网上竟然有人给每个轮胎品牌打了个电话，问了问这个问题的答案。今天带你们看看他们咋说。
米其林：如果破损点位于胎面，可以修补一次，第二次则要换胎。如果破损点在胎壁或者胎肩，需要马上更换新胎。
固特异：对不起，您拨打的电话是空号。
倍耐力：没有任何规定。
优科豪马：电话打不通。
百路驰：由于百路驰隶属于米其林集团，所以百路驰官网留的是米其林客服电话。
锦湖：没有相关数据。
看了这个结果我笑了哈哈哈哈，除了米其林其他的都是啥回答啊哈哈 至于我为啥整这一出，因为我轮胎！要！换！了！

你说我这拨打电话的结果，所以说还是得选择它家的。
我从网上选好轮胎，到家门口的店里更换，刚好店里做活动还能免费做动平衡。
最终选择的型号是米其林XM2+ 205 55 R16。标准的型号。

我是一名福睿斯车主，汽车的轮胎修补过多并且该换轮胎了，所以起兴来做一篇参杂着调查类性质的记录***。
车子是15年买的，很快，四年过去了，看着他依旧有一种新车的感觉，不过看到轮胎就有点不太高兴。因为这个轮胎太不省心了，补过三次，上一次是扎钉修补过后没过多久就开始轮胎气密层慢漏气。哎，补了这么多次了，我得好好想个办法，来治一治，那就是——换胎。

先躺好，轮子拔下来。

仔细看一下旧轮胎的样子

所有的不安全都出于旧胎的不耐磨，

完毕，齐活。

大学刚毕业家里就给买了辆福特的福睿斯练手用,这台福睿斯是2015款的1.5L自动舒适型,于2016年6月上牌,已经行驶了4.82万公里,这样的公里数也不算多。
平时就喜欢研究东西，今天有幸和大家一起交流，换完轮胎和大家分享一下，首先，关于补胎的问题我们可以这样总结：
1:同一条轮胎修补两次也并非不行，只不过第二次破损的位置很重要，如果与第一处补丁间隔不足40厘米，或是圆心夹角小于90度，则最好更换新轮胎。
2: 轮胎品牌不同，厂商规定或建议的修补次数也不同，但至少能够修补一次，除非破损直径过大。
3: 不同品牌客服的专业程度差别很大，有的品牌甚至处于“无客服”状态。务实角度上来说，拿自己新换的轮胎说道说道，XM2+是耐磨轮胎，受够了补胎的车主可以一试，因为也是听过朋友说起过新换的轮胎是XM2+，口碑这一块没问题，然后我自己的感受就是湿滑的路面上制动距离的确是缩短了，这个是对于防滑的一种表现和耐磨的一种表现。
今天也算是对我自己的新轮胎XM2+进行了一次测评，最终体验：满意！
今天的分享就到这里哟，下次见哦~