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我在118层546米俯视魔都

1 213 发布于 2017-01-22 12:05:02 只看楼主修改帖子

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上海是我特别喜欢的一座城市，喜欢的程度甚至超过了自己居住的苏州。机场接送亲人、陪老婆逛街、看汽车数码艺术的展会……都可以成为我前往上海的理由，以2016年为例，我驾车前往上海共14次。在我眼里，上海人既讲规则又讲效率，时尚而又小资，观念总在时代的前端；上海的建筑在浪漫中显现古老与洋气，儿时很多快乐的回忆都与上海有关。老婆眼里，上海的衣服漂亮而又便宜，算上油费仍然省钱。在儿子眼里，上海什么都高大上，淮海路上的苹果店、索尼店永远是他的最爱，每年的China joy是他必到的盛会。在爸妈眼里，上海总有高层次的展览，可零距离接触到莫奈、樊高的名画。总之，家人的各种想法都可以用较低的成本在上海满足，那为何不常去呢？

尽管苏州离上海只有一小时的车程，但至少要落后10年，我每次去上海都会发现些新奇的事物，感受苏州没有的体验。本帖描述的是我2017的第一次上海之旅，趁着晴空万里，一家人登上了向往已久的上海中心，在118层546米的高度俯视魔都。

学校放寒假了，短暂而美好的假期必须好好珍惜，趁着冷空气过后的晴空万里，我提议全家去上海游玩。由于常去上海，我可以把行车成本降到最低的水平上，远远低于坐高铁动车的价格。

出发前，给我心爱的白虎拍张照片，今天要辛苦了。

由于苏州中环高架的修通，我可以方便地从园区出入口上沪宁高速，这比从市区上省了十元的路费。如果今后与昆山中环接通，我又是能省掉十元，或着就不走高速了，车停花桥直接坐地铁11号线进城了。

除了自己居住的苏州外，上海绝对是我最熟悉的城市，小时候，我每逢寒暑假就住在上海姑妈家，对上海人的生活习惯、道路交通都非常熟悉。现在看到上海八十年代照片时也会深深感触，一眼就能确认这是哪里。有车后，我去上海的频率更高了，有时也会搭上几十年线路没有大变化的公交车，看着小洋楼与石窟门，儿时的往事不由地想起。

从苏州园区入口上沪宁高速，上海我们又来了。

进入上海后，我从沈海高速的崧泽高架下高速，这条高架道路一直通往虹桥枢纽。不过我得赶紧下来，把车停在徐泾东的地铁站。

停在徐泾东地铁站的停车场的好处是全天收费五元。另外这里还是地铁2号线的终点站，从这上车一般都有座位，且直达人民广场、南京路。

除此地外，我还有一批备选的停车参供大家参考。如果你去浦东，可停在上海科技馆，停一天收费十元，边上就是地铁二号线。如果去徐家汇，可停在九号线的中春路站或九亭站，下了嘉闵高架或沈海高速就是。

尽管上海市内很堵、停车费很贵，但我们完全可以借助地铁，车停城市外围后P+R，省钱、环保还不给这座城市添堵。

在上海各条地铁线中，2号线是我最常坐的，频率甚至超过了苏州地铁。其次的线路是11号线，它可让我不出江苏，不过时间比较长。

我们在南京东路站下车，在北边的天津路上有家早点摊，可以吃到正宗的上海大饼、油条、豆浆。如果要吃得洋气些也行，西边山东路上有麦当劳早餐。

早餐后，我们沿着南京路往外滩走，路过当年蒋介石与宋美龄结婚的和平饭店。店门口先后有两辆出租车停着，车型在国内很常见，桑塔纳3000与途安。但我个人觉得，同样的车型要比在国内其他城市好看。分析原因我认为主要是两个方面：首先，车型的配色非常讲究，比起国内南京与北京的大绿大黄来，色调清新而又洋气，即容易识别，又有一种高端豪华的感觉。第二个原因可能是上海有很多的欧式建筑，它与欧洲的汽车工业设计结合在一起显得特别的和谐。

到达外滩，与老婆来张合影

上图是和平饭店标志性的绿色房顶。我印象中，在晚清咸丰四年（1854年），这里就是酒店了，绿顶的建筑是1929年建好的，当时叫华懋饭店（Cathay Hotel）。1911年，孙中山赴南京就任中华民国临时大总统，途经上海时在这里提出了“革命尚未成功，同志仍需努力”的口号。1927年，蒋介石、宋美龄又在此地举行了订婚典礼。

到达外滩江边，本来我们有两种方案，一是往北走到外白渡桥后面的乍浦路，这是看三大神器的最佳地点。第二个方是往南走到延安路口，可搭乘前往市区的42路公交。但今天的天气格外晴朗，我提议上最高的中海中心去吧。

1994年时我在读初中，东方明珠电视塔正在建造，我在外滩往东看觉得很高很高了。进入新千年后被340米高的金茂大厦取代了，再后来又变成了492米的环球金融中心，如今到上海，整座城市的巅峰已经达到632米。

临近过年，上海外滩显得特别的空，您要知道，在外滩拍广角人物是件很难的事。

令人惊奇的是我身后没什么人，再过十天，肯定挤都挤满了。

原外滩汇丰银行大楼始建于1923年，1955年4月成为上海市人民政府办公大楼。

上海的海关大楼刚刚建成时称为“江海关”，用的都是世界通行的英国古典名曲《威斯敏斯特》。1966年全中国大小海关统一改为《东方红》，改革开放后，为了给招商引资的老外们一种归属感、认同感，《威斯敏斯特》又回到了外滩的上空。后来不知道是不是有市民提意见，2003年《东方红》又一次取代了《威斯敏斯特》。

走到轮船招商局门口了，我又给儿子讲起了洋务运动的故事。轮船招商局的总局就在此地，它是洋务运动后期以“自强”为口号，利用民间资本开办的第一家企业，自1872年创立，到1949年终结。期间最牛的事情发生在1876年3月，招商局收购美国人办的旗昌轮船公司。该公司7艘海轮、9艘江轮及各种趸船、驳船、码头、栈房等全部财产作价白银222万两，购归局有，这是中国民族工商企业第一次收购外商资产。

来了一条大船，可能是我和儿子常玩“战舰世界”，一直在根据船航速算鱼雷的发射角度以及打击的位置。

外滩上居然没什么人，太难得了。

看着大轮船，我突然想到了英国伦敦的泰吾士河，它似乎与黄浦江非常相似：离海很近却看不到海，古老的欧式建筑与现代的高楼大厦交相辉映。

可能是熟悉程度不同，我一直觉得伦敦没有上海好，从物上看伦敦高楼建筑没有上海多，夜景也没有上海漂亮，手机通讯还是3G网络。从人上看，伦敦人的衣着、精神状态、生活区域的分别实在太明显了，穷人富人一眼就能看出。而上海人的外表几乎没有贫富区别，穷人也会有一大堆名牌而且穿的很时尚。从区域上说，无论徐汇卢湾还是嘉定闵行，穷人富人都有，从来没有家住某一区域的人肯定穷或肯定富的说法。