hotleopard 2020/02/03 17:44:51 发表在 79楼
不好说,4s的伙计说基本上就是前几批车有,订单如果多,可能快一些就没了,如果少,能持续的长一些,按照奥迪以往各种限量色的经验,半年到一年吧。
hotleopard 2020/02/03 19:39:20 发表在 83楼
磨砂面不大好贴。
bobobeckham 2020/02/04 00:10:17 发表在 85楼
楼主,大神啊!冒昧问一下有没有新款S6的消息?比如价格,上市时间和配置等。另外怎么看S6和allroad性价比,谢谢!
新c8 s6
1.据说3月份上市
2.ea839 双涡轮高功率版,444马力(美国官网) 600牛米,8at,冠状齿四驱(基本和rs4一样)。国内只有轿车没有旅行车款。
3.55万的车和90万的车怎么比?
4.代步allroad足矣,下赛道跑山路,rs4比s6更好,国内有avant,标配后桥主动差速锁,还便宜。
bobobeckham 2020/02/04 00:10:17 发表在 85楼
楼主,大神啊!冒昧问一下有没有新款S6的消息?比如价格,上市时间和配置等。另外怎么看S6和allroad性价比,谢谢!
hotleopard 2020/02/04 02:12:55 发表在 86楼
新c8 s61.据说3月份上市2.ea839 双涡轮高功率版,444马力(美国官网) 600牛米,8at,冠状齿四驱(基本和rs4一样)。国内只有轿车没有旅行车款。3.55万的车和90万的车怎么比?4.代步allroad足矣,下赛道跑山路,rs4比s6更好,国内有avant,标配后桥主动差速锁,还便宜。
17feetjumper 2020/02/03 12:16:08 发表在 74楼
对啊
hotleopard 2020/02/04 02:12:55 发表在 86楼
新c8 s61.据说3月份上市2.ea839 双涡轮高功率版,444马力(美国官网) 600牛米,8at,冠状齿四驱(基本和rs4一样)。国内只有轿车没有旅行车款。3.55万的车和90万的车怎么比?4.代步allroad足矣,下赛道跑山路,rs4比s6更好,国内有avant,标配后桥主动差速锁,还便宜。
bobobeckham 2020/02/04 10:18:41 发表在 90楼
新一代的s6起售价可能不会很高,据说70多万,这样看的话性价比还是不错。其实s6旅行版才是我的最爱,就是不知道为啥不引进
17feetjumper 2020/02/04 05:06:02 发表在 88楼
别看2.9tt账面数据更好,实际来说又是另一回事,太理论化的东西就不说了,就看现在s4/5对比rs4/5的加速成绩就知道了,不说哪个更好,至少3.0t不输2.9tt之于北美的8at,那看看就好,老款北美也是8at,国内却是7速双离合踩rs4我之前也考虑过,去参加过赛道活动试过车,总体来说什么都好,但是内饰太低档了,现在开的老a7虽然不是什么豪华车,但是也算是一个标准的c级车。与c8对比而言,rs4的内饰真的太简陋了
b级c级毕竟差一个档呢。
就目前信息看,底盘整体表现c8>b9>c7,技术还是在不断进步的,奥迪rs也不是以前那种直线傻快,弯道推头的德行了,这代rs4/5调校的还是相当出色的。相比m3和c63,其日常驾驶的舒适性是最好的,上手难度也低,普通人也能比较从容的驾驭。2.9t双涡轮的延迟还是比3.0t小涡轮的大,想要动力一直充沛,转速得保持在3000以上。在下的感觉,日常开标配悬挂还是偏硬的,建议选装drc,那个可以调到舒适模式,舒服很多。
这代c8 s6国外评价一般般,最大的槽点是排气,那四个管居然是封闭装饰性的,实际还是底部隐藏排气。
bobobeckham 2020/02/04 10:18:41 发表在 90楼
新一代的s6起售价可能不会很高,据说70多万,这样看的话性价比还是不错。其实s6旅行版才是我的最爱,就是不知道为啥不引进
s6 旅行版,德国网站只有柴油机的。美国没有旅行版,轿车版是汽油机的。
70万的s6,还是旅行版,性价比太高了,如果引进了,国产50多万的高配a6l、进口a6 avant\allroad、rs4、甚至rs6销量都会受影响的,奥迪也不是傻子。
按照美国的定价,轿车s6和rs5价格基本相当,引进国内,应该80左右比较靠谱,70万不大可能。
hotleopard 2020/02/04 12:08:43 发表在 94楼
s6 旅行版,德国网站只有柴油机的。美国没有旅行版,轿车版是汽油机的。70万的s6,还是旅行版,性价比太高了,如果引进了,国产50多万的高配a6l、进口a6 avant\allroad、rs4、甚至rs6销量都会受影响的,奥迪也不是傻子。按照美国的定价,轿车s6和rs5价格基本相当,引进国内,应该80左右比较靠谱,70万不大可能。
hotleopard 2020/02/04 11:51:52 发表在 93楼
b级c级毕竟差一个档呢。就目前信息看,底盘整体表现c8>b9>c7,技术还是在不断进步的,奥迪rs也不是以前那种直线傻快,弯道推头的德行了,这代rs4/5调校的还是相当出色的。相比m3和c63,其日常驾驶的舒适性是最好的,上手难度也低,普通人也能比较从容的驾驭。2.9t双涡轮的延迟还是比3.0t小涡轮的大,想要动力一直充沛,转速得保持在3000以上。在下的感觉,日常开标配悬挂还是偏硬的,建议选装drc,那个可以调到舒适模式,舒服很多。这代c8 s6国外评价一般般,最大的槽点是排气,那四个管居然是封闭装饰性的,实际还是底部隐藏排气。
17feetjumper 2020/02/02 10:24:27 发表在 44楼
后期喷漆也可以,这个看个人喜欢了,我觉得其实原厂哑光灰色非常有allroad车型特色
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