CR-V自2019年8月12日提车，到现在开了正好一年，跑了15700KM。
这是人生中的第三辆车，也是第二辆本田，本地4S店购买，由于当时刚上国6，优惠很少。
之前开的是手动三代飞度，16年6月购买，19年7月出售，改了很多东西，换车是因为开起来比较累，城市越来越拥堵，加上四飞临近发布，当时也知道四飞仍然是改良后的1.5，并非谣传的1.0T三缸，三飞保值率肯定会受影响，所以就此出售，卖的时候太慷慨，所有东西都赠送了，加上那个人人品不行，现在有点后悔。

个人身高188CM，加上考虑带家人等需求，空间是必不可少的，喜欢自驾游跑长途，所以对舒适性很在意，城市里开的多，对燃效也注重；小城市停路边容易被贴条，所以一定要能上马路牙子，之前开的三飞动力不错，所以加速一定要快，变速箱一定要可靠，丰田日产本田的CVT各有特点，其中本田是佼佼者，在经历了N次试乘试驾后，所以毫不犹豫的选择了CRV。

买之前先看的轿车，雅阁凯美瑞君威亚洲龙天籁迈腾，1、雅阁虽然已经是双层玻璃，试驾起来噪音控制还是一般，地盘过滤和加速不错，主驾驶中控左边顶腿，（CRV在这儿就有个软垫子，细节很不错），而且座椅是躺着的姿态，考虑长途开对腰不好，优惠太少，而且心心念的冰河银需要预定；2、凯美瑞外观像条蛇龇牙咧嘴，内饰做工好点，但2.5预算超动力一般，2.0动力更一般，地盘也不如雅阁，销售服务一般；3、亚洲龙和天籁坐进去顶头发，直接pass；4、迈腾帕萨特，典型的北方小城市公务员用车，追山东女孩成功率很高，可我不喜欢；5、君威GS很运动，不过考虑到之前的君威小毛病也不少，造型没有中型车的样子，更像和速腾思域竞争的车型，加上轿车车太长，城市不好停车，最后把轿车都给pass了
也看过奇骏  途观L 探岳 等同级别竞品，包括更高的奥迪Q3 更低的三菱欧蓝德 现代IX35 瑞虎8，但都因种种原因而被pass；
1、T32奇骏14年推出至今也该换代了，卖得好是因为优惠大赠送多，没考虑是因为简配的JATCO CVT有着同级别里的高温保护和低温保护等毛病，QR2.5加速都不如CRV1.5T，更逞走量的MR2.0；
2、之前的途观小毛病太多，不喜欢大众，加上对门的低素质邻居有一辆途观L，就没考虑；
3、探岳是欧版途观改过来的，前脸不够喜欢，优惠不大，销售爱答不理；
4、Q3 X1就是典型的面子车，其中Q3空间小 地台高，后期保养不便宜，X1那个B38抖的太厉害，B48的预算完全可以买Q5L了
5、IX35 智跑，中国特供车，烟台研发，2.0耐用 油耗低，目测是同级别最短SUV，好停车，可惜方向盘连四向调节都没有；
6、瑞虎8不错，顾忌到双离合，以及低配也没有四向调节，PASS；
7、欧蓝德是进口的JATCO CVT，可靠性还行，车完全走的低价路线，可惜还是不够便宜
8、荣放当时四代，猪大肠 公主坟太出名，车也太丑
9、马自达CX-5，14年推出，一般都是三年大改款，五年换代，小厂更新慢，车老了，空间小，噪音大，pass

根据个人需求，最后选择的CR-V
用车感受：Crv就是典型的水桶suv，紧凑型SUV的标杆，离地间隙高，可以上马路牙子，1.5T破百7.5秒，同级别排量无出其右，北方三线城市，一半路程开空调，走走停停油耗7.5，后门能开到90度，方便老人上下车，后座放倒是全平没倾角，地台同级别第二低（仅次于五代荣放），躺上去没有压抑感，可以放多个行李箱，乘坐空间大，中期改款前车长不到四米六，城市好停车；这个级别，一个个叫嚣的很厉害，但真正能打的真没几个
缺点：噪音略大，配置低，优惠少，本田的车都这个特点，至于机油增多，这是所有直喷机都会遇到的问题，不限本田。CR-V机油增多是因为车太火，一点小瑕疵，通过互联网就能传播太快，刚上市就被竞品打了下来，就像当年的汉兰达爬坡门一样，隔年竞品就出新车型,明白人洞若观火。