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河南首辆沃尔沃S60L提车作业（14年迟来的更新）

1 1754 发布于 2013-12-22 19:38:40 只看楼主修改帖子

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各位，大家久等了，今天飞鸟我刚把河南首辆S60L车提回家，稍等就把详细介绍发布，敬请期待！

飞鸟是关注沃尔沃三年的老友了，以前一直活动在V60论坛，本次S60L13日上市，价格一公布，感觉有点高，就准备放弃，但是四S的小妹本周一突然给我电话，告知头批车中有一辆海贝灰的智驭版居然带安全包。哇塞，我等的就是安全包啊，然后小妹说如果提车可以享受万元保险和四次免费养护（飞猪的消息确认无误，在此感谢飞猪）。

小妹说如果满意请尽快来订车，无奈我工作实在太忙了，晚上离开单位都是九点了，小妹忍不住感叹，哥你啥职业这么忙，我说妹子实在对不住，其实哥我比你还心急！周五一早说啥都要请假去了四S，在一个黑暗的地下车库见到了俺的海贝灰，经过验证无误确认加装了安全包以后，果断交付定金，但是小妹说必须等到22日上市会方可提车，而且新车没有解锁，限速20码。。。。只能郁闷回单位。

对了，大家关心的价格嘛，33.49万元加安全包价格2.5万。送万元太平洋保险（多出来部分自付），四次免费养护（价值万元），还有万元大礼包哟（底盘装甲、贴膜和封釉），本想的胎压监测，咳，说是安装不上，只能作罢。算下来也算优惠了3万元，还是现车，应该算是可以的吧。

今天22日，上午等着四S电话以后急赴店里提车，刷卡缴费，办理保险。。。。一下子忙到快1点，饿死我了。。。照片上坐的一男一女，就是请来上市会的模特哟，感觉男帅女靓，哈哈哈，没有近拍，不要拍砖啊。

车标旁边的雷达扫描，就是行人安全包啊。

后排空间照片看不出来，还是我坐进去测试吧，哈哈哈。

果然能跷二郎腿，加长的感觉真好，就是我只能是开车的命啦。

沃尔沃亚太，我觉得这个标志不用去掉，挺好的，呵呵。

把车开出来后右拐就是中国石化加油站，97号加了66升（四S可真够省了，算好了让我开到加油站）。

17寸的轮毂，虽然没有顶配版18寸的大气，但是我觉得够用了啊。

三种主题模式觉得还是红色那个最炫，也最喜欢。

重度雾霾下的郑州，指数400多啊（实际目测至少500了），开着S60L里面确实感受到了不一样的空气，赞一个。

没有见到什么记忆座椅啊。

后面的补胎装置

尾箱确实不大。。。。

车钥匙，上次有个兄弟说要发一个，这次补上了。呵呵。

安全包中的增强版盲点信息，实际使用时确实不错，左右提示警告我后面的车辆等物体。

杯架等，够用了。

扶手箱里面的接口，还没有使用，回头使用了再给说明。

侧面安全气帘，我看了一下，大概整车内部全是气囊和气帘，基本上被动安全已经够了。

这个也有老板键，领导坐在后面直接控制前面座椅，很实用的功能，让后面的领导体验到实实在在老板的感觉，哈哈。那我呢？司机？

后排手动遮阳帘，还是能起到隐蔽作用的，但是强光下不知道怎么样（从我买车几天了郑州就没有过太阳，这样的城市悲催吧）。

玻璃都是中国福耀的，应该也不比国外的差吧。

最后谈谈几天来的驾驶感受，首先是发动机，很安静，不论是怠速的时候，还是正常行驶，包括加速（磨合期目前也就最高开到7、8十码），比我想象中的安静。其次是变速箱，换档之间是有感觉切换，但是没有想象中的明显，还是非常顺畅自然。然后就是地盘，个人还有同事都感觉比以前的S60进口版还是要舒适一些，没有所谓的那么硬，属于软硬正好哪种。最后就是空间，后面的人坐了都说好，真的不比迈腾差，中国人确实有这个加长情结，没办法，谁让中国人出去吃饭都是一个人开车，一堆人坐车呢，我也不例外，只好随大流吧，哈哈。

昨天晚上四川的兄弟XB87615715留言评论敬佩我这样的一种生活态度等，看到以后非常感动，非常感谢！谢谢兄弟们能这么评论我，其实爱国不爱国真的不要光看怎么去说，说半天不如真的去做一件事。其实国内的制造业做得也真不错，看看大国重器就知道了，感觉热血沸腾，觉得中国制造业虽然和国外有差距，但是我们一直在努力追赶！只要咱们大家都去付出一点努力，中国制造业一定能站在世界之巅！我相信中国人一定行！！！汽车工业的世界老大总有一天会有中国的身影！我坚信！！！

夜间的液晶屏更加炫，真心觉得沃尔沃这个配备的确不赖。

黑夜下的中控台。

打开车门，高级氛围灯下的前排，因为手机拍摄的缘故，实际效果要比这个好。

高级氛围灯的后排，整车夜间都笼罩在温馨的灯光下，在冬季中感觉暖暖的，呵呵。

夜幕下的60L屁屁，不是LED灯啊。

FAHB主动式远光灯，可是安全包带的啊，可以随着方向盘转动而转向，夜晚非常明亮，据介绍配备该系统后，车主无需频繁地在近光与远光之间切换*，这种切换不但使人感到烦躁 – 据大量研究显示，还是导致夜间事故的罪魁祸首。得益于沃尔沃这款全新系统，车主的大灯可始终保持远光模式。当对面来车时，该系统将视情况遮挡住射向对方来车的灯光，保持最佳的光束亮度，防止造成对面来车的驾驶员目炫。此功能同样适用于车主前方的车辆。此系统甚至还可以识别行人与骑车人，避免令他们目炫 – 它可同时对十个独立的目标进行跟踪记录。由于系统为智能型，将在车主驶入市区时关闭远光，但当车主驶过照明标志时，例如加油站或超市，远光灯将保持点亮，使车主能够看清前方的路况。这意味着车主可享受到真正的安全与便捷。实际使用中感觉确实很牛X!

车门下面的地灯。

夜晚下的车照还不是很好，请大家多见谅。另外因为我看留言太多了，所以凡是恭喜LZ的留言在此我一并感谢了，楼下就不再一一留言感谢了！感谢全国各地的兄弟姐妹们，谢谢你们的关注、鼓励和赞赏！我还会后续陆续发布该车的使用情况，请大家鉴赏全新上市的沃尔沃S60L！

另外，上午接到四S小妹的电话，一开口就问我，那个飞鸟是不是你啊大哥，我说，哎哟喂你咋知道的啊。小妹说我们店里大家也都在关注你，人气好火的啊。我说是不是啊，放下电话，赶紧又去看看帖子，看有没有对他们的怨言啥的，呵呵还好基本上没有啥。不过呢说真的人家服务确实很热情，不瞒各位，这三年我几乎跑了好多趟他们店里，人家小妹也都不厌其烦的给我讲解，没有因为我光看不买而对俺歧视奥。而且店里的咖啡好好喝喲，每次去都要喝两杯。很快就要和他们的售后打交道了，希望也是一样的服务啊，期待中。

最近几天很忙，才看到V60飞猪版主关于60L试车报告，在此转发一下，括号里面加上本人的感受。

飞猪体会如下：

1、S60L此次是商品车，品质确实高过我上回参加北京品鉴会的那台试装车，无论从细节的工艺，还是车内的味道，我个人觉得跟进口相比，不输，尤其是皮质这块，我觉得比14款的要好，跟11款的差不太多，最后厂家的工程师也说，确实国产以后换了供应商，印证了我的观点~。（实际中还是有些皮子的味道，进口的V60他们出厂到实际交车就得几个月，所以味道会比60L小，我的可是11月15日出产的车啊。）

2、行驶感受上，60L的行驶舒适度，要强过S60和V60，路面的小颠簸，过滤的很好，但是过大减速带的时候，跟短轴的一样，很颠。胎噪和风燥，还有发动机的噪音，跟进口的相比，只好不差，所以同样坐后排，我会选择60L，确实要舒服一些~。（地盘做了调校，比S60和V60要好，没有那种特别硬的感觉。后排空间60L完胜S60，但是有一点就是后排乘客头部空间拘谨，不如V60。）

3、驾驶感受上，我跟厂家工程师也聊过了，我问他，加长以后的极限，到底低了多少，他们说，侧向G值，小了0.02，但是60L的稳定性更好，什么意思呢？就是以飞猪这驾驶水平，根本开不出60和60L的区别，我相信90%的人也一样开不出，所以如果有人过来跟你说，60L操控性没有降低，你不用理他，他是水货车托儿毋庸置疑，但是如果有人说60L和60差距不大，这个话是可以相信的，我也是这么觉得的~就跟我开不出320Li和320i的区别一样，我觉得加长以后的实用性增强了，而降低的那一点点操控性，我真心觉得大家可以忽略不计，如果你喜欢进口，那另说，如果你纠结这一点点的极限，我觉得完全没有必要~。（这里好几个人也在问我驾驶的感受，第一还在磨合期内确实没有激烈的对自己爱车进行测试，第二实际这一周的驾驶中真的和进口版的差别不是很大，飞猪的测试也是如此。）

4、配置问题，因为试驾的全是顶配，所以我也没有看到低配的那几款车，只能从配置表上分析，确实低配几个有点寒酸，个人感觉如果和进口的一样，只把最低配变成低功率，卤素灯等，这样更合适~不过沃尔沃自有人家的策略，我也不说三道四，我只能推荐智驭版，顶配太贵，低配太寒酸~。（我就是买的飞猪说的这个版本，而且幸运的是直接带安全包版本，这就和顶配版差不了几样东西了，是性价比最高的一款。）

60L开了整整一周了，目前跑了200多公里，屏幕显示油耗22左右（还在磨合期），截止29日晚上屏幕显示还剩余3格油（加满可是8格油啊）。期待着第二箱油能没有这么夸张，哈哈。

呵呵年底年初因为工作性质，实在实在太忙了，顾不上更新，请各位谅解啊。上面车后面那个就是我的老车啊，开了十年的马自达323（说真的日本的东西确实皮实耐用，这个车当年也是河南省第一辆手动挡的，十年了基本上没有什么大毛病，只是因为民族情感，必须放弃了）。