-
-
2018-02-13 19:21:45 IP 沙发怠速车身抖动是常遇到的状况。如果车主在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下，如果发现车身抖动明显，那么可能意味着车辆存在下面3种状况：
发动机积碳严重：当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。
点火系统问题：检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。
解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。
油压不稳：如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。 -
2018-02-13 19:24:19 IP 板凳
songyz70 2018/02/13 19:21:45 发表在 沙发
怠速车身抖动是常遇到的状况。如果车主在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下，如果发现车身抖动明显，那么可能意味着车辆存在下面3种状况： 发动机积碳严重：当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。 解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。 点火系统问题：检查一下火花塞...
新车也会出现这种情况吗？这期间检测费用谁负责？ -
2018-02-13 19:24:23 IP 地板建议你去正规修理厂或4s检查处理，楼主可以在论坛内搜索一下同样问题来参考参考。
-
-
-
-
2018-02-13 21:02:08 IP市区开马自达的节气门是很容易脏，一般2万洗，你这来的快了点
-
2018-02-13 21:06:36 IP
songyz70 2018/02/13 19:21:45 发表在 沙发
怠速车身抖动是常遇到的状况。如果车主在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下，如果发现车身抖动明显，那么可能意味着车辆存在下面3种状况： 发动机积碳严重：当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。 解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。 点火系统问题：检查一下火花塞...
我的是新 -
-
2018-02-13 21:20:55 IP本来就抖
-
2018-02-13 21:27:41 IP我怠速也抖，洗了节气门，和进气道没吊用。不知道问题在哪。
-
2018-02-13 21:38:13 IP多换几家油站加油，有条件加支tcp看看
-
-
-
2018-02-13 22:23:56 IP
maqiang8000 2018/02/13 21:20:55 发表在 10楼
本来就抖
试过试驾车 完全是两个概念的抖 -
-
-
2018-02-14 01:40:54 IP油品可能是主要原因，油路和燃烧室，喷油嘴，火花塞积碳的话闷一瓶tcp可以缓解。如果节气门脏你那空气是要有多脏。。按理说空滤才九千也进不去那么多杂质。
-
-
2018-02-14 09:50:58 IP节气门
游客
