FP这车到处有人说有小毛病，我在乎的是，一不烧机油，二不容易自燃，如老款宝马油路设计问题，三关键动力总成不容易坏，如发动机，变速箱，分动箱，底盘车架，其它的都是小毛病吧，什么死机，什么异响，有共振啥得试驾我没听到，这些又不影响操控不影响驾驶安全，对我来说不重要。。
  选车的时候我去试驾了凯迪拉克XT5，实话说这车除了二线品牌舒适度比奔驰还舒服，静音效果好过滤颠簸强，就是方向虚位大机头转向不灵敏，刹车前软后硬点头效应明显，有侧倾。
  宝马本来想开开X4，没有试驾车，开了325LI,  加速还可以，但还是感觉软，尤其是刹车，一个点刹停，你居然能感到这个加长的车身从尾巴到车头来了个3度下压，但是这个下压不像凯迪拉克，他人不会跟着点头，但起码这个是轿车不是SUV啊，不满足我对轿车操控性的预期，X3外形不喜欢作罢，X4应该不错，没试驾车，要买X4也想买Xdrive30那款，50万+，操控性应该和FP差不多。。
  后来去试驾了奔驰gl300，车很不错，不适合不感冒，省略N字。。
   FP试驾时间短，体验也不多，总体感觉是这车S模式下动态响应比其它车都积极，刹车比其它车从容线性一点（不点头），悬挂硬一点，但FP得方向盘呢我是觉得还是不够贼，不够反馈力度，也许试驾速度还不够快，综合网评试驾报告，觉得还是FP操控性好一点，大部分网评是这车山路开得爽，高速路性能也比同级别强一些，买个大玩具自己玩玩罢了，从来不拉人，自己一个人开，讲点乐趣，都买BBA有意思吗，50万以内的bba没有啥乐趣，有乐趣的还是丰田86，斯巴鲁BRZ，预算够足买一部AR四叶草，玛莎拉蒂levante，FP的好处是价格不贵，兼具实用，蛮好！
此贴非软文，个人选车经历，我在30万到50万区间，找不到合适的有驾驶乐趣并兼顾一点实用的车型了，就这样误打误撞选了FP。。