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行之安全,方能久远----浅谈个人安全驾车！

1 22 发布于 2017-12-02 21:14:43 只看楼主修改帖子

    每次看到交通事故，我都告诫自己：活着，才是硬道理。
    侥幸，是不可能幸运一辈子的。把交通规则研究透，严格按照交通规则行驶，养成安全驾驶的习惯。
    自从提车到现在，虽然只有短短的一年多时间，开车经验还不是太足，可身边总缺不了老司机，他们的建议，他们的经历，总是在无时不刻的提醒我，督促我遵守交通规则。我把身边的所见所闻以及我总结出来一些经验写出来，希望能给广大车友有所帮助，毕竟生命只有一次，安全比什么都重要。
    1、白色车，安全系数相对最高
    对于没买车的朋友们，建议买白色车，毕竟颜色越深，在视野光线不足时越容易出事故。

安全的保证

2、发动引擎前
先将钥匙旋转到ACC状态，让行车电脑进行故障检测，等故障灯熄灭时再点火，大约需要6-8秒，这个时间正好可以系安全带。ACC状态是行车电脑进行系统参数调整，如果每次都是直接点火，久而久之，会使行车电脑参数紊乱，车子爬坡无力、积碳严重、油耗变大，即便发动机大修，也很难排除故障。

安全驾驶的老司机

钥匙上的福禄

    3、变道、转弯时提前打转向灯
    灯光、喇叭是行车语言，你的行车意图是什么，一定要告诉别人，告诉的越早，你越安全。
    打转向灯，是一种潜意识，即便在村里开车，转弯时，也最好提前打转向灯，摁喇叭，一定要严格要求自己，对自己生命不尊重，命运就不尊重我们。

4、上车第一件事就是系安全带，无论是司机还是乘客，前排还是后排。
我上车，第一件事就是先系安全带，不管谁坐我的车，我都提醒大家系安全带，前排还是后排，我父母是地道的农民，不会系安全带，如果带他们出门，我会先帮他们系上，再上车。

5、10%的交通事故和后视镜盲区有关
左右后视镜调整标准：远处地平线位于镜子中间，车身占镜子1/4.车内后视镜调整标准：远处地平线位于镜子中间，能看到自己右耳。我开车时，习惯用右眼扫描车内后视镜，全程对后面车辆信息掌握的一清二楚，是该让还是闪，我都会提前做出判断。

6、带儿童坐车出门时，必须安装儿童座椅。
不管什么时候，只要带孩子出门，必须安装儿童座椅，车祸是14岁以下儿童死亡的主要因素。安全座椅可以提升儿童车祸时的生还率，儿童，不能坐在副驾驶。

    7、座椅头枕高度，要高于后脑勺
    被时速100的车辆追尾，倘若没有头枕宝华，可以瞬间吧驾乘人员脖子扭断。
    8、开车之前先检查轮胎气压，最好安装胎压在线监测，时刻注意胎压变化，将爆胎几率降到0
    9、停车倒车
    停车时，车头最好朝外，出去时，不需要倒车。上车前观察车身四周，查看车辆周围有无异常，及时规划出库路线。倒车时，多进少退，相比倒车而言，前进的安全系数肯定要高。

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倒车雷达

夜晚最怕这样的逆行三蹦子

    10、超车四要素
    预判、打灯、喇叭、减档
    在超车过程中，我会闪灯、按喇叭提醒，观察后面车辆，如果后边有车辆正在超车，此时我们不能打转向灯，否则后面车辆判断不准我们的行车意图，容易发生意外。当被超车辆前脸完全出现在右后视镜里时，打右转向灯，回到原来车道。隧道、桥梁、弯道都是不允许超车的。

    11、在不禁止鸣笛的路段，尽量多按喇叭
    预警意识必须要有，前面有视觉盲区时，要假设会突然有人或车冲出来，应该提前按喇叭预警，在经过特殊路段        时，不仅仅要按喇叭，还应该减速，而且随时准备刹车。
    12、珍惜生命，远离大车
    远离大车是指：既不尾随货车，也不被货车尾随。因为无论我们追尾货车还是被货车追尾，我们都是以卵击石。
    行驶过程中，一定不要和货车并行，尤其是转弯时，有些货车拉货太高，转弯容易侧翻。