总之拉高速不是一个劲的拼命开快蹂躏新车,这其实是个很讲究技术的活儿。
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为了使你的车况更好,动力更足,不光是过了磨合期要拉,每隔一段时间或一段行程都有必要拉一拉。这样你可以少去修配厂。假如你不敢开的那么快,也可以停车原地空挡狠踩油门,保持一段时间。拉完高速的好处是,以后再跑高速时,不会再出现以前那种声嘶力竭的吼叫声,正常速度行驶时,发动机的声音变得好听了,加速更顺畅了,更有力了。
拉高速前的准备工作:
1、做完首保后再拉高速,因为首保做完,换掉旧油(新车发动机内装的一般都是磨合专用机油,这种油不能拉高转速)各种螺丝的扭力、各种液面的隐患都检测排查完毕,就可以放心大胆的开了。
2、按照说明书上的车辆满载质量找齐人选,如果人找不到,可以往后备箱塞东西。
3、选择好安全的路线,还要记得得加满油,还有就是拉完高速后建议马上去换新机油,如果你实在舍不得马上换,那再开两千公里左右换一次新机油。
正确的拉高速:
这里补充一下,如果你是手自一体档,要切换到手动模式。
拉高速的第一步是更换机油,换完之后行驶数公里,让新机油和发动机充分接触。
第二步,从1挡开始到3挡,每一个档位从低到高拉起来(不要一下就狠踩油门,先在3000转左右开一小会,然后上到4000、5000……),每档位适应三到四个转速,最后都维持满转速表4/5左右的转速(一般5500转以上要保持3分钟),每档位分别坚持总时间5分钟(不要超过太长时间)就可以了。(这里算我罗嗦,其实没必要,但毕竟这里大家都是新车,爱护一点好了。) 3档拉完直接连续升到最档,松油门让车自然减速后,停车熄火5分钟,这里提醒一下,不要把转速表踩到红线,因为一但到红线,就算你用手动模式,手自一体变速箱也会自动帮你升档。
第三步,1到3档正常开起来,3档时把转速再踩上去后升4档坚持个5分钟,然后再5档……,这里到了高档了,同学们就要说了,车速已经很快了我不敢开了。所以一般大多数的变速箱4或5档拉完就差不多了,如有条件最后就是最高档位能在3000转以上跑个几十公里就可以了。
第四步,拉完高速记得最好马上去换机油。
拉高速必须是首保之后,刚换完机油。不能用新车的脏机油拉。
拉高速最重要的不是车速,而是发动机转速。
找个车少的高速路或国道,分别挂S 和 L档(D和S、l可以在行驶中随时来回切换,没影响,但是速度太高就不要挂L了)。
过程中要注意看转速表。
比如你起步后先挂L开始跑,然后提速,看着转速表分别在2000多、3000多停留两分钟。(别停留太长时间)
然后回复D档跑几分钟。
然后再提速到80,挂S,再提速,看着转速表保持在3000多、4000多各停留两分钟。
车速最后尽量跑到120-140,让车辆各部件在高速状况下磨合。
实际上就是在不同的车速、不同的转速下,保持几分钟,让车辆各部件适应不同工况的磨合。
似水流年TT 2016-6-29 09:32:46 发表在 沙发
首保前拉高速
拉高速也叫高速磨合, 就是有计划有策略的让发动机高转速运转一段时间, 让气缸和活塞紧密结合, 让发动机进入最好状态, 延长发动机寿命。
拉高速的操作:
1、麻烦自己先看一下上面的注意事项,弄错了啥不要怪咱没说过。
2、拉高速很简单,就是在2,3,4档,油门踩到底让汽车加速,然后到了一定转速后,完全放开油门,让汽车挂档自然减速。多换档,让2,3,4档每个档位都能有机会拉高速。头几分钟最高转速3000转就可以,接下来几分钟最高3000~4000转, 最后几分钟4000~6000转,15分钟或者20-30公里的路程就可以完成拉高速的程序。
3、高转速不可以保持, 到了高转速就放开油门,让车挂档自然减速, 速度掉到2000转...
现在的车都没必要拉高速了不要迷信网上那些拉高速的说法那些只针对以前的车。
如果你实在要拉高速,就第一次保养后200-300公里再去正确来讲不是拉高速是拉高转数
游客
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