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记于F-pace1000公里

1 148 发布于 2018-02-21 21:59:58 只看楼主修改帖子

汽车之于男人如同化妆品之于女人，每个男人心中都有一个汽车梦，有辆DreamCar，我也不例外。
停在家门口的大货车能让儿时的我爬上爬下的玩一天；

舅舅家送货的面包车能被没有驾照的我偷偷摸摸开到没油；

有驾照后的我胆子大到敢开着父亲朋友的车在陌生的“成堵”转悠到找不到回去的路；

大学最爱做的事情之一就是坐着81路公交车左侧窗边从金沙站到五桂桥，注视着街上来来往往的各种各样的汽车，那时的我梦想着有朝一日能开着一辆“拓儿”穿梭于成都的大街小巷。

08年大学毕业参加工作，省吃俭用之下存了个“四个车轮”，死皮赖脸的“柳到”父母“费”，终于拥有了人生的第一辆汽车——广本锋范1.8自动舒适，记得当时提车头一晚根本就睡不着觉，不为别的，就为比“拓儿梦”高了几个档次

，更为精巧的身材、高大上的天窗和传说中的自动挡，激动的心情持续到提车后的第二天——晚上下雨，天窗没关

客观来讲，小日本的车其实还挺不错，伴随了我9年，陪我走过了近16万公里，啥大毛病也没有。不过随着使用年限和里程的增加，加之空间、舒适性要求的提高，换车也就顺理成章的提上了日程。

一、选车
16年萌生了换车的想法，源于和LP大人在小区地下停车场近距离看见的一辆红色甲壳虫，LP大人当时就走不动路了，奸诈的我趁热打铁提出，天气好，看车去

。
直奔大众4S试乘试驾，然后........无感，我和LP大人一致认为：不值。用她的话来说，连个倒车雷达都莫得，还要20万，坑——为理智的大人点赞

适逢新c刚上市，接连试驾了C200L，320LI，倾倒于C的豪华感，迷醉于320的操控性，就这样就纠结下来了.......指导忘记换车这回事

      17年10月（时间跨度好大），在本人不断的努力请示下，家里话事人拍板决定换车，预算裸车50左右，落地60内，这是话事人给出的标准，常逛之家论坛的何大老爷，哦不，小何立马给出了N款备选车辆：新E级，新5系、GLC coupe、XC60、GLC、进口XE，XFL、RX，沃尔沃V90等等。
      最终除了V90、XE外基本都有试驾过，最终综合性价比、动力、空间、操控性、进口or国产、小众程度等因素，选定F-PACE2.0运动。
      都说好事多磨，当时在德阳下订2.0运动卢蓝黑内，价格比较满意却在下订一个月告知没法调到车，郁闷的同时也很无语，新都中升有2.0运动白车和水晶蓝现车，但颜色确实不感冒，后来电话联系了临市4S得知近期将到店一辆2.0运动，300匹，英国绿黑内，哈哈哈，是我的菜。前往谈价，果断下订，裸车54，1月17号提车，实现了现阶段的汽车梦。

二，用车
外观杠杠的，年度最佳设计大奖不是白给的，优雅不失力量，视觉冲击感非常强，英国绿的豹子含蓄而不失直率，低调而不失张扬，深邃而不浮夸，感觉跟自己的性格、年龄很契合。内饰大方简洁但绝不简单，三幅多功能方向盘握感细腻，粗细适中，中控屏、虚拟仪表盘显示清晰，响应迅速，功能强大。英国之宝音响据说很高大上，这方面本人小白一个，非要形容的话，就是很好、很不错

。储物空间也还可以，日常好使。不过放手机确实不是特别方便，我一般就放在杯架盖板上

，或者中控左侧储物槽中（仅仅能放而已）。全景天窗面积很大，冬日阳光洒进车内给人感觉特别温暖，赞一个。
关于动力：300匹动力确实很爽，随叫随到，只要舍得给油，起步能秒掉街上90%的车；中后段加速给力，2月回老家南充了一趟，高速试了试，160以上感觉仍然有非常大的空间，最高开到180，没敢继续。不过高速行驶给人的信心还是很足，车辆很于韧劲，紧致但不死板。换挡顿挫有没有，有，但是恰到好处。涡轮迟滞有没有，有，但是可以接受，不是随时都是地板油嘛，日常驾驶几乎感觉不到涡轮迟滞。
关于空间：个人感觉够用，4米75的长度、1米67的高度、1米94的宽度家用很好了，前排调整合适，后排比较宽敞，后备箱巨大，能装、很能装

。
关于异响：目前没发现，可能是人品好？

关于舒适度：平稳、韧性十足是必须的。颠不颠？看情况，一般细碎颠簸几乎感觉不到，减速带两个轮子一起过的时候，也颠，但是没有不舒服，斜着过的话，左右晃的有点不安逸

；作为SUV来讲，噪声控制非常不错，跟同价位轿车肯定没法比。关窗情况下，车内很安静，和嘈杂的车外是两个世界，开窗的话，速度上了7、80风燥就有点大了，不过换个角度想，一般也没人开到80，甚至90、100还长时间开窗吧。
暂时就想到这么多了，以后补充........
接下来上图，水果机随拍，各位朋友将就看下