本人于2015年11月17日购得2015款本田CR-V 2.4L 两驱豪华版，现已行驶10500公里，于上周五（前天）刚做过二保。看到有网友谈及crv保养时机油过多导致油耗上升的问题，本人也谈谈切身体会。
不可不说2015款crv的确是个非常优秀的车型，单从油耗来说，磨合期内高速以时速85-90公里匀速行驶，瞬间油耗最低为5.3L/100KM.由于大部分在市区开，少部分回老家来回高速，磨合期内综合油耗为8.9L/100KM.油耗表现非常不错！
首保时车子开到4900公里到店首保，更换机油时4S客服小妹分别介绍了绿桶、黄桶、金桶，简要对比后果断选择全合成的黄桶。后说一桶黄桶4L,2.4排量不够，需再购买一小桶1L的小黄桶，剩下的可自行带走。保养结束后，客服MM将剩下的小黄桶放到后备箱下面。回家看，发现还剩600ML,也即首保加注机油4L+0.4L=4.4L.首保过后，车子油耗表现依旧优秀，经济速度下匀速行驶经常出现5.3L/100KM的超好表现。由于首保后回了几次老家，综合油耗下降为8.6L/100KM。
前天从老家回来发现车子公里数已超10000公里，随即将车子直接开到4S店。由于首保时剩下的小黄桶没有带在车上，因此和4S店说重新再购一小黄桶。保养结束后，也没有细看小黄桶剩余的量，直接出店。当行驶在绕城高速的时候发现不对劲了，依旧是以80公里的经济时速行驶，但瞬间油耗始终在9L/100KM左右，开了大概半小时后，瞬间油耗才接近7L/100KM.且在超车的时候明显感觉动力感不如之前。心里顿时觉得不舒服。好好的车子为啥二保后的感觉和首保不一样？
到家后直接打开电脑上网查阅资料，在排除了网友列出的各种可能以后，最后将原因定在机油可能加多的情况。带着疑问，将剩余的小黄桶从车里取出一看，剩下了500ml，也即意味着二保机油加注量为4.5L,说明加油加多了100-300ML.直接致电4S电，值班的师傅回复说：1.二保后油耗上升、动力下降的感觉是心理作用，即便油耗上升，也是正常现象；2.如果认为机油加多了，可来店里放掉。
第二天一大早直接将车子开到4S店，师傅抽出机油尺一看，说的确超过上标线一些，但仍说正常。旁边的一个师傅接过话头说，我们店里一般都加到4.5L,因为机油都会有消耗......（此处略去对此话的感受）。抬车上架、放油，重新抽出机油尺，在两个标线中间点偏上一些，我说这样可以了。师傅说，下次保养的时候要和店里强调一下，加油加到中间即可。（此处略去对此话的感受）
出店后在绕城高速依旧以经济速度行驶，同时打开了空调，过了一会，瞬间油耗降低至6.3L/100KM.证明机油加多与油耗上升之间有必然联系。
自我小结：1.4S店维修技师的专业技能、专业态度、责任意识存在不平衡，如遇到了一个责任心强、技术过硬的师傅，算是自己的福气；如果遇到了一个水平很差、态度很差、不负责任的师傅，自己倒霉。而这些问题，暴露出4S店罔顾社会道义只顾经济利润的商人劣根性，以及管理的科学化、规范化方面存在问题，这些问题的存在，加剧了或撕裂了社会互信，如同医患关系一样，陷入了一个客户同4S店彼此怀疑、互相对抗、毫无互信的怪圈；2.作为有车一族，一定要学习和了解一些爱车的基本知识，实在不行，就把《用车手册》《保养手册》多看几遍。实在不行，就到这个车型论坛里多看看网友的体会和发言。
以上纯属个人感受，不喜勿喷。