坐标湖南株洲，7月初订车，选择的豪华版，理由很简单，家里用不上后排，所以顶配就算了。没有选择卓越，因为想要马克和抬头显示。店里没有现车。后来8月底到车，速度还算快。优惠幅度马马虎虎，我想说每个地方优惠不一样，没有什么参考性。
       提车时候9公里，到现在2500多公里。之所以现在才来发提车贴，就是想着多开开，多感受，才有资格说。我不想人云亦云。这期间有一半里程是在高速上，一半是在市区行驶。有以下几点感受。整体：先说缺点；然后说优点。
      缺点篇：
      一：大家讨论的最多的：顿挫感！我想说，那不是顿挫，那是慢半拍，只要你急踩油门，一定会顿那么一下，然后才是高转速，然后才是动力来了。正常驾驶缓慢踩油门不会有顿挫，或者你用运动+方式，或者手动挡模式，急加速也不会有这感觉。
     二：油门深踩时候发动机的咆哮声让人感觉很不好，有点歇斯底里。有人说这是模拟声浪，说是可以到4S店关闭，下次去保养时候试试，然后再来论坛里说说。
     三：驾驶感：因为是混动，所以当你松开油门，就会动能回收，所以给人感觉车子行驶起来，不是那么、、、、、、灵动，麻溜。当你踩油门的时候，（什么时候用电机，什么时候用发动机，原理大概如下：电池电力充足的时候，你踩一点点油门，或者倒车，都是电机工作，如果你油门稍微再深踩一点点，即便电池电力充足，发动机也会介入工作），有时候会需要给电池充电，所以，整体操控感觉，有点像血液中灌满了铅，整体有点秀逗；高速上你想要超车，深踩油门，比起有增压器的发动机，LS500动力来的不够及时，虽然LS500发动机动力参数有，但是和我的A6（3.0T低功率，270马力，全时四驱）相比，雷车高速超车明显信心不足。
     四：其他小的点就不展开来说：像收音机无法一键搜台并储存台，还得手动存储（如果有人知道一键存，请跟帖，感谢）。像360环影，分辨率真的糟糕啊。像抬头显示分辨率确实差了点，虽然是全彩，虽然显示内容很多（比我的奥迪A6抬头显示分辨率差太多）。像没有CARPLAY。

     缺点唠叨完了，说优点吧：
    一、手能摸到的，几乎是皮质和翻毛皮。他不是那种让你一眼看上去就特别显豪华的那种，但是，那是一种人文艺术，越用越上头那种。
    二、上面提到加速不够好，这既是缺点，也是优点，怎么说呢！平稳而从容的驾驶，对乘车者是非常友好，我想，后排乘坐者要的就是从容和舒适，那种急加速和急刹车只是驾驶员的操控感。然后，自我安慰的说，自然吸气发动机稳定性更好。
    三、舒适性。这是我最中意的一点了。前台后排都是大沙发级别，如果说天籁是移动沙发，那么雷车就是超级大沙发吧。豪华版，前排通风，加热，按摩。后排通风加热，放倒。双层玻璃隔音真不错，（但是急加速时候发动机歇斯底里就不要提了）
    四、其他细节点，配置几乎是该有的都有，五门电动，空气悬架，HUD，ACC，车道保持，侧面来车提醒，车道保持。因为混动，所以相对节油。特别是在室内停停走走的情况下。
    总结：这就是豪华版的老头乐。他有一种魔力，能改变开车者的心态，让你自然的放平缓，沉稳，让你不由自主的慢下来，开久了，你不会想着去急加速，不会想着去深踩油门。当所有品牌都在讲究年轻化，雷克萨斯永远坚持自我，你可以看成是匠心，可以看成是倔强。据说美国雷车平均年龄是56岁， 你可以看看你周围买雷车的车主年龄。同时我想说，评价一台车，不是单纯的用多少秒破百来衡量，如果你追求的是性能，你可以选择性能车。BBA的2.0T的操控感都会比LS500强，如果你还年轻，有一个燥热的心，只看中驾驶感，建议不要选择雷车。