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【95女司机横跨亚欧非】曾经的二八大杠如今是马拉维人的谋生工具
写在进入马拉维前
在莫桑比克去马拉维的路上，路边有很多人卖木碳，我很好奇，就把车停了下来。
CS95路过一个木炭售卖点
这袋木炭估计得有50斤重，因为我两手拎都领不起来，但当地妇女轻松举起。
一袋80当地币，合人民币8块多。木炭的用途主要是用来做饭和取暖，当地很多地方都没有电。
卖木炭的小伙儿
一袋袋木炭整齐排列
合影一张，当地人很热情
抵达莫桑比克马拉维边境
莫桑比克马拉维边境
进入马来维，开始说说那些关于自行车的故事。
马拉维共和国，（Republic of Malawi，简称：马拉维）是一个位于非洲东南部的内陆国家，被坦桑尼亚、莫桑比克、赞比亚三国包围其中，马拉维得名于境内的马拉维湖。
在马拉维，很多人都用自行车运输物资。
这辆装满木炭的自行车看车把前的小标志，好像是一辆凤凰二八大杠。
好像是一辆凤凰自行车，大家可以找找亮点。
马拉维是世界最不发达国家之一，严重依赖国际援助。经济以农业为主，在这个国家，除了在大城市利隆圭和布兰太尔，你很少能见到机动车，路上最多的交通工具就是自行车。这些自行车大多都是从中国，印度等国进口的。
除了二八大杠，也有一些“富家子弟”，骑山地自行车。
除了二八大杠，也有一些“富家子弟”，骑山地自行车。
当年，能骑得起这款车的一定是家里有矿。
送孩子上学去，大家是不是找到了曾经的熟悉感？
自行车的普遍用途还是代步，看看这幅画面，有没有唤起儿时的回忆。
走着，爸带你去兜风。
比起坐在宝马里哭，我更喜欢坐在自行车上笑。
变速山地自行车
在马拉维，最主要的交通工具是自行车，自行车也是可以营运的。
上世纪末，自行车是中国人的主要代步工具，中国是世界第一自行车大国。二三十年后的今天，中国已经成为自行车出口大国，自行车走进非洲马拉维，彻底改变了马拉维人的生活，帮助提高当地人民的收入，甚至创造了更好的就医条件。
上世纪末，自行车是中国人的主要代步工具，中国是世界第一自行车大国。二三十年后的今天，中国已经成为自行车出口大国，自行车走进非洲马拉维，彻底改变了马拉维人的生活，帮助提高当地人民的收入，甚至创造了更好的就医条件。
每辆营运的自行车，都会有一个车牌，司机们会在后座上安装一个柔软的坐垫，很多车子还做了一些装饰。
正在趴活儿的“出租车”司机
正在趴活儿的“出租车”司机
据说一辆二八大杠的价格在300-700人民币之间，有的是新车，有的是旧车。司机每拉一趟活可以赚2块人民币，如果遇到中国客人了，还会多赚点，可以赚5块人民币。活儿多的时候，司机一天能赚50多，足可以养活一家人。
打个自行车回家
到家啦
载客中
自行车修理 是个不错的生意
路过一个小镇，停下来休息一会儿。
路过一个小镇，停下来休息一会儿。
推着自行车的小孩儿从车旁走过
CS95被围观了
孩子们对着我的相机各种搞怪，他们貌似从没见过相机，很是好奇
正在修建的马来维公路，或许在未来的某一天，这里的公路上也会跑满小汽车，说不定还会有不少的CS95，哈哈。
这就是非洲的马拉维，在这里，总是会唤起你对自行车的记忆，有坐在后座时的情窦初开，也有被碾脚时的皮肉之苦，还有自行车被偷时的深恶痛绝。行走在非洲大陆，总是会有一种穿越的感觉。
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shannon929 2019/01/29 18:55:44 发表在 主楼
写在进入马拉维前在莫桑比克去马拉维的路上，路边有很多人卖木碳，我很好奇，就把车停了下来。CS95路过一个木炭售卖点这袋木炭估计得有50斤重，因为我两手拎都领不起来，但当地妇女轻松举起。一袋80当地币，合人民币8块多。木炭的用途主要是用来做饭和取暖，当地很多地方都没有电。卖木炭的小伙儿一袋袋木炭整齐排列合影一张，当地人很热情抵达莫桑比克马拉维边境莫桑比克马拉维边境进入马来维，开始说说那些关于自行车的故事。马拉维共和国，（Republic of Malawi，简称：马拉维）是一个位于非洲东南部的内陆国家，被坦桑尼亚、莫桑比克、赞比亚三国包围其中，马拉维得名于境内的马拉维湖。在马...
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