从小一起光腚长大的好兄弟开了三年多的北斗星E+,今年夏天来了一次长途自驾游,归来后风风火火的找到我,要求改灯。这次自驾游,他来回跑了2000多公里,小车非常稳定,没有出任何问题,而且油耗极低,唯一让哥们头疼的就是大灯了,以前都在市区跑,基本没多少夜路,再加上哥们视力很好,原车大灯也凑合够用了,但这次自驾游跑了很多夜路,特别是在高速上和国道上,几乎所有的前、后车都是远光灯伺候,北斗星的蜡烛灯可是绝对的不够用了。从节俭够用出发做了一个初步的计划,空间许可的基础上改装宝马三系的ZKW透镜,空间不够的话就装奥迪Q5拆车小糸,安定器和灯泡选择D1S的,亮度高,所有配件均为拆车保真,价格与国产山寨相当,但亮度效果却不可同日而语。
说干就干,拆车下灯,过程相当简单,没照照片
一字螺丝刀加热风枪开灯,网上都说E+大灯是冷胶,但我开的这个灯却不像,虽然比普通的热胶稍微难一点,但也比较容易开,比起奥迪宝马的冷胶来说太容易了。
为了更直观的对比灯光效果,特意测试了一下原车蜡烛灯的流明值
拆除原车所谓的透镜
比试了一下ZKW透镜,很可惜,空间不够用,算了就用Q5吧,准备透镜过程中
原车透镜和支架是一体的,打磨起来非常费力,直接找了一款车的支架进行定位打孔和打磨改造
安装好的透镜
点亮氙灯,测试一下亮度. 拆车Q5的近光亮度真不是盖的,3米近光流明值5620,太亮了。
接下来,走线安定器高低压线和透镜的变光线,计划使用H4线组,需要对原车的线路稍微改动一下,原车近光正极、远光正极和负极。
热风枪加热除胶,同时修整胶槽
之后上蛇胶,清理灰尘,合上灯罩,加热封灯
H4线组,好处多多,感兴趣的朋友可以移步到我的其它的帖子,其中有详细的描述
装车的过程不再描述,直接上灯光图
铺路的近光和远光,车头到墙的距离43米
再一次提示,市区以及汇车时禁用远光,滥用远光于人于己危险
时间关系,没有进行路试,路试效果后期奉上。
看到明亮的效果,好哥们笑的非常灿烂,从此以后再也不怕跑夜路了。
本帖结束,谢谢观看。