当时购车预算定在25w左右，神车思域因加价和电子仪表盘pass，凯美瑞太中庸也pass，同配置雅阁至少要去到25，26也pass。大众烧机油，蒙迪欧断轴耗油pass。还没试驾过阿特兹前一直钟情凯美瑞，但无奈外观实在太中庸，操控性也偏差，新款又不确定上市时间。后来在试驾了2.5阿特兹后…被他的操控和动力还有外观深深的吸引了…2.5L自然吸气蓝天创驰发动机，全系LED大灯，HUD抬头显示，一键启动，电子驻车，并线辅助，定速巡航，前后8雷达，自动大灯，自动雨刷，i-stop启停技术，BOSE音响，carplay，19寸大胎……如此多的功能，可以说马自达这次算良心了。
一直钟爱的紫色全广东无现车，又不想等。只能提白色了。后来看看也还不错吧。

以下几张是和深圳老同学，两人开着2台阿特兹去互啪的！设备为sony a7r2。

全新改款阿特兹外观更加犀利，LED车灯，行车灯使**提升不少。中控的设计也更加人性化，显示屏效果不错！魂动的设计理念车身流线只要看一眼就着迷了。最最最满意的是动力与操控！自吸的魅力只有在你坐在驾驶席上，用你的右脚才能感受的到。随踩随有，源源不断的动力，让你更想去挖掘这台车子的极限！东瀛宝马的称号真不是浪得虚名，高架转弯70~80都不需要踩刹车！再加上百公里8的油耗，和20出头的车价。年轻人，你有什么理由不选择阿特兹？ 

车胎比较挑路面，好一点的路开到120也比较安静。差一点的路面可能80就胎噪明显了。风燥基本上到120以后较明显。另外19寸的大脚不配胎压监测不够良心。 

本人183cm，调到舒适的驾驶位子头顶还有至少一拳位置。后排也不会因为我的座位感到拥挤。唯一一点不足的，后排头顶位置略有不足，但为了照顾到车身的流线型也是没有办法了。毕竟是运动车型。 

后排除头顶位置，其余都足够宽敞。有一次家人开车，我第一次坐在后排，183cm后排能跷二郎腿。中间的凸起确实有些不舒服，但不长途行车不影响舒适性。有一次后排坐过5个人，4大1小，还不算太拥挤。 
 
后备箱简直可以用无敌来形容…没有放不下的…4个行李箱完全无压力，刚改装完排气，把排气尾段直接塞进了后备箱，改装的人都被这个后备箱的大小吓到了。 

买车之前也开过凯美瑞2.5混动版，雅阁，A4L，Q5。感觉加速随踩随有的感觉真的就阿特兹的表现最好，几乎没有犹豫，可能就是所谓的人车合一吧。高速上和揽胜，奔驰s400都飙过具体速度就不说了，但真的不输前两车，提速变向游刃有余 

真正的01还没测试过是多少秒，但当你想提速时，只需要踩到3250转就能得到最大扭矩，超车一般4k转时换挡，感觉市区内没有超不了的车。而当你想听到发动机的轰鸣或者更激烈的加速，直接踩到底再触发鸡血开关，后面车大多只能看着你的尾灯渐行渐远。 

升档几乎无顿挫，但速度降下来的时候，降档会感觉车子被拖了一把的感觉。 

6档变速箱表现不错。120定速巡航仅有2200转。当再想提速的时候，无论是深踩油门还是触发鸡血开关，都能给你足够的信心。120-180区间的加速很快，动力用四个字形容源源不断。 


方向盘低速很轻，高速足够稳，没有虚位！！！打多少就转多少！！！路感很棒，给你足够的反馈。但也没有让驾驶感到或许颠簸。悬挂整体来说还不错，不会太疲软也没有过硬。刹车前半段有些疲软，但深踩制动效果依旧可以。高速变道转向，即便是150，160时也很稳，像开着120时速一样。整台车跑起来的时候你真的感觉不到你开的是一台接近5米的大车，只有在你准备泊车的时候，你才发现原来它真的有这么长… 

目前行驶3500公里，市区高速对半开。表显平均油耗7.9，一箱油续航表显702km…实际加油对上里程也差不多，表显还算准确。高速如果温柔的开，定速100基本上6个油左右。暴力驾驶…急加速变道急刹车…也就去到7.5左右。市区不太堵车在8~9个油左右。有时候真的不敢相信这是一台2.5排量的车子，深踩一脚油门告诉自己这真的，这不是梦。 

悬挂软硬适中，给予舒适性的同时又不会没有驾驶乐趣。过减速带车身跳动幅度不算大。 

空调制冷速度非常快。正常23.5度就足够凉快。 

车胎比较挑路，路况不好胎噪比较明显，不知道后期更换轮胎会不会改善。高速连续跑过5个小时，开着也没有觉得特别疲惫。 

车身流线运动的感十足，被夸过很多次车子好看了哈哈，19寸的大脚霸气十足 

天蝎眼造型很酷，加上行车灯，**满满！！！！ 

仪表盘运动感很强，曾经因为思域的电子显示直接pass了，眼看着时速针上升才有那种激情澎湃的感觉啊！中控的**旋钮，实用性也很高，行车过程中触屏自动锁，增加安全性！ 

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最终23w出头落地。性价比简直不要太高！好看好开好用还很特么省油。阿特兹，不后悔！