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放弃最初的选择 1.6小白提车记申请认证

1 276 发布于 2015-05-24 11:43:35 只看楼主修改帖子

购车前——

车是2015年3月25号提的车 ,至今也有快俩个月了。没交作业一直拖到现在是想着先开一段时间后写点行车一些感受，然后一块交（其实呢是给自己偷懒在找借口）嘿嘿。

先自我介绍下吧，本人呢90后一枚刚大学毕业出来没几年，在大学期间就养成了下课回来必泡论坛习惯了，潜水资格应该算是元老级了吧。每每看到别人提到自己心仪的爱车时候呢自己心里就想着以后毕业工作要买一台属于自己的爱车.......

回归主题哈。由于本人身材比较魁梧，买车也就直接PASS轿车直接锁定SUV了。SUV 分大型中型紧凑型和小型。大型中型紧凑型看着是比较高端、大气，可是最便宜紧凑型普遍裸车价格都17/ 8万朝上了，而且在合肥这个上下班哪都堵的堵城油耗估计10个都打不住（哎，给人打工不能不考虑油耗啊！）所以只就能看看小型SUV了。其实我和汽车之家里的闫闯一样也算是见证了小型SUV从萌芽阶段到现在的百花齐放。从最初开始关注的小型SUV的鼻祖昂克拉在到它的兄弟创酷，还有标志的2008，福特的翼博，到后来ix25雪铁龙C3-XR 以及缤智/XR-V这对兄弟。这些车我都关注过，也基本都去4S店里看过实车，不少也都试驾过。我也相信大家都和我一样都在他们中间或多或少横向对比和抉择过，下面我就说说我在这些车中的抉择，同时呢我也会针对不同车型做出一些个人的推荐哈，都是个人真诚推荐哦。当然如果我的某些观点得罪一些车友或者准车友，还望息怒当个笑料，勿喷哈！！！

就按着我上面说的一个一个来吧

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选车中——

昂克拉：作为小型SUV的始祖，他刚上市时候的确有关注过，不为别的就为它长着一张它大哥昂克雷的脸。当时不是都送它外号小昂克雷嘛，个人觉得昂克拉是目前所有小型SUV里面前脸看着最大气上档次的了，没有之一哦。啊，什么？你问我为什么没选择它？恩，三个原因，首先它的A柱过于粗大，转弯盲区太大，这点尤其是在夜间灯光不太好的时候很明显，说到这有的车友或者准车友估计会说A柱粗安全好这我倒是没话说，的确安全好可是真出事时候能遇到几次呢？谁开车会想着能不能禁得撞？我是从来不想这些，可能个人侧重点不同罢了。勿喷！第二个原因，没错你懂得，就是它的油耗太高了，都赶得上紧凑型SUV水平了即使它最新款搭配了启停，油耗还是没低多少。（身边朋友买的15款自动俩驱都市的那款市区最低一次的油耗都10.5L，综合油耗12L ）可能是它小型SUV躯壳满足不了它一颗紧凑型SUV的心吧。我是这么理解的哈。第三个原因，我是一个密集恐惧症患者，接受不了中控太多的按键，你懂得！

如果准车友们你们不在乎油耗，考虑安全的话呢我个人感觉它还是值得推荐的，而且昂克拉全系优惠不低，至少俩万多呢；

创酷：外观其实和昂克拉一样，而且貌似设计团队都是一队人马，应该是属于低于昂克拉一

级那种吧，就像现代起亚集团，起亚永远是小弟，现代永远是大哥那样。创酷我只看过一次，当我看到那个中控后我就震惊了，然后转身默默地走出了4S店大门；

如果车友们米不够又喜欢昂克拉一样阳刚虎士造型的。可以考虑上创酷，前提是你要接受那个中控；(个人见解，勿喷！)

标志2008：说实话标志2008配置没话说，那天窗面积，那中控都是我的最爱，怎奈我前面说过本人壮士一枚，进到后排感觉自己进的不是SUV 后排，而是比亚迪FO的后排。还有这都什么年代了标志还给我们一个4AT变速箱，果然法系还是喜欢它那万年不变的4AT。

如果准车友你对它的动力和变速箱不在乎可以考虑入手，不为别的就为它的内饰！

翼博：我倒是喜欢叫它小书包，远远看去很甚是可爱，开着它的人应该会时时刻刻感觉自己萌萌哒。的确这款车外观看着是讨好年轻人眼球，我也看到不少年轻人开。关于这款车我试驾过，我就说说感受吧。我记得试驾的应该是1.5L 自动风尚那款，开上手之后就应验我心中那一丝不安感觉，动力明显不足，起步孱弱，起步换挡都在2500转左右，而且方向盘又小又细，单手打方向很容易滑脱手。而且最主要是的它车门顶上尽然没有拉手可以拉，空空如也。

个人感觉吧这款车是适合女车主开，因为小巧易停车离地间隙高，而且方向盘小很多女车主都能握得住，最主要的是开上之后感觉自己萌萌哒！

雪铁龙C3-XR：它上市那晚我也在论坛上时刻关注它，因为它是当下唯一给我种最原汁原味的欧洲小型SUV感觉。等到价格公布后个人感觉不是太离谱，之后我也有去预约试驾了下，试驾的是1.6T智能那款，试驾完回来我就觉得宝马和PSA集团合作开发的发动机真没话说，提速快，涡轮介入早，推背感强，动力真是随踩随走，这点在高速上那可真的是可以一骑绝尘众人鞭长莫及啊，且搭配发动机启停，还有什么多路况模式转换好像是，感觉顿时高大上许多，当然，这所有美好的一切在我坐进去之后完完全全破灭了，首先就是坐姿低，储物空间也少的可怜，我感觉我手机钱包真的没地方放，最重要的是全景天窗它竟然不能开启！！！他们销售倒是会说，说这叫“天幕”。哎走了，我本来就对涡轮增压的发动机不是很感冒。因为我觉得开车不要太快，不是都说十次事故九次快嘛！而且涡轮后期保养维护比普通自吸发动机保养成本要高很多哦。

关于这款车，我觉得适合那些对速度有追求喜欢那种推背感的准车友们，但是友情提示：发动机虽好，请不要开太快哦！

缤智/XR-V：本田旗下缤智和XR-V我就一起说吧，为什么呢？因为它们俩应该算上是师出同门，无论是地盘、发动机、动力调校都差不了多少。不一样的就是外观了。缤智外观造型犀利，尤其是那尾灯长长的远远看去就像一对獠牙，给人感觉霸气侧漏。门把手隐藏在C柱，更是给人一种流背小跑车风格。XR-V外观倒是有一丝稳重，没有缤智那么豪放，相比之下给人一种婉约的风格。XR-V那个尾灯是我目前见过最好看的尾灯，没有之一哦。夜晚踩下刹车，贯穿整个后尾门的尾灯都会亮，座椅的多种组合方式使得空间利用方面更为合理，日本厂商在空间利用向来很有优势。试驾时候我只试驾过XRV，缤智感觉应该差不多。我来说说感受吧，1.8L动力随踩随有，自动驻车的确挺好用的，车子停下来自动驻

车解放了右脚，用久了再开其他传统手刹车可能会不习惯，可是它和发动机启停搭配真心不好，试驾时候特意尝试三次，启停只成功过一次，感觉有待优化。说说细节吧，当时试驾时候感觉发动机噪音真的很明显，正如汽车之家视频评测说的一样，时速超过3000转或者时速80时候，发动机噪音真的很明显，感觉已近影响了正常交谈。

可是呢我能包容XR-V的缺点，为什么呢，因为我是外貌协会的会员！

它们俩个主要就是外观区别，唯一区别在于缤智实用性配置比XR-V多，但是低配没有全景天窗，XR-V呢低配有全景天窗，气囊比缤智多。车友们自己可以根据自己喜欢选择。

现代IX25：当初试驾的是2.0L顶配，感觉动力很强，油门初段很灵敏，一踩就有。但凡事有利必有弊，这么灵敏的油门调教油耗肯定高。所以想着要是买的话可以买1.6L的，因为市区跑得多，代步足矣。25的内饰做工都是硬塑料，进去之后扑面而来一股塑料味。不过这个价位各家都差不多，不过好在储物空间多且实用，全景天窗无论是总面积还是可以开启的面积都很大，而且站在侧面看去有点路虎小极光的感觉有没有！恩，留以备用。

以上说了这么多，总体对比下来其实价格都差不多，总的区别在于外观,当时纠结XR-V和ix25主要考虑的是XR-V的外观实在太喜欢了,走在马路回头率很高的，广本4S店我也去了三次，和他们销售软磨硬泡最后答应说给优惠3000，送脚垫、香水什么的，其实基本上都定下来了，只是无奈订车时候父母听说是日本车，果断PASS了。至于原因大家应该都知道，而且现在想来家里好像还真没一样东西是日本产的。（连牙膏都是黑人的呢，中华表示被骗多年后已不爱）。

最后的最后。也只能选25咯，在选择哪一款时候真没纠结，就是按照汽车之家推荐买的1.6L GLS智能型，尊贵比智能贵了1.4W,贵出来的也只是些锦上添花的配置，比如多了中控液晶屏倒车影像蓝牙导航等（关于原车导航看论坛里很多车友反映都说地图版本低而且不支持更新，所以想着还是自己加装一个算了）。其实这些我后期都自己可以加装的，等我加装好上图给车友们看看，效果一样一样的哈！

开后感——

1、方向盘开着很舒服，方向比较轻，单手打方向无压力，随着车速的提高，手感会越来越重，这点对稳定车身有好处；

2、提过车后用胎压表测了下胎压，当时就吓尿了，前后轮3.0，果断放到2.6。不过感觉减震还是偏硬，但是能接受；

3、平顺驾驶发动机每次升挡都在1900转左右，六速变速箱换档平顺，手动模式无顿挫，点个赞；

4、车身整体空间比较大，我1.83的身高坐进去横向纵向空间都很富裕，后排空间不错，唯一点就是后备箱有点小；

5、提车这段时间主要是市区跑得多，油耗一直在10.5左右降不下来，等做首保跑再上几次高速应该会好点；

6、陡坡缓降很实用，每次回家下地库都很好开，基本不用踩刹车，在点个赞；

说了这么多，相信各位车友应该都烦了。呵呵不啰嗦上图咯！！！

无码图——

在我们老家千亩桃林拍的，可惜拍的早，桃花还没开。各位车友凑和着看吧！