今天标题为何用了斗胆一词，是因为今天的话题和内容比较敏感，曝光了很多大尺度的内容，是过去的预测帖没有出现过的，希望之家恩德，不要和谐，因为今天这个贴对大家很有用，尤其是准备购车的车友。。。

最近四年有经常留意我帖子的车友应该知道我有一个习惯，每年的每季度、年中和年末，我都会发个近期和来年马自达国内预测帖，准确率不敢说百分百，混个六十分及格还是有的，毕竟计划不如变化，我的分析是根据我对马自达的了解和经验分析，尤其是一马，作为比较奇葩的合作代工非合资的国有企业，各项政策规划很可能是某领导一拍脑门就能变化的。这不，又到年底了，回看16年的那些预测帖，大部分还真灵验了，感兴趣可以回顾一下（16年之前的相关帖子连接就不发了，太多了，怕大家看不过来，呵呵）：

【道听途说】小道消息得知明年一马预计产量，预计明年大降价很难
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3154-58924300-1.html

【更新预测】紧接上周曝光明年排产计划，再爆爆明年一马新品计划
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3154-59161725-1.html

【答疑解惑】雾里看花水中望月？谈17款年内排产产能和价格走向！
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3154-56547140-1.html

【再三提醒】官降背后还有陷阱，请大家购车前擦亮眼睛！谨慎下单
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3154-55180353-1.html

【大跌眼镜】马自达品牌提升规划又一套路，长马价格开始全面回收
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3154-55169809-1.html

【边爬边写】爬长城途中谈我为何一直说新款是惊喜！信油哥得永生
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3154-55131240-1.html

【油哥预测】来来来，都进来，最后一刻我来预测一下新款官方价格
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3154-55103543-1.html

【再聊新款】小谈国产阿特兹历代国产化率！送给即将出手新款的人
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3154-54754631-1.html

【无聊预测】轻谈18年春国内上市最后一期改款三代阿特兹会怎么改
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3154-54509850-1.html

【内有乾坤】我被招安？我已沦陷？解析我为何说一马下血本了，呵
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3154-54491939-1.html

【值得表扬】配置表大家都满意吧？其实一马是有征兆的下了血本！
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3154-54477466-1.html

【别做梦了】说多少遍了还不信，16款要等-4上市后三个月内才上市
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3154-51050272-1.html

【随便聊聊】谈谈为何一马目前对16款消息如此冷处理！
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3154-49846538-1.html

【别想太多】分析一下16款上市后的价格走向和15款的库存价格
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3154-49839102-1.html

【随便聊聊】-4将会是高低配差价最多的创驰蓝天车型！
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3968-49195419-1.html

【随口预测】cx4价格参考cx5，全系低两万！
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3968-48990295-1.html

【立贴为证】2016款阿特兹100%是这个价格！
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3154-47931979-1.html


今年二三季度，我也陆续预测了明年的产品套路，所以今天就不多重复多说了，感兴趣可以再回顾一下：

【持续更新】二代创驰蓝天小兹换代节奏和国产款还有几次改款换代
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3154-65418474-1.html

【国产预测】瓦罐马二没戏，CX9一马遥遥无期，CX3&CX8长马有戏！
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-4452-66712499-1.html

【屌丝逆袭】快了，快了，霸气的国产七座版CX8，长马倒计时开始
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-4452-68579813-1.html

【谈最新政】未来三个月一马通过增配来确保不会大降价维持竞争力
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3154-63603742-1.html


那么今天我来预测什么呢？今天我换个话题，预测一下国人买车一年中最后一个高峰：年底和春节前！作为每年三个购车高峰的最后一个高峰，民间都认为这个时期买车最好，不但是因为国人最近十几年腰包鼓了以后养成了买新车过年的习惯，也因为一直以来车市都有一种年底经销商为完成厂家全年任务而加大优惠力度进行抛货的说法。但是根据一马从16年6月钢丝新品上市以来和8月17款阿特兹改款上市以来，一直处于供不应求外加优惠很小很平稳，车主提车一般都要等的现实分析，我觉得这种适用于大部分一二线品牌的年底路数，今年应该不会出现在马自达这种另类小众、小富即安的三线品牌上。而会反其道行之，厂家反而还会缩小供货量，使供不应求的现象恶化，导致经销商因为货源紧缺和年前销售旺季到来，反而会出现物以稀为贵的缩小优惠的路数。加重了大家提车难，以前一般一个月的等待期会更加延长为漫长等待。要现车可能只有库存或者生产期比较久的或者减少优惠给你提车，反正厂家有官降，我只是减少了优惠，也没加价啊，虚高的官方价格是经销商最好的保护伞。订车可以，定金一样收，来者不拒，提车？等，等，再等等，一个月算短的，两个月吧，反正今年过年晚，距离过年还有两个多月，赶得上中国人的买新车过年的愿望。。。


那么我为什么会这样预测？依据是什么？我的依据并不是我们以前经常说的两大件进口导致的产能不足，一马这种饥渴营销从16年6月以来，已经一年半18个月了，按照每个季度预测下个季度产销量来向本土订购两大件的周期来看，其实产能是完全可以满足的。但是为何我会做出年前会有这种反常路数的分析，透过现象看本质，原因主要有三点，具体如下：


1、从2014年阿特兹国产后最近三年一汽马自达的全年销量和任务量来分析：今年既定目标已指日可待，小富即安！！！

2014年全年销量106,477辆（因为当年阿特兹国产，一代马六进入生命周期末期进行了最后一次增配降价改款，因为新品投放加经典怀旧性价比，使的14年销量不是很难看）。。。

2015年全年销量84,018辆（因为15年国内车市不好，同级别竞品竞争激烈，国产阿特兹性价比不高，质量和内饰也不好，一代马六产品太老，降到12万价位已经无法再降，市场新品又多，一代经典的竞争力下降，所以15年哪怕阿特兹进行了两万以上的优惠大出血，甚至某些配置车型降幅超过三万，但也没能挽回15年的惨淡下滑），同比14年销量减少21.1%。这里多说一句，至今国产阿特兹也没能到达15年时的优惠幅度，这也是后来17款上市时因为产品升级导致优惠减小，大家觉得一马不厚道的主要原因，不过当年我也发帖预告了（帖子连接见本帖开头），一马经过15年以前的失败教训，觉得用大幅度优惠换取销量的路子不可行，不但销量上不去，口碑也砸了，还是要从产品竞争力和新的销售手段入手。加之马自达在全球也从15年开始进行了新的战略规划（未来十年通过二代创驰蓝天和混动的投入要将马自达打造为日系豪华运动品牌，虽然小众，但是活的更精彩，利润第一，销量第二），所以就有了国内两家马自达从16年开始的接地气的新品投放和销售手段的改变，虽然缩小了优惠幅度，但反而在16年取得了不错的成绩。。。

2016年全年销量92,038辆，同比增加9.5％，取得了销量和利润的双重增长，尤其是利润，符合了马自达的厚利少销的目的。原因自然是钢丝新品上市弥补了市场轿跑SUV的空白和改款阿特兹上市弥补了之前内饰和配置的不足了，加之我之前说的修改了营销政策和产能控制，从过去的供过于求向供不应求过渡。尤其是钢丝，16年全年无优惠，哪怕到了年底其他厂家在大幅优惠抛库存的时候，钢丝价格还是那么坚挺。而且还是要等，没现车。而改款阿特兹也是一直力挺在官降上，也没多大优惠。。。

2017年1至11月的总销量达到了112630台，同比增长41.67%。尤其11月销量达13153台，是自2014年1月之后首次突破月销13000台大关。哪怕12月一台不卖，对比16年的九万销量，今年增长率也是远超去年的。我去年年底的预测贴也说了，一马今年全年销量任务是12万台，看现在前11个月的销量和势头，今年实现其全年销量12万台的既定目标已指日可待。原因自然就是钢丝和阿特兹又再次改款啦，增加了很多诸如彩显、GVC、FGR等高科技配置还有其他舒适性配置，价格却没变太多。今年更是把去年的供求手段玩的出神入化，对大部分经销商来说，客户如果没啥关系熟人，一般等一个到两个月很正常，价格和优惠嘛，呵呵，爱买不买。所以今年又是一个销量和利润的双增长之年，比去年还要完美。虽然和长马那种合资厂不能比，但是对年年亏损的国企来说已经进步很大了，可以提前过年了。。。


2、18款钢丝和18款阿特兹的热销和17款的库存消化不成正比:为了良性循环，去老款库存上长痛不如短痛。。。

既然新品供销关系玩转了，产的不愁卖了，利润也更大了，那么改款前的老款库存就变成最大的任务了。16年6月钢丝上市之前，一马的去库存化一直不是很良好，经销商压力很大，哪怕老马六提前两个月就停产了，但是全国剩余库存也消化到了年底，而同年8月阿特兹改款后，旧款内饰的阿特兹库存也消化到了年底才全部完毕。钢丝和改款阿特兹从去年下半年到今年整年，一年半的时间里，因为一马根据马自达的规划，升级了产品，提高了竞争力，改变了销售策略，控制了产量，减少了优惠，增加了利润，从过去的供过于求只能通过大幅降价来消化库存，逐步向供不应求缩小优惠甚至没有优惠的爱买不买方针转换，供求关系越来越良性循环。虽然今年的库存已经控制的很好了，但是在两款18款新品上市后热销到现在，全国供应商的老款还是有一点库存的，而厂家和经销商经过这18个月来爱买不买的滋润下，也舍不得对和新款比，外观内饰配置变化也不是很大的老款进行大幅度优惠促销。毕竟18款配置高了，价格又和老款一样，聪明人都会选新款，哪怕新款的优惠少点赠品少点，等车时间长点。所以一马必须通过今年年底这最后一次销售旺季来完全的去库存化。毕竟还是有很多人为了着急年前提车，而去选择变化不大但是有现车的老款的。所以这个时候必须控制新款供货量，产能可以不减，总不能让工人闲下来吧，快过年了，对于工人来说，产量下降，就以为了腰包下降，一马过去苦了员工好多年，好不容易这两年赚了点钱，年前还要包红包回家过年呢。反正咱东北有的是地和厂房，产出来的车有的是地方放，反正过完年就消化了，订单经销商都在手了，客户定金都交了，煮熟的鸭子一般不会飞。但是产能不减，给经销商的供货必须减少，不然库存如何消化呢。。。


3、领导层大换血，对一个国企来说，仕途反而是政策上最根本的原因：新官上任三把火，为了前途，不能傻傻的给前任加油。。。

这个第三点，有点曝光国企孽根性的意思了，希望发出来不会被和谐，就好比标题说的那样，大家当我是斗胆预测，当茶余饭后随便看着玩，哈哈。这是我分析的三点原因里，我觉得最重要最敏感的一点，所以放到最后说。今年一汽反腐，领导层大换血的事大家都知道了。对一个国企来说，未来的一切政策，市场分析、日方建议、销售预估、客户和经销商反馈等等一切和政策制定有关的因素都不是最重要的，仕途最重要，坐稳新位子并且能往上爬最重要，通俗一点说就是，本人在位时的业绩最重要。既然16年以前的一马年年亏，销量连续下滑了好多年，好不容易从16年开始到今年，迎来了连续两年增长，今年12万的任务也肯定能完成了，哪怕没有12月份的销量，只看前面11个月的销量（原因1里有数据对比），今年的增长率也是远超往年的。加之国企惰性，对于马自达这种三线小众品牌，现在可以小富即安了，准备提前过年吧，该开的会过完年再说，该做的计划再说再说，只要打了胜仗，其他都不重要了。而且新官上任三把火，刚接手的这个大锅，底子终于打好了，但那也是上一任的功劳，不能为前任加油啊。明年就是新官在位的一年了，要是现在不通过缩小经销商供货量和产能来阻止今年销量增长的势头，控制一下今年的基数。那么对于明年的业绩来说，今年的销量基数越大，对新官明年执政时的业绩增长率影响越大。所以经销商可以接单，但是我控制供货量和产能，到了18年再给客户提车，让今年年末的销量全部变为明年的，让前任剩下的最后一点油为我所用岂不是更好？这就是官场套路，懂不？？？


好了，不能再多说了，开篇时已经说了，今天标题为何用了斗胆一词，是因为今天的话题和内容比较敏感，曝光了很多大尺度的内容，是过去的预测帖没有出现过的，希望之家恩德，不要和谐。论坛里有厂家的内鬼，并且之家永远站在厂家一边，这是公开的秘密了，我怕说多了，又会被和谐，今年国庆前已经被封号一次了，虽然封号只有32秒就解封了，也和我解释过说是误操作，但是真正的原因谁知道呢。因为解封后也有不少影响，很多旧帖里的照片和回复都无法再恢复了，那都是心血啊，而且这里面的很多照片都是比较敏感的，唉。。。感兴趣可以看我上次的吐槽帖：

【友情提醒】之家最近抽风，逼人改签名害人封号删人照片，蛇精病
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3154-67096412-1.html

【开启吐槽模式】之家的系统升级是王小二过年，一年不如一年啊！
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3154-68225901-1.html


油哥目前只能为准备买车的车友们做这么多了，客户和厂家是无法直接接触的，和客户正面接触的都是经销商，所以大家要年前买车过年的话，和经销商们斗智斗勇吧，希望我这一贴对你们有帮助，订车之前心里有个数，老话说的好，知己知彼才能百战百胜嘛！就当是送给大家的新年礼物吧！哈哈！最后还是那句话，信油哥得永生！（牛皮是不是有点吹过了）