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途安L 跨界版作业贴
1 119 发布于 2020-02-21 10:18:59 只看楼主 热门标准
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最近疫情闹得,让本已觉得很嘚瑟的可以随便冲出地球,面向太空,踏上月球的人类,被一个肉眼所看不见的细菌给死死的堵在了家中。

今天天气特别晴朗,我也不敢跑的太远,洗洗车,发动一下,把车子开到小区对面的人工瀑布那拍几张照,顺便发个作业贴
如果不喜欢看文字的可以直接下翻到图片,鄙人图片都是手机拍的,而且很烂,或者你可以直接按右上角的X来选择哈。


车子买来快大半年了,买的跨界普通版本,相当于7座的次顶级配置了吧,之前赶在清国5最后一批车子,所以价格很实惠,依稀记得落地不超过14万,感情这价格比很多二手车都要便宜,我也不知道那些卖二手车的怎么能那么黑心呢,这里严重吐槽哈哈。



——————文字介绍————————


说说车的感受,当初就想家里都是小车子,GL8那种7座的虽然满载7人或者商务很不错,但是家中有威尔法了,所以不考虑全尺寸的MPV,毕竟满座的可能性不大,满座率不会超过10%,所以考虑6座或7座的小型MPV,途安这套动力总成太熟悉了,比GL6多个缸,也多个尊严。调教还算大众风格,但是由于车子重心高的问题,导致开习惯了其他车之后这个车开起来还是松松垮垮的,有一种被抛来抛去的感觉。

车子转向反正虚位挺大的,弄弄的电子风格,和奥迪一样,喜欢的人喜欢,因为开着很轻松,厌恶的人会觉得很假,缺乏机械感,人机沟通少,路感就更不用讲了。

但是途安的MPV定位很准确,就是小巧一些的难得坐上7个人的家用小车子,所以车价定价不高,和高尔夫嘉旅不相上下,平时一个人开也不会觉得太大,难得挤上7个人也不会让第三排的人比挤坐公交车站着要强。而且油耗很小(基本6毛一公里吧),养护成本很低,油箱也不小,加满要400多,可以跑近800公里的续航呢。开着也很轻松,头顶的大天窗让坐在车内的一切你户口本上,从车内后视镜看到他们雀跃的交谈中极大的满足你的孝顺之心。

而且第二、三排可以折叠放平,所以载货能力相当棒,基本可以当小货车使用。

车内都是大玻璃,视线非常好,盲区小,开着很安全。

————————万恶的分割线————————


直接上图,左侧45°角


胖胖的PP

日行灯很帅气

现在认证流行大鹏展翅,所以把车门都打开了

最爱的角度了

好看


换个背景再来

感觉拍的丑了

侧面照,背景是人工大瀑布

微微侧面照

隔条马路就是自己的小区,环境很不错

外反光镜,有条虚线据说表示如果虚线右侧的 出现后方车辆你就要注意不要超车了

右侧照片

驾驶室一栏

驾驶室门上的储物空间还很大,可以放1.5L的饮料,4个窗户都是标配一键升降,带后视镜玻璃加热功能,但是不带电动折耳

前排调整到我(身高1米77)的坐姿,第二排放到最靠后,我大概有2拳多一点点的纵向空间

敲个二郎腿脚尖也不会碰到前面座椅的背面

把第二排座椅调整到距离前面一拳的位置,然后我钻到第三排,可以勉强坐1小时以内吧,膝盖基本顶住第二排的靠背了

车厢内的视角

说下如何进入第三排吧。

首先要打开第二排的门,然后让第二排座椅上的人下车,清空座椅,用手扳座椅角上方的扳手,座椅就能翻折过来了

大概就是这样一个样子,然后人要钻进去

再合上刚刚搬动的地方,第二排恢复原状,所以说7座的第三排相当于4/5座的第二排,进进出出的话很麻烦,特别是年纪大的,又是下雨天,真的让你会很奔溃的感觉。

看下看起来也不小的第三排座椅。

要收起第二排的话,只要拉动这个尼龙拉手就可以实现轻松折叠第二排,如果把第二,第三排都折叠放平的话,其实这个车载货空间能力相当棒,经常用他来拉沙发啊,零件什么的,也不怕脏活累活。

这个虽然已经是途安的次顶级配置了,但是前排主副驾驶座椅依旧是手动,驾驶位置座椅靠背角度调节依旧是大众的反人类旋钮设计,又紧,又慢而且还不怎么顺手。不过好处就是比起那些快速调整的角度更精准,但是调整的目的是好的,过程却是痛苦的

第二排门框特写,很简单,就:一个音响发声器,一个车窗带一键升降的开关和一个较大的门板储物格

看下日常都将第三排放下后的后备箱空间,比旅行车高度要上要占不少优势,而且空间相当的平整。

后备箱下面有个小暗格,可以放放东西。空间还可以呢

在暗格下面是一个垫子,拿起来后里面是个补胎液和取轮毂螺丝装饰扣的工具。这个车没有配防爆胎,也没有配备胎,所以没有千斤顶什么的。貌似6座的也是没有配备

小桌板还自带水杯架

这个车一旦轮胎坏了,只能等救援。那个自补液也是给车主的心里安慰吧

扣压这里就能折叠起小桌板,千万不能硬压啊

第三排还留了1个储物格,翻开里面可以放放小东西,和一个杯架,外置一个杯架

后备箱左右都带这个挂钩,可以挂一些汤汤水水的袋子之类的。

第二排还提供小桌板,小朋友最喜欢这样的设计了

关起后备箱要扣住这里

第二排可以控制风大小和温度,属于三驱空聊,下面还有2个USB的插口,配置足够了

第二排头一侧LED的阅读灯和衣物挂钩

最赞的大天窗,虽然后部不能动,但是采光很好,平时也可以有遮阳布盖着,比特斯拉好多了

第二排的脚部出风口

然后拉下来之后扣2个位置就能固定了

处处显示的跨界版

迎宾踏板上也有

第三排的2个安全带被缩在了D柱上,哈哈

跨界版的轮胎是225/45 18寸的

第二排中间的安全带在这个位置

驾驶室头灯上的控制按钮,少了一个眼镜储物盒,灯光全是LED的灯源

驾驶位左侧膝部位置的小储物盒子,可以放放高速通行卡,硬币之类的,里面没有带植绒,所以放了硬物之后会有异响的

档杆,万年不变的dsg(大傻瓜、单身狗)哈哈,杯架不带盖联,自动驻车功能很好用,除了倒车静止时需要补一脚油门,奥迪目前已经设计为在倒车时后退档位上自动暂时不实现自动驻车,这点很好啊

中央储物格,还算可以,至少可以放下行驶本,纸巾和湿纸巾之类的小物品,里面也不带植绒

油箱盖打开,里面有告诉你用什么标号的汽油,和轮胎的胎压,麻烦各位请看下一,不要整天论坛里面问东问西的,回答的也都不是标准的

日行灯,氙气灯,反正晚上跑高速没觉得不够,但是也仅此而已

这个中央扶手和所有的大众一样,可以拉伸并适当抬高后保持在那里,这样可以给开巡航的你右手一定的支撑作用

扶手套内的空间也是中规中矩,带个空调出风口

EA211的经典发动机,不烧机油,烧一点点防冻液吧。反正0-100 9秒的加速也算在MPV中可以的了。主要动力配合的好,开起来轻巧又省油。电瓶盒子上面终于给加了一个盖子了,看起来不至于被人唾弃

发动机盖带液压撑杆,上面有隔音/热棉,厚道了

中控上面有个开口的储物格,底面带有塘塑,所以是软的,可以放放东西也不会有什么噪音

大鹏展翅

继续,感觉像变形金刚快要变身了

继续变身

开着这种路心情很愉悦呢

长时间的油耗,我开的很猛,又是堵车,所以这个成绩已经在车主中属于很烂的了


自动大灯


中控,万年不变,毫无新鲜感,期待第八代高尔夫的上市吧


这个配置带舒适进入,不用掏钥匙可以实现锁车和解锁车辆,锁车只需要用手轻轻触摸下这个凹陷处就可以了,但是仅有前面2扇门是带的,后门不带哟

  • 用车感受
最后编辑于2020-02-21 11:32:51
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