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速派购车经历和用车体会。
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购车经历
开了很久的小车，虽然没什么毛病，但是感觉空间不够用了，一直想换车，有次逛车展,只有三个车的座椅能让我感到舒服, 天籁,亚洲龙,速派。
速派这车我感觉就是辆帕萨特换个壳坐里面感觉跟帕萨特一样,就是牌子没有大众那么火就是了。
选择这款车很简单,速派是大众工程师,一个生产线的,前一台大众后一台斯柯达,供应商也一样。
我个人选斯柯达。价钱便宜,享受大众一样的品质！
购车经历
开了很久的小车，虽然没什么毛病，但是感觉空间不够用了，一直想换车，有次逛车展,只有三个车的座椅能让我感到舒服, 天籁,亚洲龙,速派。
速派这车我感觉就是辆帕萨特换个壳坐里面感觉跟帕萨特一样,就是牌子没有大众那么火就是了。
选择这款车很简单,速派是大众工程师,一个生产线的,前一台大众后一台斯柯达,供应商也一样。
我个人选斯柯达。价钱便宜,享受大众一样的品质！
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外观
外观很有格调,和大众还是有异曲同工之处的。
确实觉得这辆车的颜值很符合我的胃口,也是我愿意为他买单的一个重要原因。
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内饰
内饰风格有了一些提升,但依旧觉得有些欠缺。
尤其是设计风格方面,相对缺少年轻化的感觉。
其实这辆车的受众群体大部分在30岁左右,所以还是希望这辆车的内饰设计能够更年轻化一些。
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油耗表现
以前总听别人说速派车都比较省油,原本以为只有那些日系车符合这样的评价。
想不到自己选择的这辆速派发现加满一箱油可以跑1000公里,十分惊讶,油耗更是低到百公里5.9。市区低速7个多油也很满意了。
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动力
动力真心不错驾驶起来非常畅快。
这是我人生中的第1台车,之前开的是一辆国产轿车,价格才几万块钱,换成了速派之后;
确实体验到了更畅快的驾驶感受,也让我对斯柯达的动力表现更加认可了。
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操控
底盘与动力响应。底盘质感没的说。
标准的大众风格。高速稳如老狗。
低速可一指转动的方向盘。
120巡航你就需要稍微用力去控制并线转向;
循序渐进线性的感觉非常好。
一升二档转速过低。那细微的闯动需要你很细心才能感受到。
低速非常轻盈,正前,左右视线非常好,后视镜除外。
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我人生的第一辆车，之前开的是辆国产车，大哥，我就是斯柯达车主，你这语文是体育老师教的吧！
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