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新9小考：香格里拉-稻城亚丁，穿越泸亚线！（全程2000公里）

1 221 发布于 2017-06-09 11:44:51 只看楼主修改帖子

昆明出发，经云南香格里拉市到四川稻城亚丁景区，然后走泸亚线到达泸沽湖，最后经攀枝花回到昆明，全程2000公里，经历各种路况，新9表现很好，远超我的预期！之前发过帖子，现在整理一下，给准车主们一点参考，车黑，喷子们就别来了，说的都是个人感受，不爱听的请绕道！

稻城亚丁

泸亚线最难走的一段！

美丽宁静的泸沽湖！

先说油耗：
     高速时速120左右，油耗在10个左右，应该不会低于8，但也很难超过13，看个人开车习惯，如果走内地的平原高速，应该会低一些！
     山区道路，比如泸沽湖到攀枝花这种路况，油耗会在13左右，上坡时15左右，下坡10左右。
     路亚线这种烂路，平均时速20左右，油耗会在16左右，这都是根据电脑显示的平均油耗和我的加油量估算的，不是那么准，基本也就这范围了，油耗完全能够接受，应该说很满意。

     第一天昆明到香格里拉市，650公里，400多高速，剩下二级路，海拔3000左右，这段路个人驾驶感受：
     120公里以上还是有点飘，特别是侧风大的时候，比同价位轿车感觉要飘一点，不过能接受，越野车都这样，最怕的是侧翻！隔音确实不错，同车朋友的车是15款525.说隔音比525还好点，内饰也不差，他可能有点夸奖新9的意思！
     650公里开8个小时，开始右脚不习惯，有点酸胀，可能久没开越野车，位置放不对，腰背到没觉得累；后面几天开车头一两个小时，都会感觉右脚不对劲，怎么放都不舒服，不知道老车主有没这感觉？
     120以上方向盘有点抖动，比较轻微的，不知道是不是动平衡有问题？回去得检查一下，别的车主有这现象吗？

香格里拉路边风景

这车颜值还是不错的，回头率挺高，坐在上面高高在上的样子，感觉不错，对于胖子，开这种车要轻松一些，不会觉得那么压抑！
动力对于我来说足够了，不论哪种路况，比大部分2.0T轿车动力一点不差，比奇骏，CRV等SUV动力要好，相比2700普拉多，开起来轻松多了，动力没法比！

至于外观，我觉得是萝卜白菜，各有所爱，我比较喜欢，当然我更喜欢大陆虎，陆巡，途乐等那种外观，霸气一些

香格里拉到乡城的路，有100公里土路，不过路面很好，轿车一点问题都没有

说说操控，底盘感受是不错的，比我当时想买的大途昂要整，要稳，比奇骏稳得多，开着挺有信心，转向也还可以，但方向盘感受不好的是高速比低速轻；提速很顺畅，这变速箱真的很不错，比迈腾的DSG感觉好多了，希望可靠性也好一些。
刹车也完全能接受，绝对比普拉多有信心，普拉多高速刹车是有点虚的，不知道你们什么感受？

稻城亚丁景区大门在香格里拉镇上，稻城是县，亚丁是一个村，两地相聚将近100公里，不知道为什么叫稻城亚丁风景区？
没去之前我以为景区在亚丁村，不知道还有一个香格里拉镇，亚丁村海拔快4000，我如果住那里肯定高反，还买了瓶氧气应付，后面发现香格里拉镇，海拔才2900多，一点问题都没有！

    云南香格里拉县到稻城香格里拉镇，这名字很热门啊，都在抢用，全程330公里，有100公里土路，其余柏油路面，海拔在4000左右，没有感觉动力衰减，操控也正常。

   这车低档发动机声音不好听，有点撕裂的感觉，没有陆巡那种雄厚感，爬坡动力不比我前年去西藏时开的陆巡4点几排量的差，况且是磨合期，舍不得急加油！
     香格里拉到乡城这条路，我秋天走过，风景要美许多，主要是色彩丰富，318也这样，秋天是最美的，至于阿里南北线，一年四季都一样，冬天多点雪而已，秋天还有一个好处，很少下雨，天气晴朗，高原上如果天气不好，风景要大打折扣！

   稻城亚丁景区很大，先坐35公里摆渡车，再坐几公里的电瓶车，然后走路或者骑马，才能到达牛奶海，风景最好的地方，交通工具都要单独付费，最后的5公里，不骑马的话，4500海拔来回走10公里，一般人是受不了的。
     前年在阿里北线，班戈县和双湖县分别住了一晚，海拔4700，我严重高反，晚上头痛欲裂，还吐了，之前两次都没有这么严重，当时想死的心都有了，发誓再也不来这么高海拔的地方，想第二天就返回拉萨，但还是硬抗过来了，两天过后，一切正常，习惯高原了，但想想还是后怕。
     最近体检，发现血压有些偏高，加上前几个月去4000海拔的轿子雪山都高反，头疼胸闷，所以我还是放弃了上牛奶海，怕高反，还有就是当天天气不好，而且季节也不对，亚丁要秋天来最美。

乡城到香格里拉镇，新修了柏油路，很好走了

路亚线走的人很少，网上搜了半天也没多少有用的消息，坛里有个H9车友春节期间走过，但不知道现在是否通车，问了客栈和饭店的人都不知道，去加油站加油时问了个中巴车司机，说可以走，终于给点信心了，加满油出发！香格里拉镇没有石化双雄的加油站，但也不管了，加满再说，路上每个乡都有加油站，但好像没有95号油，而且不知道油品怎么样，还是在大油站加放心一点。

一出香格里拉镇，就不停的爬坡，路况很好，会车也没问题，快到山顶有观景台

然后开始长下坡，路边很多落石，要是雨季会很危险，不知道什么时候滚下个石头！路越走越差，100公里后完全变成土路了。

这样的路最怕伤到轮胎，不能快，一定注意不能划到胎壁，最容易爆胎的地方！

俄亚乡，由于看地图不仔细，我走到乡上了，去泸沽湖的路不经过乡政府所在地，还有几公里的地方就转了，害得我们多走了10公里，多花了半个小时，不过见到了这样的乡村！

俄亚乡出来，开始走最差最险的一段路，个人觉得比丙察察要险，只是这段路要短一些，最危险的路段也就20公里左右，318和它比，算是坦途了

这要是雨季，还是别走了，路太滑会很危险，而且还会有塌方

这些路都没法错车，远远的找好地方等对头车，要碰上，只有一方倒车找地方，倒车比前进要危险

朋友第一次走这样的路，走完告诉我当时害怕死了，腿都有点软，只是不敢告诉我，看视频更险一些，不知道怎么发

依吉乡碰到昆明的轿车，从泸沽湖开了6个小时到这里，问我前面路况，问我走了多久，我不知道他走的是什么路况，告诉他比现在脚下的烂一些，有些地方会托底，关键是怕他的轮胎受不了，悬崖边走，比较危险，我建议他回去，但他很执着，听说我也是走了6小时，更不想返回了，我只能祝他好运！

就这轿车，好像也是国产车，前保险杠已经裂了一大个口子，佩服他们的勇气，小两口，或者是男女朋友，很年轻！

回头弯特别多，下坡时得小心，下面就是悬崖！

过了依吉乡一直在修路，不过路况好多了，路宽一些，土地为主，悬崖也少了，没什么危险了，弯还是多，开慢点就好了；
从这里到泸沽湖我走了5小时不到，他们轿车走了6个小时，我怀疑他们后面那段得走7.8个小时，如果碰到爆胎之类的问题，或许得在路上过夜。

过了这个岔口就全程柏油路了，不过路很窄，很多地方和大车都没法会车，这时候车速都很快，更是要小心，事故往往都是因为麻痹大意！

翻过一座山，泸沽湖全景映入眼前，如果走景区标志大门，不走这条路，这条路好像晚上没人收门票，反正我们没买门票。

这车的手动模式很好用，拨片换挡比手拨档那种方便，而且在你不操作时会自动切换成自动挡模式，不像别的车，如果忘记了，不会自动升档，我就碰到几次，发动机已经狂叫了才发现忘了升档！
也有不方便的，就是转急弯时，方向盘打了半圈以后，有时候会找不到拨片，它是随着方向盘转的，这时候只能任其发挥了，上坡要降挡就急加油，下坡升档就松一下油门。

来到泸沽湖，感觉轻松了许多，找了个好酒店住下，好好吃顿饭，喝点酒，这一路可没饭店，零食打发了。

美丽泸沽湖，喜欢的收走！

泸沽湖到昆明的路程就轻松了，到攀枝花前是山区公路，三级路吧，路况很好，爬坡下坡不少，攀枝花到昆明高速，更轻松了。

里格村，泸沽湖最美的地方

到攀枝花的山区公路

离开前再看一眼美丽泸沽湖！

这一路见到2辆H9

干干净净洗个澡，回家做保养去了，估计三滤都脏得不行！

     5天时间，开了2000公里，总体来说很满意，特别是那段翻山越岭的土路，表现很好，没给我掉链子，各种路况的驾驶感受都很好，真的不比那些4.5十万的合资车差，现在唯一担心的就是可靠性了，希望开个20万公里不出大问题！
    这车不够完美的地方也多，有些地方不够人性化，比如USB接口少，储物格少，特别是后备箱，放点东西滚来滚去的，得自己固定，这些只能自己解决了。
     就到这吧，文笔不好，纯粹记流水账，大家将就看，有喜欢这车的欢迎讨论！

最后编辑于2017-06-09 16:28:57

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