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2016款斯巴鲁WRX Limited版 北美提车
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纠结的选车过程
打小就对车有着说不出的感情，从认识各个车型、自学内部构造，到现在努力往汽车方向发展。车对我来说早已不知是一台精湛的机械，在我眼中，他们是最美的masterpiece。这或许也是为什么我在选车时如此纠结的原因吧。哦，忘了自我介绍了，本人Robin（肉饼（how ironic）），没什么特色，没什么不一样，都是为了自己未来奋斗着的90后。
二手车一直都是我的首选（毕竟美帝二手车既便宜又比较可靠）选车不知道考虑了多久，也不记不清到底考虑过多少款车。比如灯厂的大遛背，德意志的肌肉车W204，和国内名不见经传的G37。不过鉴于朋友的各种遭遇和家人的意见，还是放弃了他们
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打小就对车有着说不出的感情，从认识各个车型、自学内部构造，到现在努力往汽车方向发展。车对我来说早已不知是一台精湛的机械，在我眼中，他们是最美的masterpiece。这或许也是为什么我在选车时如此纠结的原因吧。哦，忘了自我介绍了，本人Robin（肉饼（how ironic）），没什么特色，没什么不一样，都是为了自己未来奋斗着的90后。
二手车一直都是我的首选（毕竟美帝二手车既便宜又比较可靠）选车不知道考虑了多久，也不记不清到底考虑过多少款车。比如灯厂的大遛背，德意志的肌肉车W204，和国内名不见经传的G37。不过鉴于朋友的各种遭遇和家人的意见，还是放弃了他们
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好了，废话一大堆了。最后呢，落在了这俩我之前都没怎么注意过的WRX（因为国内市场到现在还不见踪影，不过据说4月马上新STi就要发布了），跟朋友去dealer试车后就一口咬定这车了！（抱歉试车当天忘了拍照片了）冷车开过来的时候，4出的菊花震得啊，感觉耳膜多听一秒就要破了。这哪儿是4缸的感觉啊？感觉这雄浑度可以跟v8的媲美了！试驾了一圈大概感觉了一下：斯巴鲁的四驱确实名不虚传，加上水平对置的引擎，夏季高性能245宽的胎， 操控性那是没得说。2.0T榨出了268匹和350Nm的动力储备还是很带感的，前2后1的刹车和偏硬的悬架调校也让人很有信心。不说了不说了上图
不说了不说了上图
（图片是后来拍的，试车的时候里程表只要不到 2 mile）btw，到现在已经有3500+mile了，跑过一次波士顿，一次纽约市和华盛顿。详见之后更新的帖子
于是一周内搞定了各种杂事儿，终于在2月6号周六提车去了！那心情没得说！（后来学业繁忙，所以拖到现在才发）
（后来学业繁忙，所以拖到现在才发
）
电子涡轮增压表（单位psi，20大概是1.38bar左右）
挺好用的多功能方向盘，手感不错，指向精准，虚位很小很小，还是平底的哦。就是稍微偏重。
天窗不算大也不算小吧，使用率比较高。
哈哈哈，没想到吧！！刷表也是挺酷的哈（然并卵用）
大鼻子中冷进气口
有图有真相，4菊花。1500到2000rpm的时候整个车都在共振一样，爽的不要不要的；3000到3800rpm收油有回火的声音不过比较小声。转速太高的时候4缸机干瘪的声音就出来了。。。。
哪位师哥从加州开来的？？厉害厉害！
2015款vs2016款 wrx，大家觉得哪个好看？
2015款vs2016款 wrx，大家觉得哪个好看？
稍稍有点俯冲式设计的前脸，满满的视觉冲击有没有？哦，对了，多说一句，这个疝气近光灯真的很亮，据朋友说会刺瞎狗眼
学校5折买的Go pro，之后我会陆陆续续po些好视频上来的哟
下雪后才发觉，还是4驱好啊（我就静静地看着后驱车们打滑，讲真，还是得换冬季胎，哪怕是4驱有时候也是没办法的，好在今年没怎么下雪）
，讲真，还是得换冬季胎，哪怕是4驱有时候也是没办法的，好在今年没怎么下雪）
大鹏展翅？（可惜不是无框的）再附上几张美图
车牌都不挡咯
车牌都不挡咯
JP黑武士
纽约州府的地标建筑，叫Egg
美臀
这样看日落也是不错滴。
最后钥匙认证哈
下期用车里会提到这茬，先发个预告吧。
车友们早安~
车友们早安~
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没得买
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不错，CVT很适合全季节城市使用。至于原厂WRX媲美V8的声音？？？
这个恐怕是楼主心理作用。。。 -
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这个恐怕是楼主心理作用。。。
游客
