有人说   
一辈子，能驾着自己的爱车，去一次西藏 
是值得自豪一生的事 
我实现了 而且是 
带着一位70岁的老军人，实现了自己的心愿 

又有人说 
这一生 
能去一次新疆 
自己的人生经历又将添上精彩的一笔 
32天11770公里一个人开 
这是勇敢者的游戏 
需要坚强的毅力与极大的勇气 
是人与车的又一次重大挑战 
我实现了 

从南疆到北疆,从最东疆到西疆的环疆大旅 
由其最后三天，从乌鲁木齐到家，全程2287公里的路 
单人独车，克服困乏与孤独 
只身闯戈壁 
安全到家 
这更是个人素质的极大考验 

有人说，身体和灵魂,总有一个要在路上 
而此时此刻 
他们，都在路上······

西藏和新疆，版图加起来，能占国土面积的三分之一。2016年用了21自驾游了西藏，之后就想去新疆，一直未能成行，今年总算条件成熟，可以实现心愿了。去西藏时正值雨季，好多朋友都劝我改一下时间或来年再去，因为西藏地势险要，道路泥泞难走，再加上那年的雨很多很大，所以有点危险。今年走之前又有人劝，不知新疆的治安情况怎么样，听说很乱，危险不安全。所以走之前心情也很坎坷，心里没底，女儿更是反对。已经到了这一步，箭在弦上不得不发，什么都准备好了，只能走一步看一步了。但最终证明，我的决定是正确的。新疆的旅游环境之好，社会治安之维定，当地维吾尔人之热情好客，是没去过的人所想不到的。多姿多彩，美到极致的景色，更是人终生难忘。 经过三天的长途拨涉，到了敦煌（张掖的七彩丹霞嘉峪关的古长城已经去过，所以再不多说）。敦煌的月牙泉，鸣沙山和莫高窟，做为一个甘肃人还没看过，也是去新疆的必经之地，所以一定要去。9月11日出发，经过宁夏（在宁夏的同心，受到当地DS车友的热情招待，还事我们参观了当地最大的清真寺，也是全国十大清真寺之一），一进入甘肃就延河西走廊一路向西，所到之处都是荒无人烟的戈壁景象。长约1200公里的河西走廊，处处可见戈壁荒漠。曾经富饶的丝绸之路黄金段，被生态问题折磨得苦不堪言。

莫高窟位于甘肃省敦煌市东南25公里的鸣沙山东麓，前临宕泉，东向祁连山支脉三危山。莫高窟始建于十六国时期，据唐《李克让重修莫高窟佛龛碑》一书的记载，前秦建元二年，僧人乐尊路经此山，忽见金光闪耀，如现万佛，于是便在岩壁上开凿了第一个洞窟。此后法良禅师等又继续在此建洞修禅，称为“莫高窟”，意为“沙漠的高处”。后世因“漠”与“莫”通用，便改称为“莫高窟”。另有一说为：佛家有言，修建佛洞功德无量，莫者，不可能、没有也，莫高窟的意思，就是说没有比修建佛窟更高的修为了。 莫高窟石窟内有各个朝代壁画和彩塑的洞窟492个，彩塑2400多身，壁画4.5万多平方米，唐宋时代木构窟檐五座，还有民国初重修的作为莫高窟标志的九层楼。莲花柱石和舍利塔20余座，铺地花砖2万多块。  清光绪二十六年（1900）发现了震惊世界的藏经洞。不幸的是，在晚清政府腐败无能、西方列强侵略中国的特定历史背景下，藏经洞文物发现后不久，英人斯坦因、法人伯希和、日人橘瑞超、俄人鄂登堡等西方探险家接踵而至敦煌，以不公正的手段，从王道士手中骗取大量藏经洞文物，致使藏经洞文物惨遭劫掠，绝大部分不幸流散，分藏于英、法、俄、日等国的众多公私收藏机构，仅有少部分保存于国内，造成中国文化史上的空前浩劫

出了敦煌，还是行进在一望无际的戈壁滩上，由于这里特殊的地理条件和气候，风力资源十分丰富，所以连霍高速路两边，有很多的风力发电大风车，一排排一排排整齐的排列着，非常壮观。远看风车好似不大，可车到近前，才发现这风车太巨大了，塔身一个人合抱不住，叶片更是象一把巨形的大刀，非常震撼。过了星星峡收费站，就算正式进入新疆的地界了。 
星星其实并不是峡，而是隘口，它是由河西走廊进入新疆的必经之地。素有新疆东大门之称，是新疆和甘肃的分界线，同时也是两种文化风格的分水岭。地界虽归不同的省，但地形地貌还是没变，沿途所见的，还是无垠的戈壁，几乎没有人烟。过收费站，星星峡服务区，你会明显的感觉到进入新疆了。进服务区首先要过戒备森严的检查站，所有人员下车，检证身份。所有车窗摇下，后备箱打开。有的车辆还要打开发动机仓检查，周围岗哨林立，都是全副武装的特警。对于我这个好人来说，并没有什么可怕的，反而感觉到无比的安全。进入新疆再向前走200多公里就到了哈密市，一接近市区，又是公安检查站，但没有星星峡那个查的细，一看是内地的车牌，看一下车内乘坐人员，就直接过了。进入市区，到的住的酒店，已经是晚上七点多了，但太阳还没下山，这里和内地有2个小时的时差。 
哈密市位于哈密地区南部，东部与甘肃省酒泉市相邻，西部与昌吉回族自治洲的木垒县和吐鲁番地区的鄯善县毗邻，南部与巴音郭楞蒙古自治州的若羌县接壤，北接天山与伊吾县、巴里坤县为邻。哈密市是典型的温带大陆性干旱气候，昼夜温差大，民间流传有"早穿皮袄午穿纱，晚间围着火炉吃西瓜"的谚语。由于车友是如家的会员，住宿可以打折，所以导航直接奔如家而去，省去了找宾馆的麻烦。 
哈密的回王府，哈密博物馆，魔鬼城都在此次自驾游的行程内，所以第二天停留一天。 

哈密博物馆成立于1988年，位于市广东路360号。2002年6月由广东省人民政府援建的南粤文化中心迁入。分为历史馆和民俗馆。一层为临时展厅，主要用于举办地区各类特色展览及引进外展，活跃当地各族人民的文化生活。二层为《哈密自然与地质陈列厅》，展陈面积450平方米，展陈工作由中科院古脊椎动物研究所帮助设计制作，展出大型古脊椎动物的复原、鸟类化石、鱼类化石共100余件，各类图版文字90余幅。受众主要针对中小学生。三层为《哈密古代文明展》展厅面积940平方米，采用大通史并结合小专题的方式来呈现哈密悠久的古代文明，展厅共展出文物800余件。馆内收藏有原始社会至明清时期的石器、青铜器、陶器、木器、铁器、毛布、清代服饰和干尸等文物12000余件，其中17(类)件为国家一级文物。

听当地人说，魔鬼城在日落的时候，是非常漂亮的。这里的日落，在下午的七点半了，所以吃完抓饭回酒店休息，养精蓄锐，准备哈密的重头戏魔鬼城。魔鬼城位于哈密市五堡乡以南，距五堡乡20Km，距哈密市约100Km，由于它神秘莫测，不熟悉地形的人若遇风暴，有迷失方向的危险。它是经过漫长的风蚀自然而形成的。魔鬼城可以看到那些酷似城堡、殿堂、佛塔、碑、人物、禽兽形态各异的景观、令人眼花缭乱的陡壁悬崖、以及混迹岩砾中五光十色的玛瑙、随处可见的硅化木、枝叶清新的植物化石，偶尔可获得象恐龙蛋化石的小圆石头、鸟类化石，当夜幕降临时有时会听到鬼哭狼嚎令人发指的嘶叫，因此才被人们称之为"魔鬼城"。 折叠

按照行程，第二天起来，出哈密城北上，向巴里坤大草原而去。巴里坤草原海拔1650米，雪山晶莹，松林青翠，云雾缭绕，变幻莫测。人们称这种美丽景色为"天山淞雪"。以东天山为界，山的南面是雅丹地貌，而山的北面，是水草茂盛的大草原，可谓是泾渭分明。

本来计划先北疆后南疆的。后经多方查证，现在去喀纳斯有点早，到九月底十月初，风景是最好的，所以临时改变路线，先南后北。从巴里坤出来，延303省道向西，到萨尔乔克下省道上县道向西南走，到七角井上京新高速向吐鲁番，轮台方向，然后穿越沙漠公路到南疆。可是从萨尔乔克到七角进这段县道，路很难走，弯多大货车非常多，限速也低，路况好的有区间测速，跟本跑不起来，到七角井上了京新高速，天已经黑了，到鄯善已经很晚了，所以没有继续走，当晚就住在了鄯善。同样的进入市区前先过检查站，不过只是简单的看了一下，很快就过去了。因为是临时决定，所以没有提前预定，找宾馆用了较大的时间。打到安顿好吃过晚饭睡觉已经一点过了。从11日出来，晚上12点以前没有睡过觉，辛苦而快乐着。
这个地方二十多年前来过，住了一段时间，可是现在变化真是太大了，分老城和新城。也没时间再旧地重游，吃了早点马上出发了。继续上京新高速，一路还是望不到边的雅丹地貌，几乎看不到植物。但景色依然很好。一边走一边看一边拍照，很快就到了火焰山

从火焰山出来，直接去吐鲁番的第二个景点葡萄沟。
葡萄沟，位于新疆吐鲁番市区东北11公里处，南北长约8公里、东西宽约2公里，是火焰山下的一处峡谷，新疆地处我国西北内陆地区，远离海洋，是大陆性气候。这种气候冬冷夏热，雨量少，气候非常干燥;晴天多，日照充足。虽然气候干燥、降雨少，但由于日照充足，使高山冰雪消融，给农作物输送来宝贵的水。白天温度高，可以加强农作物的光合作用，有利养分的积累。夜间温度低，农作物的吸作用减弱.减少了养分的消耗。因此，瓜果、蔬菜长得特别大也特别甜。这里的葡萄更是特别的甜，糖分含量特别高，这是由于吐鲁番的独特气候所导致的，这里的葡萄更是其他地区的葡萄所不可比拟的。葡萄品种有马奶子葡萄，没有子白葡萄(又称小葡萄)，红葡萄。说起吐鲁番的葡萄沟，当然是因为吐鲁番的葡萄最负盛名。新疆民谣说:"吐鲁番的葡萄哈密的瓜，库尔勒的香梨人人夸，叶城的石榴顶呱呱。 "道出了新疆有名的四个水果之乡，吐鲁番独居榜首。这里的葡萄可是名驰中外，享有盛誉的哦!4月底就有葡萄熟了，到了8月，葡萄就可多了，满大街都有卖的，你到葡萄沟一边欣赏歌舞一边吃着葡萄，那可就是人生最大的享受了!

葡萄沟游完出来，已经过了吃饭的时候了，大家都已经饥肠辘辘了，就直接导航到网上介绍的麦格来美食城吃饭，省去了找饭馆的麻烦。到了地方发现，这里不太大，因为已过了饭点，所以里面几乎没有人，但菜上来后吃后才发现，确实好吃，很有地方特色。车就停在楼下的街道两边。这是一条美食街，两边车停的满满的，但很安全，有警察的巡逻车在这一条街上不停的转，所以跟本不用操心车的安全。一边吃一边聊，很开心。

原本计划第二天到库尔勒的，结果走走停停，再加上吐和高速限速很底，所以到和硕已经较晚了，走不成了，只能住这里。这里特别提一下，吐和高速，是这次旅行第一次见到的几乎全程限速60的高速公路，一改前几天所走的几百公里大直路没有坡，基本上全部建在山沟里面，一直绕着沟走，所以弯很多很急，而且只见上行，没有看到下行的路在那里，可能是因为沟太窄了，容不下两条路四车道的宽度吧。由其在弯道超车，你瞬间会感觉到很别扭。仔细一想这是在高速，是单向行驶，对面不会有来车，才会好点。车上的乘员也忘了这是高速，吗上提醒怎么弯道也敢超车。因为这段路是太不象高速的高速公路了。但一路上那重峦叠嶂起伏跌宕加上色彩深浅不一的山形，中间再加杂着流沙。确实非常美。

和硕县城不大，感觉人口不多，但整洁干净马路很宽。晚上到和硕，住的宾馆的套房，但只有200多元，条件相当不错，小地方的住宿真的不贵。宾馆的旁边，有一家叫鱼港小镇的火锅店，里面的新疆冷水鱼火锅，味道不错，很美味。不善饮酒的我喝了点当地的啤酒，解解乏。这种啤酒喝到嘴里不苦，口感很好，很适合我这种不常喝酒的人的口味。今天跑的路虽然不多，但车多弯急，由其大货多，要特别的集中精力，所以开的很很是费神，喝点小酒，解解乏。

不去西藏不知中国之高，不去新疆不知祖国之大，落差之距。从零海拨的吐鲁番到海拔7000多米的慕士塔格峰；巨大的落差，千变万化的地形地貌，香甜的水果，让人难忘的当地美食，热情的维吾尔族大叔，都是这次西部之旅丰富之极。 进入新疆才三天，跑了1000多公里；景色已经美的无法用语言形容了，剩下的旅途，值得期待。

早上起来，还是一如既往的大清天。从十一号出来，这么多天了，没碰见过一个阴天，更不要说下雨了，每天迎接你是，都是红红的大太阳。但温差特别大，早晚，由其是早上，还是有点冷。今天只有一个景点，那就是博斯腾湖。和硕距博湖只有80公里，非常近，而且路也好走。所以不用起那么早，大家都睡到自然醒。
博斯腾湖，中国最大的内陆淡水湖，4A级景区。位于新疆巴音郭楞州博湖县天山南坡焉耆盆盆地的东南部。与和静县的巴音布鲁克湿地，天鹅湖同属一个水系。博斯腾湖湖水域辽阔，河道蜿蜒，芦苇丛生，风光瑰丽，集大漠与水乡景色于一体。博湖的莲花湖、相思湖、回归大自然等旅游景点的旅游设施已初具规模，开辟了游艇、滑水、湖滨浴场等娱乐项目，还可以品尝到烤鱼和原汁原味的博斯腾鱼宴。是南疆一个重要的新兴水上游乐旅游区。
关于些湖，还有一个美丽而凄凉的传说。传说中，有一对年轻的恋人，男的叫博斯腾，女的叫尕亚。他们青梅竹马，深深的相爱着。可是天上的雨神发现了竹亚的美丽，要抢她为妻，尕亚硬死不从。雨神大怒，连年滴水不降，于是草原大旱。勇敢的博斯腾和雨神大战九九八十一天，终于使雨神屈服。但博斯腾也因为过度劳累而死。尕亚痛不欲生，眼泪化做了一片湖水，最后也因过度悲愤而死。为了纪念他们，当地的牧民将这片湖水命名这“博斯腾湖”。

博斯腾湖游完，已经是下午了，午饭都是自己带的，吃完又葱葱赶路，余下的吐和高速就比较好走了，但就是这样，到轮台县后天已经黑了，虽然这里比内地晚大概二小时。找好住的，吗上下楼吃饭。宾馆旁边一个当地非常火暴的餐馆引起了我们注意，里面人很多，上菜等了好长时间，但吃到嘴里，你会感觉，就是等的时间再长，也值了，非常好吃，正宗的新疆风味。

今天起的都比较早，因为我穿越500多公里的塔克拉玛干沙漠公路。从来没进过沙漠，没有经验，所以比较重视。早早起来，吃饱后车加满油，带足吃的喝的。听说500多公里的沙漠公路，没有加油站，也没有餐饮。
新疆沙漠公路一共有二条，一条最早是为采油厂拉石油修的，因为沙漠中有几个采油厂。是从轮台县到民丰县，和从轮台县到且末县，它是世界上在流动沙漠中修建的最长等级公路。还有一条是阿克苏至和田，全长424公里，它使从阿克苏至和田所需时间比现有路途缩短一半，对于加快南北疆的沟通与交流，有重要意义。
沙漠公路沿线每隔几公里就有一个泵房，24小时不停的抽取沙漠地下水，全线采用滴水灌溉技术，栽种红柳、沙枣等耐旱沙生植物，营造了20多米宽的六条绿化带，保护着沙漠公路。