本人2020年次世代马自达昂克赛拉2.0质雅版，不知不觉这台车已经陪伴了我五年了，记得刚开始选车的适合，去看了轩逸、思域、型格，但唯独这款次世代昂克赛拉最入我法眼。记得第一次看车的时候看的是铂金灰的，而且当天试驾第一次冷启动 让我觉得非常奇怪，心想为什么这个车启动会那么大声，后来才发现原来马自达的车就是有这样的技术，试驾的第一感觉，就是爽，这台车开起来和其他车完全不一样，非常扎实，而且给油那种zoom-zoom的声音，是其他车给不到的，直到现在我开其他车都会觉得不如马自达，因为操控和声浪真的碾压同级别很多车。再后来，去马自达4s看车，去到其他地方的展厅，突然被我看到了水晶魂动红的颜色，这个颜色马上让我和铂金灰之中做了选择，魂动红的颜色让我眼前一亮，最后在当地毫不犹豫定了水晶魂动红的昂克赛拉。

     至今13万公里的车，我依然坚持每周都给它“洗一次澡”，也许它现在并不是那么值钱，但是我觉得它是最好的存在了。

   每天都是在城市、高速路上奔跑，有两年时间每天都高速80多公里上下班，当然小马也有它的缺点，例如机油如果用得一般的，低速容易顿挫；车机系统有时候会重启；过减速带就像过石头路一样颠簸非常明显；刹车偏软但是我已经换了地金属刹车片已经解决；后排空间小；油耗以前市区是7.6，现在常年高速是6.6，但是我觉得也算是费油了一点。但这些缺点在它的外观和驾驶乐趣相比不值一提，而且还有一个优点我完胜其他同级别油车的，就是它的内饰，以及它的音响，经过我这个音乐发烧友的中高低调试，很多人都问我音响是不是改过，音质真的完胜同级别。

?    在这五年时间里，在保养方面我也略有心得，当然它曾经也让我“趴”过一次，就是因为开车太猛把油泵烧了.....

在保养方面，我一直用美孚esp020，轻快省油，五年车子发动机光亮如新。

    刹车方面，更换低金属刹车片，含贴多的比纯陶瓷的制动力好，因为这款车原厂刹车片太软，不适合再用陶瓷片，刹车油配上atetyp200，那就是硬上加硬，起码能达到我的要求了，虽然刹车有异响，但总比刹车软好。当然这几年也更换了原厂普利司通轮胎，还更换了火花塞，从ngk改为了电装的火花塞顿挫有改善。变速箱油也是在8万感觉顿挫感强了就更换，换了原厂的变速箱油，滤芯也一起重力更换，重点，换完变速箱油到4s店升级最新变速箱程序，真的顺滑不少。每一万用一瓶雪佛龙，用完再保养。最后汽油也是从92变成了95，发现95居然更耐开。以上是我关于次世代马自达昂克赛拉总结的心得。

  接下来的路，依旧很长，但我会用我的爱，继续给你喝最好的esp，还会给你定期更换油水，继续坚持每周给你洗澡，因为我知道你能带给我的不只是一台车，还是一种坚持，一种乐趣，甚至养车也已经变成了我的兴趣，你能载我去五湖四海，感受人间烟火。我能待你如初恋，不是豪车不要紧，最主要自己开得舒服，我已经准备把你开到50万公里以上的了，加油，我的小马。