问答帖向最经典紧凑级MPV致敬!拆卸途安L车顶行李架有感
1 99 发布于 2019-02-28 16:35:35 只看楼主 修改帖子
大概10年前我就特别喜欢马自达5,到现在依然喜欢,可惜早已停产,二手可选还真不多主要车龄都差不多10年左右,特别有创意的第二排座椅设计(两座和三座无缝切换)

有没人觉得途安L没有车顶行李架更好看的?我个人觉得更协调,更像MPV的感觉吧;

有没人觉得途安L没有车顶行李架更好看的?我个人觉得更协调,更像MPV的感觉吧;

这几天跑了下高速,是我几乎每天都走的一条高速,风燥在100KM/H以上有明显减轻,而且是听起来特别顺的风燥(之前的风燥在100KM/H以上的时候增益明显有个跳跃现在没有了,而且之前110KM/H的时候感觉车顶有乱流,现在全部消失;为了确保不是顺风跑导致的错误体验,我还特意调头跑了十几公里几乎是一样的感觉,途安0.28的风阻系数被那车顶行李架毁了10%;本人开车10年有余,绝非新手一面之词。

在香港有特别多的MPV,他们都是城市和高速用车,载人多是MPV的第一诉求。如果像我这样的车主从来不用车顶行李架,还真不如拆了。大众特别努力想把途安L卖好,尽量像SUV的用途靠近,新的拓界版就是一个很好的例子

最后编辑于2019-03-05 10:06:33
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