盐城车友6904154 2013-3-14 23:22:22 发表在 50楼
我觉得避震高度的调法还得参照侧面车架横梁的水平线为基准。楼主可以量一下原车侧面车架大梁的水平数据。我不是很赞成什么前几后几的说法。。。。可以参考很多赛车,性能车的前后高低,譬如F1赛车底盘始终是与地面平行的。纯属个人意见,勿喷。
我对这个颜色的车配这个颜色的轮毂真是毫无抵抗力!
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雨无缘 2013-3-17 22:55:12 发表在 51楼
谢谢你的建议,对于这方面真的不是很懂,南京貌似也没有懂的地方,和JS说了,他也明白不了,很是郁闷。不知道你是否认识这样的JS或者店家,能给我推荐下么?
兄弟,轮毂选的不错。至于cusco的避震我保留意见,你先开开看吧。
前高后低也得根据底盘的水平线来,加上37底盘很不平整,迎面吃风产生的空气扰流很大。下压力降低。所以看很多性能车底盘做封闭很平整,咱37肚子下面全暴露的。
游客的顶吧我用过,真的很结实。但我卖掉了,这玩意不是越硬越好,相对的韧性要好才行。我装了后有点转向过度。
还有后顶吧37没法装,你可以拆下你后面那排座椅看后避震的塔顶。没位置安装。后座的拆装在椅子下面2个扣子,一拉就下来了。
北京车友1676681 2013-3-14 08:55:12 发表在 46楼
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帖子标题:交作业,标题要闪亮!小G改装CUSCO避震,RAYS轮毂,米其林PSS
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