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可乐198465 2016/11/04 19:09:42 发表在 主楼
论坛这几天这个异响挺热闹，又想换齿轮箱的，又要投诉的，搞得问题挺大，其实问题很简单，就是变速箱精密度不够高，造成变速箱震动后又传导到档位线后又传导到档把底座，档线的震动力反馈到档把底座造成震动而发出异响，只要出现此震动频点油门加的越大震动异响越急促且声音大，只要改变震动频点异响马上消失，也就是只要出现异响后，马上别一下档把异响震动全部消失。但是此震动频点是偶发间歇型发作各位看管稍等，我一步一步的传图，先把变速箱上的电瓶拆下，把档位拉线拆下后找两个金属垫片后用哥俩好胶水粘两片自行车内胎再打上空，这张是没粘贴自行车内胎的垫片和上述同法，这张是粘贴自行车内胎的垫片这张使用卡箍把档把线全部卡死，而异响...
楼主，你的金属卡箍用的是什么规格的。 -
可乐198465 2016/11/04 19:09:42 发表在 主楼
论坛这几天这个异响挺热闹，又想换齿轮箱的，又要投诉的，搞得问题挺大，其实问题很简单，就是变速箱精密度不够高，造成变速箱震动后又传导到档位线后又传导到档把底座，档线的震动力反馈到档把底座造成震动而发出异响，只要出现此震动频点油门加的越大震动异响越急促且声音大，只要改变震动频点异响马上消失，也就是只要出现异响后，马上别一下档把异响震动全部消失。但是此震动频点是偶发间歇型发作各位看管稍等，我一步一步的传图，先把变速箱上的电瓶拆下，把档位拉线拆下后找两个金属垫片后用哥俩好胶水粘两片自行车内胎再打上空，这张是没粘贴自行车内胎的垫片和上述同法，这张是粘贴自行车内胎的垫片这张使用卡箍把档把线全部卡死，而异响...
顶，楼主用心贴，良心贴 -
可乐198465 2016/11/04 19:09:42 发表在 主楼
论坛这几天这个异响挺热闹，又想换齿轮箱的，又要投诉的，搞得问题挺大，其实问题很简单，就是变速箱精密度不够高，造成变速箱震动后又传导到档位线后又传导到档把底座，档线的震动力反馈到档把底座造成震动而发出异响，只要出现此震动频点油门加的越大震动异响越急促且声音大，只要改变震动频点异响马上消失，也就是只要出现异响后，马上别一下档把异响震动全部消失。但是此震动频点是偶发间歇型发作各位看管稍等，我一步一步的传图，先把变速箱上的电瓶拆下，把档位拉线拆下后找两个金属垫片后用哥俩好胶水粘两片自行车内胎再打上空，这张是没粘贴自行车内胎的垫片和上述同法，这张是粘贴自行车内胎的垫片这张使用卡箍把档把线全部卡死，而异响...
能留下微信什么不？没看太懂 -
我叫四儿子照做了还是没用啊
什么情况啊大哥
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可乐198465 2016/11/05 19:32:46 发表在 37楼
好的，其实很简单的，第一步是把机舱电瓶拆下来，看到红线和黑线连接在变速箱的叉拨上面，把两个线拆下来，用两个金属垫片用哥俩好胶两面都贴上胶皮在套在链接档位线连接处，尽量减小档位线和叉拨的间隙，金属垫片的孔位大小尽量接近叉拨的圆柱大小第二部就是用扎线把黑线谐振块处和红线扎住，别扎的太紧合适就是力度自己掌握一下。第三部就是用小号的金属卡箍卡住黑红两线，金属卡箍的受力面积大而且卡的结实，红线不容易走位，3个就足够了。第四部就是把档把的外壳和前面的储物盒拿下来，就看到里面的2根线后用扎线绑住，别绑太紧和第二部差不多，在试车的时候试一下档位是不是太紧，可是适度的调节第二和第四步的扎带松紧度
不错。有了问题自己仔细研究解决。不是动不动就开骂，动不动就 发表 “叫我怎么爱你奇瑞”之类的废话。顶楼主
不错。有了问题自己仔细研究解决。不是动不动就开骂，动不动就 发表 “叫我怎么爱你奇瑞”之类的废话。顶楼主
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