CRV2.0经典四驱N档怠速抖动已解决
现在跑了不到7W公里 从4W的时候就开始N当怠速都动 机油一直金美1 拆洗节气门 油路 三元催化 最后电脑学习 易损件老化更换 换新电瓶 发动机4个脚胶 漏电的点火线圈以及被击穿的火花塞依旧怠速抖动 发动机噪音也很大 以下是OBD 122项检测 发动机控制系统和排气控制系统的检测结果
最后考虑是EGR是不是堵塞了 果断拆洗结果里面真的很脏 清洗后N当怠速抖动非常小了几乎可以忽略 就是D当在减速将要停车或者起步时稍微有一点点的抖动 各位2.0车主可以去清洗下这个废气再循环系统试试
图上显示氧传感器故障 发动机会抖动 排气有突突声 有呛鼻的气味 油耗会增加 检测一下电压 一般在0.1-1伏之间不断变化 变化次数10秒超过8次 如果电压在0.1-0.5伏之间变 说明混合气过稀 如果在0.5-1伏之间变化 说明混合气过浓 如果在0.4-0.5之间不动 说明氧传感器损坏
最后考虑是EGR是不是堵塞了 果断拆洗结果里面真的很脏 清洗后N当怠速抖动非常小了几乎可以忽略 就是D当在减速将要停车或者起步时稍微有一点点的抖动 各位2.0车主可以去清洗下这个废气再循环系统试试
图上显示氧传感器故障 发动机会抖动 排气有突突声 有呛鼻的气味 油耗会增加 检测一下电压 一般在0.1-1伏之间不断变化 变化次数10秒超过8次 如果电压在0.1-0.5伏之间变 说明混合气过稀 如果在0.5-1伏之间变化 说明混合气过浓 如果在0.4-0.5之间不动 说明氧传感器损坏
可直接拆洗 清理类似于积碳的附着物
排气控制系统
发动机控制系统
最后编辑于2015-12-30 23:57:55
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我关心的是EGR阀的清洗过程？？？ -
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游客
