下挂入M档，起步，轻踩油门加油，变速杆向上推，1-4依次升档。

挂入D档，停顿3秒，期间刹车不要松，踩紧，变速杆向左拨，挂至M档

松刹车，踩油门，起步

车速1-15公里/小时1档，15-30公里/小时向上推一下挂2档，30-50公里/小时向上推一下挂3档，50公里/小时以上向上推一下挂4档。

当前方路口需要减速时，只需踩下刹车，行车电脑会自动降档，无需手动减档，减速后需要加速，这里就需要手动升档，刚开始可能大家会忘记升档，这时发动机转速会升高，大家会听到发动机比较大的声音，松一松油门，档位杆向上推一下升档。

将变速杆推至D档，换回自动模式行驶

场景二：降档超车

相信大家都有这样的经历，有时候想超车时，深踩油门，车子加速慢，或着等待2-3秒后汽车猛的向前一蹿，速度才提起来，给人一种很难驾驭的感觉，有时候甚至会引发交通世故。这时就该使用手动降档的方法超车了。迅速将变速杆由D档向左拨至M档，往下拨一下，降档，发动机转速升高，扭矩加大，深踩油门，加速超车吧。Go!

新手慎用！建议在熟悉手动模式以后再做尝试！

场景三：爬坡

当车辆上坡时，若坡度较大，车辆用D来爬坡可能出现什么情况呢，当车辆在较低档位时，扭力的输出可以满足车辆上坡的要求，这时车辆会加速上坡，当进入换档区间后，变速箱会升入较高档位，而较高档位的扭力输出可能满足不了爬坡的动力要求，这时车辆就会减速，当速度慢下来后呢，变速箱又会把档位降下来继续爬坡。这样在爬坡过程中变速箱就会如此反复，上下跳动，这个过程同样会加速变速箱的磨损和积炭的产生。所以在爬坡的过程中车主应该根据情况选择合适的限制档位，如果坡度很大，甚至可以挂入2或者1来完成爬坡后再挂入D档正常行驶。

场景四：下坡

大家都知道手动档车在山区行驶，下长坡、大坡时（当然下小坡就没有必要这么操作了）可以挂在较低档位作为辅助制动，而自动档在D档时是没有辅助制动作用的，它只会越滑越快。不少人用D档从坡顶跑到坡底，途中车越溜越快，需要不停踩刹车减缓车速，而且这样很容易发生追尾事故。这时需要使用手动模式，从D档切换到手动模式时，档位保持不变，根据坡度情况，档位轻往后推降档，利用发动机的牵制力保证车速正常，既不用踩刹车，也不至于车速过快，以减轻刹车片的工作压力。

场景五：堵车慢走

堵车时，车子慢慢挪动，可能速度瞬间可以达到20，但马上又要停下来，这个过程中变速箱就经过了，1档升上2档，然后马上又要跳回1档的过程，这时如果挂入M档使用1档，就可以避免这个过程，减少变速箱的磨损！所以各位车主要在先清楚自己车辆的换档区间的情况下，酌情选择限制档，这对自动变速箱的保护是绝对有好处的！

场景六：25公里油耗测试，纯手动模式，行程东莞长安广场—寮步广场，走107国道转石大路

平均油耗5.8 匀速38

开自动档的兄弟姐妹们，不要羡慕各种开手动档晒的低油耗，咱们也可以。

在这里提醒各位，正确使用M档的确可以使变速箱得到很好的保护，减轻磨损，减少积炭产生，但是千万不要胡乱使用M动档，因为M档是关闭了较高档位，在这种情况下即使你把发动机拉到红线区它也不会升档的，错误的使用M档会对发动机和变速箱造成巨大的损害。听到发动机高转速的嘶吼声，说明需要升档了，建议现在空旷的路段熟悉M档，然后再在日常行驶中合理利用。

关于M档如何使用的讲解就到这里，欢迎各位尝试交流使用心得。

再补充一些自动档车需要注意的地方：

只有在P、N两档时才可以发动车辆，从P档摘出排挡杆必需踩住刹车。N档启动的使用是当你车辆发动后就直接向前行驶时，你可以先接通电源（不打着发动机），踩住刹车把档位拉到N，再点火，之后挂入D档直接前行，这样可以避免在P档打火后，需要经过R档，使变速箱经过一次反向冲击！这就有点精益求精了，呵呵：）另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机。

行驶中切不可挂入N档滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏！另外高速是空档滑行也是非常危险的，而且并不省油！这方面的介绍有很多，我就不再赘述了。低速时滑至停止可以提前挂入N档，倒没有什么影响。

自动档车在行驶中切不可推入P档，除非你不想要车了：）在行驶方向变动时（前进改后退或者后退改前进）就是从倒档挂入前进档或前进挂入倒档时，一定要等车辆停稳后再做操作。

行驶结束停车时，自动档车必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P档再熄火，拉手刹。细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击！正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N档，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P档！当然这也是属于对变速箱精益求精的保护

另外关于临时停车（如等红灯）时，自动档到底该用N档还是D档这个问题一直有些争论，其实并没有什么关系。N或者D都没有错，只是根据自己习惯而已，暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也时没有关系的，挂到N拉手刹也无妨，好处是可以让右脚活动一下，抓紧时间适当的放松放松：）可以套用一个较硬性的指标：如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹吧，如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了值得注意的是。

这次分享就到这里，希望能对广大车友有所帮助，更加了解自己爱车的性能，提高驾驶乐趣。

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