最近发现车跑起来有规律的嗡嗡嗡声,应该是之前国道上遇到大坑减速不及时撞击造成的。反正自打那次出行后就有嗡嗡声了,而且低速刹车有咔啦咔啦声音,比较烦人。应该是轴承损坏,不知道是前面还是后面。但是请了好多人听,应该是后轮。就从网上买了两套后轮轴承,一套一百七,总共三百四,自己动手更换。
应该原厂没问题,毕竟沉。这个是轴承,ABS轮和轮壳法兰总成,所以更换比较简单。
首先顶车拆轮胎。找平整的场地挺好挂一档松手刹,松掉轮毂螺母,顶起来以后拆掉轮胎。
然后拆刹车卡钳,用14的套筒松掉两个螺栓就搞定。
最好有这种万向头方便拆卸。
卡钳拆掉以后放到上拉杆上正合适放稳。
然后就是拆刹车片,松掉这个十字螺丝。
在后拖臂上拆下来一个卡子螺栓,这个螺栓正好可以拧到刹车片顶丝孔里,方便拆卸刹车片。
拧进去就行。
有两个孔。交替拧进去,刹车片顶松以后用力一下一下拽就逐渐拉出来了,不要学修理厂用锤砸。
刹车片拆掉以后就是轴承总成,
先松掉后面ABS传感器固定螺栓,用8mm套筒,松掉后轻轻拽一下就出来了。
然后用15mm套筒和加长杆拆掉里面四个螺母。
然后这一步比较关键,因为旧轴承壳都生锈,不好拆,得用锤子交替击打上下左右四周,不断循环,才能拆掉。这个法兰要换新的,所以无所谓了,砸坏就坏了。否则得用铜块垫着砸。
新旧对比。
新轴承上去了交替对角拧紧四个固定螺母,不断对角交替循环,用手拧到拧不懂为止,估计这个螺母扭矩应该要达到80左右,反正没有扭力扳手,感觉拧紧就好。
然后接上ABS传感器,拧上螺栓。
用两个轮毂螺丝把刹车片压到位。
拧上这个十字螺丝。
然后别忘了拆下来的这个螺栓,按原样紧回去。
然后处理挂档生涩问题。得拆掉空气滤清器盒总成,很简单,需要拆两个固定螺栓,松掉两个空气管抱箍螺丝。
用化油器清洗剂冲洗挂档机构上面的油泥。
就是这里,可以一人挂档一人清洗,只要运动的部位都冲洗干净。
洗干净了。然后再用注射器加一些粘性大点不易干的液体润滑油,我加的是改性甲基硅油。润滑效果好,毕竟持久不容易干。
装好以后再试,挂档非常顺滑,加上之前我锯短了档杆,换挡非常舒服了。