今天订了传说中的致炫1.3MT灵动，准备加入致炫论坛，发帖纪念。
本人2011年拿驾照，2012年买了一辆05年的二手8V富康，注册汽车之家论坛学习和实践，从一个没接触过轿车的菜鸟司机，变成了一个学会自己动手保养维护的半个修理工。 说实话，富康的确是一代经典，内部空间宽，座椅舒服，后备厢灵活实用。它忠实地陪伴我走了6万多公里，它可以在去云南的高速上狂奔到165公里的时速，也可以在湛江的市区里如蜗牛般慢慢挪动，却从未在半路因故障而拋锚。独特的方正流线造型，过硬的钣金和底盘，让我对它这种样子的两厢车始终情有独钟。 富康越来越老了，为了找到它的继任者，从致炫一上市我就开始关注了，丰田车省油耐用的良好口碑，以及致炫充满动感的两厢造型，让我最终决定选择了它。 工薪阶层，注重的是性价比，所以订购的是1.3MT灵动版，也就是传说中的698乞丐版，车身价只优惠1万块，只送底盘漆、防爆膜、脚垫、方向盘锁等，包上牌全险购置税等全部费用后落地7万块，贵了点，没办法，自己喜欢就好，不必太计较。 今天到店签订购合同，刚好停在一辆致炫旁边，顺手来几张新老交替的合照。希望致炫以后不会令我失望。 有图有真相，提车后再来认证，希望版主多多关照。 
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我也定了灵动，优惠一万五
啥也不送
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言午兔 2015-12-19 21:53:06 发表在 主楼
本人2011年拿驾照，2012年买了一辆05年的二手8V富康，注册汽车之家论坛学习和实践，从一个没接触过轿车的菜鸟司机，变成了一个学会自己动手保养维护的半个修理工。 说实话，富康的确是一代经典，内部空间宽，座椅舒服，后备厢灵活实用。它忠实地陪伴我走了6万多公里，它可以在去云南的高速上狂奔到165公里的时速，也可以在湛江的市区里如蜗牛般慢慢挪动，却从未在半路因故障而拋锚。独特的方正流线造型，过硬的钣金和底盘，让我对它这种样子的两厢车始终情有独钟。 富康越来越老了，为了找到它的继任者，从致炫一上市我就开始关注了，丰田车省油耐用的良好口碑，以及致炫充满动感的两厢造型，让我最终决定选择了它。 工薪阶层，注重的是...
你只是订车，又不是提车，有没有提还另说，1500的上牌费和5800元的保险，也是醉了，不过有希望，能嫌这么多保险和上牌钱，4儿子会努力的。 -
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言午兔 2015/12/19 21:53:06 发表在 主楼
本人2011年拿驾照，2012年买了一辆05年的二手8V富康，注册汽车之家论坛学习和实践，从一个没接触过轿车的菜鸟司机，变成了一个学会自己动手保养维护的半个修理工。 说实话，富康的确是一代经典，内部空间宽，座椅舒服，后备厢灵活实用。它忠实地陪伴我走了6万多公里，它可以在去云南的高速上狂奔到165公里的时速，也可以在湛江的市区里如蜗牛般慢慢挪动，却从未在半路因故障而拋锚。独特的方正流线造型，过硬的钣金和底盘，让我对它这种样子的两厢车始终情有独钟。 富康越来越老了，为了找到它的继任者，从致炫一上市我就开始关注了，丰田车省油耐用的良好口碑，以及致炫充满动感的两厢造型，让我最终决定选择了它。 ...
楼主不能买啊，看看那个逗逼发帖都说噪音大忍受不了了 -
啥也不送
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