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意外的缘分,情归杉紫凯迪拉克ATS-L!
1 259 发布于 2015-06-08 18:40:57 只看楼主 热门标准
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  起因

    本来没有换车计划,能结缘凯迪拉克ATSL也是缘于一次意外,之前开的车是雪铁龙C4L,对于小4至今仍然充满了怀念,去年某个早晨,媳妇儿和母亲出去办事,走到一个没有红绿灯的十字路口,右侧一面包侧面撞了过来,最后母亲住院,媳妇儿轻伤,大家不要认为是女司机就带有偏见哦,车上有行车记录仪,当时媳妇儿开车确实注意路口了,速度记录仪显示也就35,那个路口左右有围墙遮挡,面包车速度比较快,撞击后直接把车顶到便道上。

   最后交警判定55,检测报告说我方行驶速度48(“等等!!交警叔叔,我行车记录仪显示35啊。”“哦,以鉴定结果为准。”“我这个行车记录仪连接中控,读取的是OBD数据啊.”"哦,以鉴定结果为准。"“我行车记录仪显示车头都到对面斑马线了啊”“哦,以鉴定结果为准。”)无所谓了,新交规要求让右原则,广大车友一定要注意。后续就是修车,母亲顺利出院。

    后来媳妇儿看见小4也不想摸了,至今媳妇儿一直在内疚,其实吧,媳妇儿,真不怪你,那个路况,右边施工墙遮挡看不见车,对方速度快撞车尾,如果是我也避免不了!!


选车

   经过一段时间的纠结,还是决定换车,看见小4心里确实难受,就这样选车提上日程,选车首先考虑安全的,结实的,因为之前开过别克系列,所以首选别克君威GS,这车年轻,时尚,内饰,动力,安全配置样样能够满足需求,之前试驾,对其操控印象相当深刻,双手摸到方向盘那一刻,就给你强大的信心,还有19寸的轮毂大爱~~,为什么放弃?跟本人有轻微强迫症有关系,还是变速箱,之前开君越40收油能明显感觉到顿挫,试驾GS时特意留心40收油,虽然试驾车确实感觉不出来顿挫,但是论坛里各种变速箱帖子,让我潜移默化中将这个车缺点放大,后来一直在纠结,纠结,再纠结,直到遇到ATSL。

   迈腾这车真大,后排确实大,开过同事的迈腾,印象还不错,唯一不喜欢的就是看不见车头,其实车头很长,玻璃往下就看不见老~~~不太习惯!再加上这车撞衫率太高和各种事件,最后还是放弃了。

    备选车辆就这些,其它的也考虑过,但是因为各种原因统统放弃,选凯迪拉克ATSL也是和朋友有关,因为凯迪拉克也是通用旗下,其设置和别克很多地方真的很像,后来搜论坛,技术帝爆料凯迪拉克变速箱与发动机与别克并非一款,同时又因为是后驱,一下中毒了!!本人搞建筑设计,喜欢小众点,特立独行点,去店里试驾,摸到方向盘的一刻,我就决定,直接凯迪拉克!!

 

提车意外惊喜

    然后就是等待!提车!提车是25T舒适,性价比高,动力对于我来说也够用,当天整个人忙晕了,又是上牌又是办手续,各种跑路,有啥惊喜呢?刚上牌三天,回到天津,发现自己摇号中签了!车牌还没焐热呢!看来时来运转了!!


杉紫色,太阳底下的颜色,这图没有P过,实际颜色比图片再发点紫!


同一辆车,这是阴天拍摄效果,水果机问题,发黑了,其实跟上一张紫相像!


很大气有木有~


性感的PP,最爱双出,上海通用,嗯,换完拍照直接扣!


45度,依旧那么耐看!


阴天侧面,同事说轮胎距前脸好短,漂亮不解释!



前脸格栅,据说可开启封闭的,低调~


再来一张原色,刚开始订车我也一直问销售,颜色会不会特别紫,这张能解惑很多车友疑问!


后45度,竖向尾灯,各种切割,学建筑的,就喜欢特立独行


后备箱空间,比起之前的小4,确实小,但是够用。


后备箱上面的低音,占后备箱空间,但是,我喜欢,有音质,空间无所谓了!


这张想拍电池位置,效果好像,大概看看吧!


顶部效果。


后排气,壮硕,呃~忽略那个更壮硕的腿,同事的


看宣传页,还担心轮毂样式不好看,等看到实车时,觉得风火轮也相当漂亮~刹车钳就不说了,大家都知道!


也是选凯迪拉克原因之一,双层玻璃,配合BOSE音响,效果相当赞!


BOSE音响+主动降噪,比之前车效果好很多!


方向盘,比试驾的ATS进口版确实细,有空淘一个把套,瞬间粗了!!


中控部位效果,4S后装导航,现在用着还没什么毛病,触摸式的按键,确实比较**!


这么粗壮的档把,没事摸一摸


储物格,还算比较方便,平时放各种零钱和手机钥匙!


拉上盖子,放手机再合适不过!


副驾驶位置。


这个饰条质感还是不错的!


吐槽的地方,开车从来没有拉开过,反人类设计典范!


后空调出风口!


后灯位置,跟之前车不一样。


原有车顶经常设计位置,这个是降噪的?


后备箱按钮,看说明书才发现在这!


霸气的纵置机舱!


近距离给发动机一个特写!!


支撑杆~~


好奇,扣开后发现是调大灯的地方!


仪表盘,不到800!如果像君威那样全液晶多好!


光感,这个不多说了,谁用谁明白!


惯例不能少,正好通通风!


在上个钥匙认证!


车没开多久,跑过两趟高速,问驾驶感受,只能大概说说,方向盘回馈力度比较适中,略微偏紧,符合我的习惯,还在磨合没敢深踩,高速隔音效果相当棒,指向属于清晰的那种,悬挂,肯定硬,和之前雪铁龙相比(小4后面是非独立的),后排舒适度要好很多,悬挂感觉不相上下,变速箱确实比较平稳,属于实干敬业那种,其它的还在摸索中!最后恳请版主来一发呗,顺便把认证车主替换一下呗!

 

 

 

 

 

 

  

   

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