去年5月13日提的车，开了一个多月，实在受不了拿个大灯，特别是开高速的时候！！当时想去改灯的点改算了，但是迷上这款灯的灯眉。况且在改灯店改的费用也差不多吧？
款式，配置如图


改灯前后图


提醒各位车友，改灯或者换总成，必须要找专业的啊，我当时太心急了，吃了大巴亏！！


总成换完，灯眉亮起，开始***。。。


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以下是改日间行车灯的。。也是本帖的重点部分哈由于大灯总成灯眉在白天亮度不够，心中燃起改日间行车灯，又淘宝了。。。

为什么是三次购买记录。。让我慢慢说哈。。

灯200来块钱，如果拿去修车店，安装费也要200.所以打算自己安装。。然后向卖家索要安装教程，卖家告知没有，只是说了接线。。红色接ACC，黑色接负极，黄色接转向！！ACC在保险盒。然后就自己动手了！记得拿东西垫着，不然保险杠花了 就不好玩了

看图吧  


提醒。买的 架子跟 原车的有差距，所以安装的时候，不要死脑筋要卡进去，你会哭的！！


用了5个月这样 一边坏了。。不过卖家给我换全新的一套。。所以有了第二条购买记录！！这也悲剧的开始了。。。

后面安装上去。。亮了， 但是看它想不想亮。。。一会亮，一会又不亮的。。。然后就是自己各种检查，各种折腾。。。结果结果结果，TMD的出大问题了！！！

某天开车半路熄火！！！重启又可以启动。。没有开多远 又熄火。。当时是将近天黑了，还是去山沟沟的路上。。抱着侥幸的心里，继续往前走到目的地，距离也就几公里这样。。。后面就叫现代救援了。。这里赞下现代的售后。。大晚上的他们几个师傅也是赶来的。。。

师傅来了，就直接连电脑检测，提示是两个什么点火器故障，。。重新启动又变成其他两个，应该是叫点火线圈吧！专业词我不懂，就是连火花塞那里。。然后师傅就是要量下电压，结果他们没带万用表。。我说我车上有，师傅楞了一下，我说我也是搞维修的，但是不修车。。后面就是各种检查，各种拆装了。。结论就是点火线圈那里没有电到引起的熄火！！！师傅拆保险盒的时候看到日行灯的接线，就问我什么情况，我告诉 接日行灯的，然后不亮了，我就不接了，。。那个师傅告诉我说。你要接这个灯最好是从大灯那边接，从保险盒接，造成电压低了，或者不够就会有故障出现。结果检查完了，没有发现任何问题。。。。师傅也是一脸无语。。我也是在旁边看着...后面想起来，当初接日行灯的时候就是把线卡在ACC保险那里的。。遂，告诉师傅。是不是我卡线引起的，师傅说，应该是卡线造成夹扣松弛，造成没有夹紧保险引起供电不稳。跟大师傅说这个的时候，其他小师傅已经把保险盒装回去了。。就于刚刚说的这个情况，大师傅用了小螺丝，把夹扣调了。。后面再测试就没有出现熄火这个现象了，回去市内的时候，师傅们还一路跟在我后面呢，在这里再次说谢谢，你们辛苦了。。。。

至此已经开了 10000+公里就没有出现。半路熄火的现象了！！心里又燃起接是日行灯火苗了，蠢蠢欲动啊！！还有网友的一句不作就不会死！！

这次想着打死都不能从保险盒接了！！之前我也有量过。。灯为什么不亮的原因~~这就是当时修车的时候我车上为什么有万用表的原因！！日行灯，工作电压是直流12V，灯亮的时候，我在原来保险盒接的地方量是11V多，灭的时候是14V多。。就是电压过高的原因，至于这个问题，有请教过卖家，卖家说反馈厂家，到现在也没有一个回复，哈哈！！

有了，上次现代师傅的提醒，我就打算从大灯里接。。但是大灯没有预留入口哦！！所以看我的了。。请大家看图哈！！


大灯里面都是 插头对插的，找要接的线很好找。。把灯开了，挨个拔插头就知道哈，然后线就绕在线头上，用胶布封好，我还特意买了 阻燃耐高温的胶布。。。接好了，记得试下！！还有，在大灯上开的口，记得拿东西封住，不然进水什么的就麻烦了。。我是用中性玻璃胶，开始用的是酸性的 粘不住了，高温搞过就起开了！！

这样接法，到此为止，用了快2个月，没有任何故障！！

大家如有什么要帮忙的 请留言吧！