献给爱折腾的朋友，关于延时9-40秒开关电路的安装，看图（注意：不要用12V电子开关电源做测试，负离子高压容易击穿电源元件，最好用蓄电池或者电感变压器电源测试）
只要拍能提升动力的方法都试过了，勒死狗，整流器，点火增强器，现在就是试负离子发生器，自从买了瑞虎车，让我学会了折腾。先看看负离子的作用
这些是孔里里面的安装布置，正负电源线由进气孔缝隙引出到发动机舱，为了安全起见，给红色的电源线套了一根绝缘套管，防止表皮磨损搭铁短路。
正极电源线经机舱一螺丝孔进入驾驶室，再接入仪表保险丝盒，空置不用的保险丝，我先择了15A坐椅加热一路电源，接上端。
开始我只买了两个发生器，先装在进气弯管口测试了一天，感觉负离子不够多，接着又进了两个负离子发生气，再装在弯管口上，效果来了，油门轻了，提速快了，连发动机的声音都轻脆了很多，原本加速声音沉闷，以前我朋友坐我车要晕车，装上发生器后，他说今天怎么不晕车了，本来感觉车子闷闷的。呵呵，一阵惊喜，花了几十块说明有效果的。更奇怪的，我原来装整流器的，提速很好的，现在反而还是不装提速快了。有兴趣的车友不妨试试，注意安全不要被高压打着。
-
支持
，以后看一下油耗
-
我只想知道，万一固定螺丝什么的抖松掉了，被吸进去，会咋样？
-
折腾万岁
-
新时代PC 2014-12-19 13:27:04 发表在 主楼
只要拍能提升动力的方法都试过了，勒死狗，整流器，点火增强器，现在就是试负离子发生器，自从买了瑞虎车，让我学会了折腾。先看看负离子的作用
这些是孔里里面的安装布置，正负电源线由进气孔缝隙引出到发动机舱，为了安全起见，给红色的电源线套了一根绝缘套管，防止表皮磨损搭铁短路。
正极电源线经机舱一螺丝孔进入驾驶室，再接入仪表保险丝盒，空置不用的保险丝，我先择了15A坐椅加热一路电源，接上端。
开始我只买了两个发生器，先装在进气弯管口测试了一天，感觉负离子不够多，接着又进了两个负离子发生气，再装在弯管口上，效果来了，油门轻了，提速快了，连发动机的声音都轻脆了很多，原本加速声音沉闷，以前我朋友坐我车要... 兄弟，负离子发生器会产生臭氧的，臭氧具有强氧化性强腐蚀性，你就不担心会损坏发动机吗？ -
一开始看标题我以为装在车驾驶室给脚消毒的
。。。。。后来发现。。。。。
-
不好意思，哥又要得罪人了。这个吧。。。。最好不要弄。因为进气管道上连接着PVC废气回收阀，和碳罐连接管。一旦碳罐电磁阀故障或废气阀故障，或长期停放在地库。汽油蒸汽和润滑油蒸汽会渗透弥漫在进气系统里。如果遇到高压放电会发生严重的爆炸事故，有过空滤装防鼠电网爆炸的惨痛事故。。。。
-
给发动机消毒
-
-
-
不是电源的问题。是发动机结构，碳罐储存吸入油箱里的汽油蒸汽，灭车情况下常闭状态。在冷车启动时，碳罐电磁阀启动发动机的进气真空会把碳罐里的汽油蒸汽吸进进气管道，增强汽油的气化作用。使冷车更容易点火启动，怠速正常时碳罐电磁阀在自动关闭。当碳罐电磁阀故障卡滞时，会在常开状态。汽油箱里的蒸汽会流进发动机气缸节气门到空滤的密闭空间，如果达到一定浓度时就非常危险了。相当于一个充满汽油蒸汽的大气囊，一旦点火会突然爆炸。曲轴箱通风的原理和这个差不多。我见过的那次事故是辆经常停在地库的车，因为总有老鼠在空气滤清器里坐窝。车主一气之下在空滤箱口安装了自制的电网。因为车长期不动，油箱里的汽油都从碳罐挥发到进气系统里。当老鼠触发电网，电火花引起了油气爆炸。发动机被炸毁，发动机罩被掀飞。幸亏地库消防喷水系统启动，否者停在里面的车都完蛋了。现场地库顶部都有高温爆炸留下的炭黑，看的俺是心惊胆战。俺只是见过这些，有点担心。言语不周还请原谅。 -
都市瑞虎 2014-12-21 11:31:44 发表在 18楼
不是电源的问题。是发动机结构，碳罐储存吸入油箱里的汽油蒸汽，灭车情况下常闭状态。在冷车启动时，碳罐电磁阀启动发动机的进气真空会把碳罐里的汽油蒸汽吸进进气管道，增强汽油的气化作用。使冷车更容易点火启动，怠速正常时碳罐电磁阀在自动关闭。当碳罐电磁阀故障卡滞时，会在常开状态。汽油箱里的蒸汽会流进发动机气缸节气门到空滤的密闭空间，如果达到一定浓度时就非常危险了。相当于一个充满汽油蒸汽的大气囊，一旦点火会突然爆炸。曲轴箱通风的原理和这个差不多。
我见过的那次事故是辆经常停在地库的车，因为总有老鼠在空气滤清器里坐窝。车主一气之下在空滤箱口安装了自制的电网。因为车长期不动，油箱里的汽油都从碳...感谢都市兄的提醒，原来这样确实很危险，这个需要重视的。请教一下，如果我在设备的前面增加一块延时通电线路，就是让负离子发生器在发动机启动后10秒才开始工作，这样你觉得会不会比以前安全些呢？发动机启动后，先把油箱里挥发出来的汽油吸入发动燃烧掉，这样空滤里面就没有油气了，就算有高压火花产生，也应该没事了吧？
，以后看一下油耗
。。。。。后来发现。。。。。
不好意思，哥又要得罪人了。这个吧。。。。最好不要弄。因为进气管道上连接着PVC废气回收阀，和碳罐连接管。一旦碳罐电磁阀故障或废气阀故障，或长期停放在地库。汽油蒸汽和润滑油蒸汽会渗透弥漫在进气系统里。如果遇到高压放电会发生严重的爆炸事故，有过空滤装防鼠电网爆炸的惨痛事故。。。。
不好意思，哥又要得罪人了。这个吧。。。。最好不要弄。因为进气管道上连接着PVC废气回收阀，和碳罐连接管。一旦碳罐电磁阀故障或废气阀故障，或长期停放在地库。汽油蒸汽和润滑油蒸汽会渗透弥漫在进气系统里。如果遇到高压放电会发生严重的爆炸事故，有过空滤装防鼠电网爆炸的惨痛事故。。。。
不是电源的问题。是发动机结构，碳罐储存吸入油箱里的汽油蒸汽，灭车情况下常闭状态。在冷车启动时，碳罐电磁阀启动发动机的进气真空会把碳罐里的汽油蒸汽吸进进气管道，增强汽油的气化作用。使冷车更容易点火启动，怠速正常时碳罐电磁阀在自动关闭。当碳罐电磁阀故障卡滞时，会在常开状态。汽油箱里的蒸汽会流进发动机气缸节气门到空滤的密闭空间，如果达到一定浓度时就非常危险了。相当于一个充满汽油蒸汽的大气囊，一旦点火会突然爆炸。曲轴箱通风的原理和这个差不多。
游客
