是车都生锈，昨天现代的一车门直接锈蚀透了

凡是铁都会生锈，很正常

为什么我的长安福特没生绣，看来国产偷工减料，割韮菜

我开了长安逸动10年都没有这种生锈的情况，你的是什么车？

这张图片是引擎盖，一看就是假的，我的长安75，10年了只有轻微的锈迹

正常，上一辆旧车悦翔v7生锈卖了开了4年

看来吉利还算可以！我的吉利还好

我的比亚迪十年底盘都锈穿了，早卖了

支持维权，让国产车越来越好，不要再防锈问题上马虎大意，车不错那那都好，要是从里往外锈最讨厌，以前我的荣光就是直接卖了。

我的空调压缩机过保就坏了，而且涡轮增压支管断裂

我的75也是17年的，空调压缩机过保就坏了，涡轮增压支管断裂也换了。

我的车也是是这个位置生锈严重，15年的车子，6万多公里，四个车门接缝处，排水处都有生锈，快十年的车了，目前也没处理！

我看见有一些人在胡说八道，那么我说一说我对汽车生锈这个事情的理解吧。跟你放不放都没有关系。如果你的车身选材呢用的是双面镀锌钢板。记住了一定是合规的，它厚度要够。密度要够。浸泡的时间要够。冲压之后进行焊接。底面的处理都做的很好，之后就是油漆我们又进行酸洗电泳。底图中图表图有若干的工艺。在这个过程中一定不能偷工减料在这一块合资车做的比较好，严格按照工艺来。而普遍国产车做的都不好。不管你开与不开，不管你是不是在沿海城市。10年不锈，20年不烂，这是一个比较基本的要求。我是合资车，美系车车主。20年的车主。确实能做到。曾经我有一个朋友想利用我的关系去买一个比较便宜的合资车。当然了比那个吉利的一个什么金刚啊还是要贵一些，差个1万多块钱。嗯，功能要少一点。吉利金刚可能还要好看一点。他也不懂车，他买了。美滋滋的招呼我去看。我也无话可说。二年后，急匆匆的卖了。一堆的毛病。好些国产车锈呢它是从里头锈的，跟漆都没关系。他们偷点儿钱坑了大家一把。就是认为很多人不懂车。合资车已经落地好多年。现在一般情况的设计配套厂商全都是国内的。但是他们有严格的标准。如果你也吃不准哪款车绝对能够按照国外的标准来制造，那你就看合资车里面哪些车是出口。国外的，美国的。质量绝对不会有问题。因为出口的标准就是高的。而国内就是按照国标下线干的。不懂车的太多，容易被带偏节奏的人很多。花里胡哨的功能不要去看重，你只是开车而已，这车能开住，安全能保障，稳定性好。越上高速越不飘的车就是好车。

不用镀锌钢板就生锈

目测抵抗无用，都七八年了还想翻起什么大浪