国家开始大力的推行新能源汽车，很多国家都出了具体的限产限售文件。冰冷的机械终于要开始大规模的使用电能了。这是时代所驱。这几年刚好在电能时代的开始，青黄过度的夹缝。对于汽车而言，内燃机，咆哮的声音，厚重的喘息，终于要慢慢的淡化出市场了。对于你我而言，也许大家的下一辆车，不会再是纯粹的，需要呼吸的机器了。
        

        本人91年生，13年大学毕业就一直留在昆明工作。到现在马上就有整整5个年头了。13年，在景观设计公司上班，公车有三台，一台捷达（不得不说捷达真真是个神车，通过性一流，工地神器），一台1.8MT福克斯，一台2.5V6的锐志。因为自己的项目都在市区，市区项目上经常见面的人都是开发商的一些主要领导，所以公司把锐志给我，就成了那段时间的主要代步工具。
        两个字总结一下锐志，好开。
        16年年底的时候成家了，26岁。就想着买一台真正属于自己的车了，预算30万左右。17年6月开始选车。当时也参考了很多的车型，一代神车锐志，迈锐宝XL（以前被梁朝伟的广告洗了一波脑，就一直对迈锐宝有点小欢喜），ES200，宝马320i，奥迪A4L，ATSL。
        锐志平台已经老了，况且也没有新车可买，ES200动力太肉，奥迪A4L2.0T的车，拿下来接近40万，超过了我的预算太多，所以就排除了这三个车。
        同学有一辆320i，买车之前特意试过。动力，操控都很好，问题是内饰做工实在是欠点意思。
        迈锐宝实际的去4S试驾，试驾车只有1.5T的。对于我来说这个排量有点小马拉大车的感觉。问了销售，直接告诉我2.5的车型需要订，云南没有2.5的现车。果断放弃。
        最后确定去试ATSL。有朋友16年10月的时候刚好买了台ATSL技术，去看车的时候特意让他和我一起去。去4S店的时候我也开了一路。除了内饰以外，感觉和宝马3系不分伯仲。
        重要的是，同价位同级别的车里，ATSL性价比最高，动力最强劲，操控很棒。内饰做工和宝马3系相比的确是差别太大。
        想来想去，综合考虑。还是决定买ATSL，等到9月的时候理财到期直接拿下。
        
      
        

        等理财到期这段时间，昆明有两个4S店，一个是凯迪，一个是新东信。朋友的车在新东信买的，去4S看车的时候也是在新东信，但是初步价格没有谈拢。凯迪4S店在黄土坡，这对于我家住东三环的人来说距离上有点远了，平时每次去那边的时候总是少不了堵车，后期维护保养不太方便。
       平时没事的时候也会上汽车之家做做功课，有一天看车价的时候突然发现昆明又开了一家4S店，位置在龙头街。这个距离对我来说就方便了不少。想着新开的店一般来说价格上会有不少优惠，就电话联系了4S店，第二天就去看车了。
       第二天去看车的时候，环境挺好，刚好碰到开业，偷拍了几张照片

        谈价过程相对也很融洽，态度挺好，服务也很周到。价格谈了一下午最终尘埃落定。2017时尚，落地价格定在27.5，这个价格包括了车，税，保险，膜，导航模块，全车垫子，上牌等等。交了2万定金，等9月理财到期过来付款提车。
       等待的时候总是有点心痒。等了又等终于在9月28号理财到期了。于是当天兴高采烈的去了4S店。

车子里面都是塑料布包着，现场拆的塑料布。进去看了看没啥问题，就直接去开票了。

        这个车目前开了6300公里左右。平时市区开。昆明真的挺堵车，市区油耗在12.6左右。高速倒是非常的省油，最低到过3.6，一般都在6个油左右。过年的时候一箱油从昆明到自贡。
        传说中的通用变速箱傻，这个的确是有一点，就算是8AT也不例外。但是这个傻也不是随时都傻。目前发现的顿挫感主要是在冷车启动的时候，1挡上2挡会有一点，但是热车的时候没有。上坡的时候，给油碰到变速箱降挡也会有。不过我接受。毕竟开了朋友的宝马320i顿挫也有。但是320i换挡的速度的确是要比ATSL快些。但是作为普通百姓，又不是开赛车下赛道，日常生活里也影响不大。
        ATSL的优点。
        动力！动力！动力！动力是真心的好。一般情况下想超车半脚油门足够。
        操控精准，力度微重（个人更喜欢微重的方向盘，感觉好。轻飘飘的觉得不踏实）。
        屁股丰满，颜值颇高。内饰做工材料也比较舍得，反正比朋友的320i顺眼多了。
        空调双温区，制冷制热的效果都很棒（开过福特车的朋友应该对空调的体会很深）。
        底盘稳，过弯踏实，感觉极限很高。
        安吉星这个东西也是一个神奇的东西。功能强大。配合手机APP使用很方便。遗憾的是没有远程启动，不然就完美了。
        缺点也说一说。
        首先就是大灯了。原车配个卤素灯实在是太瞎了。
        悬挂稍硬。但是作为运动车，这个缺点我能接受。悬挂硬有沟有坎的地方不舒服，但是开高速过弯的时候支撑很好。
        油耗，综合11.4个人觉得也也还好。毕竟动力在这里放着。又要马儿跑又要马儿不吃草，始终不科学。
        自动启停难用，基本上车就关。
        后排空间稍小。特别是后排需要座三个人的时候，中间那位比较受罪。
        自动大灯过于灵敏，有时候树荫下都会开灯。
        
        

        人无完人，车无完车。
        喜欢它的优点，也要接受它的缺点。
        它也许是我人生最后一辆会呼吸的车。
        好好珍惜，好好享受吧！
        最后车钥匙镇楼~