前有大眼袋的5X，后有没上眼皮的胡巴，奇瑞最会坑自己的车
胡巴前脸丑是事实，但胡巴的操控，安全，底盘，发动机，变速箱，优秀也是没得说，那真的是谁开谁知道
我现在开胡巴，加95号汽油的综合油耗，已经稳定在4.8毛左右，对于我这一年跑3万多公里的人来说，这油耗爽歪歪呀
每公里4.8毛对比某些合资车的油耗不算是最低的，但这是有原因的，本来还可以更低，奇瑞没有那么做，因为奇瑞在这方面还是良心的，1.54吨的车重，用了高强度钢才有了这样的体重，增加了车体钢性，降低了车重，又给了车内人员足够的安全保证，鱼和熊掌兼得
车的安全性是排第一位的，如果你认为合资车减配是可以的，那么你的思想就是三只小猪里的那两只，最后没有房子住的两只小猪，是同样的思想高度
顺嘴说一下胡巴的自动挡如何正确使用，用老外的一句话，中国人不懂车，确实会开车的人是很少，大多数都是一个D挡走天下，自动挡的手动模式不是摆设，很多情况下都是用的上的
买自动挡的通常都是怕市区堵车，用自动模式开，轻踩车不动，深踩车又窜，这时用手动模式就会不一样，能够很好的控制车速，虽然不如纯手动挡的车，但也比用D挡好很多，而且也不会使变速箱过度发热，还可以把发动机拉到高转速，更有力和不容易使发动机积更多的碳
遇到区间测速可以挂到对应发动机2000转的转速的挡位来行使，油耗不会增加，动力到是会提高很多，用D挡转速太低，遇到坡路它会有无力感，发动机抖动明显，也会增加发动机积碳，所以用手动模式挂挡，让发动机保持2000转左右或更高，才会对发动机伤害更小
在正常路段行使，上大坡也是用这个方法拉高转速，让拖挡和发动机抖动现象降到最低或没有，也会使超车加速更痛快
下坡时用手动模式降低1到2个挡位，让发动机的制动力来控制车速，这样就不用过多的去踩刹车，减少刹车盘和片的磨损，增加使用寿命，降低维护成本，还有一个好处是降低油耗，带挡下坡比空挡下坡的油耗更低，空挡和怠速是一样的，也是最耗油的状态，也会使发动机积碳过多，所以最好不要用D挡下大坡
俺们这是东北，冬天还有雪路可以开，这手动加减档就更重要了，南方的小伙伴不用学，俺们这又没到冬季，就先不说了
有些地方写的不是太完善，看个大概意思，如有没看明白的地方可以提问，或者有写的不对的地方，请指出来加以完善
1.6胡巴真的是1.5的油耗3.0的动力，相处1月惊喜不断，表示大写的满意
东北人民欢迎您
吉林人民欢迎您
延边朝鲜族人民欢迎您
没有上眼皮的胡巴……………
大眼袋的5X……………
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是时候给奇瑞个承诺了：“奇瑞，你后期出一款SUV，我买一款，终身自掏腰包进行试驾”，这个承诺语怎么样？
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guoweibing189 2019/08/17 17:45:22 发表在 7楼
是时候给奇瑞个承诺了：“奇瑞，你后期出一款SUV，我买一款，终身自掏腰包进行试驾”，这个承诺语怎么样？
奇瑞叫TB，说啥都没用 -
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路过顶，我比较喜欢虎7的前脸，虎巴空间内饰和动力我更喜欢
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