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我来写一篇2015款CRV更换电装2660蜗牛喇叭的详细教程

1 26 发布于 2016-03-15 17:02:17 只看楼主修改帖子

  文中多为自己拍摄图片，少量引用其他网友图片，感谢原拍摄者。
  因为这是我第一次发住帖，潜水时间长，实在是有些惭愧，按照我的习惯都是配文在上，图片在下，所以下午16：xx的时候开始有心发这个帖子，研究了半天之家这个发帖系统，一头雾水，等研究的差不多，下班了回家看了亚冠，所以前几楼只看到了两张图片和几句话，先跟大家说声抱歉。
  我发帖的目的：在我动工前，零零散散找了好多篇教程，有些是12款的有些13款的，有些走弯路的，有些要点没说清的，综合了几篇以后，我从动手中又得到了一些新的见解，也把自己碰到的问题给大家做个提醒，自认为网络上搜索的所有教程中没有说明的难点和要点已补全，让看了这篇教程的人无需再看其他教程即可开工。

本文的排版顺序以下顺序：
配文1
配图1-1
配图1-..n
配文2
配图2
配文n
配图n

废话不多说，口才不好，直接上正文。

工具：
1、十字螺丝批
2、一字螺丝批（大小尽量多备几个）
3、12号6角套筒扳手
4、拆内饰版工具，或废弃银行卡若干
5、老虎钳
6、转接线制作相关（可买可做）

原料：

一、喇叭
电装(DENSO) 汽车喇叭通用款蜗牛型单插日本制造 272000-2660记住，是单插单插单插

二、线材
    这个是可选项，可买可不买，我就是自己做的，非常容易，如要买的话，马云家搜关键词“本田喇叭线”，找5块钱以内的就ok，基本江浙沪15块之内两根线带邮费就能搞定，线材只是12v 5a之内的负载，基本上你见过的电路线材都没问题，所以不用太讲究。
    那些几十块钱又带保险又继电器的没什么卵用，本身喇叭电路就直接接入保险盒，自带保险了。

喇叭的链接相对简单，都是直插式单铜片连接只要厚度和宽度合适，插上以后电工胶布或热熔胶封好，注意，高音低音各需一条线，而高音喇叭靠近水箱散热片，如有条件上耐高温线更佳，线材长度大约8cm左右，用途后面会说。
这是我找的公口材料，作用是连接原车喇叭线束母口。

这个是找来的母口，作用是连接电装原装喇叭的公口。

完成后的转换线是这个样子的

接上转接线以后是这个样子，到这里，室内工作就完成了，你可以出门拆车了

三、拆车篇

1、高音喇叭部分
高音喇叭位于中网logo偏右侧位置，喇叭有支架连接在前梁上

先上个无标注的图示以便跟下面一张图作对比，下面一张我会详细标注并说明拆除紧固件的位置。

上图中标注位置如下:
    黄色：塑料件膨胀螺栓
    紫色：12号6角螺栓
    绿色：这个是我们要拆卸的部分，拆掉这部分就可以更换喇叭了。
    青蓝色：这个被下方的四个黄色位置的塑料螺栓与绿色塑料件固定在一起，换喇叭的话并不需要完全拆除。
    红色:高音喇叭所在区域
具体操作步骤是：
①拆掉上图中黄色8颗塑料膨胀螺栓
    拆卸方法和卡口的具体形态如下（借用网友的图）：
    红箭头（可反复改变）方向插入，向黄箭头（上）方向翘，不要用蛮力，内圈撬开后，用手提起方可全部拉出。其实拆开第一个以后得到要领，后面就会容易很多了。

卡子细节图如下（借网友图）

②拆12号6角螺栓并取下
这个没什么技术含量，两个螺栓将喇叭支架固定在了车前梁上，喇叭被一个螺栓固定在喇叭支架上，完全拆除后就是下图这个样子，线束插口为12V+；喇叭固定口为GND，也就是常说的搭铁。

    替换安装时注意，这个是要替换高音喇叭，也就是标注为H的那个，蜗牛喇叭的正面朝上。
    因蜗牛喇叭的体积比原车大了不少。如果直接塞进去，蜗牛喇叭的背面也就是铭牌的那面会贴在水箱散热器上，所以你在向喇叭支架上固定前，请将蜗牛喇叭的固定座延螺丝孔最下端向前自行折弯10°-15°（请放心，这是折的喇叭，不是车部件，所以车无损。），这样后不碰散热片，前不碰中网，可能需要你多次调节。条件完毕之后，请将线束固定在蜗牛喇叭自带固定座前方并用扎带扎好，记得我说高音线要8cm吗？因为短了的话线材正好在喇叭背面，这里非常容易接触到散热片，虽说不是一定会出什么问题，但避免安全隐患总归是没错的。

    需要注意的是，如果你想测试喇叭的话，需要将原车喇叭支架固定在前梁上才可以响，因为GND是搭铁，不固定相当于喇叭只有12V+，没有GND。
    测好，复原安装，不再多说。

2、低音喇叭部分

    这个有两种实现方式：
①拆下护板
    因为本人找不到太合适的地方，另外觉得自己这体型，车下工作相当困难，所以我并没有尝试，相信这种方法对于仔细阅读这篇教程并可能以此作为指导的人来讲都不切实际。
②拆雾灯
    雾灯无损拆除还是略有一些难度的，我操作前爬文很久，几个网友都说用力向外拉，质量很好云云，我蛮力拉出后悲剧的断了两个卡子，导致复原后贴合度99%，强迫症表示一直会惦记着这1%，不过我马云家搜了一下，雾灯这个罩子大概百元内能搞定，以后有机会再换掉。
    扯远了，先来明确一下我们的拆除目标，右雾灯。
    这里说的右雾灯是你坐在驾驶室位置的右手边前雾灯，也就是你面对车头logo的左手边这个雾灯。
    这个是内卡口位置分布图（带标号的为借用图片）

    我拍的不带标号的，大家仔细看一下这个结构，这里推荐两个人协同工作，人员a雾灯缝隙撬棒拨扣，人员b在引擎盖位置观察卡口及撬棒位置指导。
    请注意，这里的车漆非常非常非常薄，请使用薄布包裹撬棒或银行卡进行操作，我用内饰板撬棒辅助直拆的情况下，有几处掉漆情况，当然并不明显。
    这个拆除的手感只可意会不可言传，所以我就不多说了

     重点全在拆除雾灯罩的部分，后面我单人操作，并没有拍摄太多照片，我来口述一下。
     拆开后将雾灯卸下，应该是两个十字螺丝，且固定座悬空，咬合很紧，需用手按住固定座方可用力。请确认你的螺丝刀头不会太小或太大，以免出现滑丝的尴尬局面。
     拆完后依然是卸下原低音喇叭，插上新的低音蜗牛喇叭（标注为L），雾灯内空间足够操作，毫无难度，如下图所示，蓝色母口为原车喇叭线母口座。