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（精华）手动档增加换挡配重，换挡吸入感增强！
提到手动变速箱，或许你更在意的是手动换挡时挡位够不够清晰、吸入感够不够强。换挡吸入感与变速箱齿轮、换挡机构等等都有关系，想提升换挡吸入感其实还有一个很简单的方法：加配重块
这是汽车之家某篇***，讲如何提升手动档换挡手感的 （图例这个是大众的，不得不承认大众的手动变速箱手感确实好）
昂克赛拉1.5手动档变速箱解剖结构图
这个为换挡机构配重
配重块
很多车友反映 昂克赛拉手动档换挡吸入感一般，不强。于是我就想想改装一下，我比较爱折腾 。（我的是17款手动，换挡顺畅，但吸入感一般）
第一步，拿纸去发动机舱里 脱模，昂克赛拉手动档换挡配重块的形状如下，位置在发动机空滤下面 比较难找，手伸到下面容易摸到 。拿纸去按压 捏出换挡配重形状
测量所得的数据，增加的配重块面积要小于这个面积，高度我手伸到了发动机舱里 ，配重块上方空间很大。配重附近 都是塑料，磁铁影响小
问了卖大众手动档配重的店家，MQ200配重大概在1000克左右，昂克赛拉手动档 原厂配重重量不清楚 个人估计在400克左右，所以网上买了两块加起来 400多克，那么原厂加配重就是800克左右 ，毕竟还是实验，每个人对换挡手感力度需求 和要求不一样 可以根据需要自行添加
换档头也很重要，影响手感 这是之前换的换挡球头，200多克 。
磁铁耐高温设计是80摄氏度，发动机舱里 温度应该没那没高 。（自然吸气的车，昂克赛拉1.5水温正常显示85摄氏度）
磁铁 吸力超强
放了个圆形磁铁，180多克 感觉效果不明显 而且太厚了
于是放磁铁 效果不明显，原因还是太轻了。而且磁铁吸力过于强，导致拆下来时 非常难拆。所以之前实验的磁铁 已失败告终
于是改成铅块，粘贴式 体积小重量大 50克为基础单位可自由配比
于是买了铅块，体积小，重量大。粘贴式 50克为基础单位 可自由配比。厚度一块 才7mm，非常适合配重
粘贴成功 越热 粘性越强
总计800克，换挡比以前重了点，吸入感增强了 。感觉不错，后续 准备换好点的变速箱油！
图片已删除
偶也！ 大功告成
最后编辑于2021-02-22 19:41:50
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leizhen7388 2017/05/20 14:34:27 发表在 板凳
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今日刚刚定了手豪已经买了两个排档杆
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savanini的还可以，手感不错。用了半年多了
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出汗会打滑嘛
游客
