7月27日提的车，1.4顶配加七座。8月9日和11日开了共差不多500公里的高速，把心得说下。
日常行驶，比较有质感，方向性和车身跟随性都不错。对于小坑洼过滤的挺干脆，但是遇到有点大的坑就点不干脆，连续过大坑的话，车身一般会会弹两次，要是速度快过大坑会回弹个三次。提速方面，原来开的是polo 1.6的，提速我感觉要顺畅，1.4T反倒成了顿挫，有时候要超车，至少要提前2-3秒准备，地板油的话，会有突然蹦出去的感觉，开了半个月，个人还在摸索起步的最佳方法。（随便说下polo 1.6的个人起步，稍微踩一点油门，起步到二挡，此时不松油门再往下压油门到三档，同前面的方法到四档，用这个方法到五档都是很流畅几乎没有顿挫。）刹车方面，还是要舍得用力，不过本人开车习惯提前慢慢点刹，刹车偏向松软，要学会这车刹车不点头还要轻柔。路噪方面主要看路的铺装，好一点的路，胎噪几乎没有。
高速方面。两次高速，一去一回。全程大概500不到。高速入口匝道到主路真的要直接地板油，不然并线到第一车道会慢，120公里开定速，风噪还行，车内开空调和音乐基本能盖过，发动机定速巡航120公里的转速在2350转左右，比我原来的polo 要高一点。因为车型的关系，通过大货车的时候会有一点晃动，当时车里坐了三大二小，还有行李若干。所以高速经过大货车的时候需要稳住方向盘。高速的时候发现开的快会在油门踏板感觉到轻微的震动，我当然不希望是四轮定位不好的原因了。估计对于高速的路面的不平整还是过滤的不到位。
高速油耗。去时加满油，回来的时候用行车电脑看了下油耗，百公里7.2左右，可以接受。


个人觉得不足的地方：一，没有通风座椅。开长途开到内裤湿。二，后视镜加热温度不高，还没我以前的Polo 来的干脆。三，倒车时要是开了自动驻车不会关闭。四，要是在下坡路上想要倒车，真的会遛坡，我是先开自动驻车停住，再踩油门倒车。五，主驾位的拉手就不能换成眼睛盒吗？

想到这里就先写到这里吧。手机码字不容易啊！