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17全新本田CRV提车1000公里后用车体验

1 155 发布于 2017-08-08 22:14:19 只看楼主修改帖子

这个是我的车牌，，发票，。。。！

提车18天后才交作业，是不是有点迟啦！我觉虽然有点太迟了，但是分享实质性的用车体验给车友，我觉得是值得的啦！我提车也比较匆忙，流程细节我也没有记录拍照，我就略略的分享一下提车的图片吧！大家也关注CRV很详细的参数了，也不用我详细的说提车流程了！稍后我直接进入我用车后1000公里的用车亲身体验吧！！！还有分享烈日下改装的效果吧

去到4S店停车厂验车，对车架！

停车厂核实完车架，验完车之后，车子就洗白白了，洗完之后再次验车身看看有木有损伤，检查完毕，挂完红丝带，开走咯！！！！！

我是惠州订车，然后开回广州的！车子跑了差不多到广州目的地的时候，仪表显示“胎压报警”我当时也及时下车检查4个轮胎什么情况，下车后看到4个轮胎都正常，估计是天气太热了，车胎膨胀厉害，气压太高了，轮胎内置传感器报警了！后来我没敢太快了，90KM/h定速悠悠的走着。下了高速到维修店检查气压的看看多少。哇哇哇哇。。。。。吓我一跳轮胎气压都到3.8kg了，是不是有点太高了啊，建议车友们提车的时候，让4S店先检查一下气压。然后在开走。千万不要太着急了，我就是太着急了，没有在意

，车友们注意注意注意这个问题哈。。。。

仪表传来胎压警示，当仪表亮过这个警示灯之后呢，然后调整完气压之后，车友们还要到导航屏幕上设置一下车辆轮胎气压哦，如果不去设置校准的话，这个警示是不会消的哦。。。。建议前轮2.4.。。。。后2.3.。。。

关于轮胎气压方面，像我们广东广州那么热的天气，我建议车友前轮是2.4kg，后轮是2.3kg，我觉得这样的气压，行驶中噪音没有那么大，而且舒适度比较好，开起来舒服点。

。关于我定这个CRV风尚之前，看了相关解说，大家都有关注到刹车方面的话题，有些人说这个刹车间隙大，又有的说CRV踩刹车会点头，什么的都有说！但是我还是不理会这些话题，毕竟自己喜欢的车型，也关注已久的车型，直接也就订车了！但是提车之后我也非常的关注刹车这个问题，我觉得刹车间隙大这个问题我就没有很大的发现。就是CRV稍微踩刹车就会点头的这个话题，我就比较有感觉了。但是我开了一段时间之后，也就是里程表500多公里之后，这个点头问题就没有什么感觉了，非常的顺利的，不会有点头的感觉了，估计这个跟新车以及新的刹车总泵系统有关系吧，毕竟磨合一段时间后的车子，开起来就比较顺了！现在我车子也跑了将近1000公里了，各方面用车体验来说我觉得比上一代CRV操控性比较好吧。使我最大感触就是这代CRV比上代的CRV就是方向盘虚位问题。这代的方向盘虚位比上一代要好，这代CRV几乎没有啥虚位，上一段的方向机虚位就太大了！不知道上代的CRV车友们，有没有试试这代CRV！

这个就是我开车的平均油耗了。。。。。这个估计我开车不够沉稳导致的吧，要改正才行了！！！

我属于比较急性子的人啦，几乎起步都是油门猛踩的，开本田车从来不启用节能按钮的，我觉得用节能按钮的话就感觉不到本田发动机的动力了

，可能这些原因我图中耗油方面比其他车友都高出的原因吧

包括这代CRV的启停功能我也没用，我真心希望启停功能可以常闭的状态，我就不用启动一次就要关闭按钮一次!如果平稳开车的车友们，走市区道路用节能按键，然后启停功能用上的话，油耗会省下不少，究竟可以省下多少呢，这些计算节约问题还是留给其他车友去核算吧，我就没有这样的办法了。

下面我分享一下我这10多天忙些什么吧，很多车友都忙于装饰内饰，但是我就从外饰开始啦，因为这样让我的CRV第一时间看上去与人家的CRV有点不一样

安装车顶行李架，，，第一步剪掉车顶的流水槽，车友们看到会心疼吗？？？

手指一动，胶条就剪掉了。。。。但是剪掉之后并不影响车身任何损伤哦，，，行李架盖上去之后，，就没有感觉了！

这是剪下来的原车车顶胶条，，，，还是留起来好点，预防备用！！

安装完行李架的效果图，大家看看！！！！我还特地加了一套横杆，这个横杆可是这代CRV专用的哦，不是市面通用款哦！再强调一点，我安装这个这个行李架以及横杆可以加厚再加厚的，安装完后任意你去摇摆，稳固性绝对是最强最强的，要完穿越的用这样的行李架是最安全的！外出旅游也方便，行李全部往车顶叠！！！来个100多公斤不算事。。。。