truthtrack 2018/12/19 21:48:57 发表在 23楼
马克标配就9000多(也就行政款)。马克谈不上还原度高。还原度高的是丹拿(就是极其难推)。柏林的特色是营造感,这块在一以贯之。b&w监听箱起家,声学功底强。b&o,声音方面并没有太出色的表现,不过在车载系统,就这空间自然也能游刃有余。车载系统并不是什么高级系统,和落地系统比云泥之别。不过空间小,静逸性做的还算不错,自然车载系统还能比较好的发挥。
truthtrack 2018/12/19 11:52:06 发表在 19楼
ls有几款?低配也是?即使是旗舰和大柏林一样?可以说同基最差。
truthtrack 2018/12/25 10:46:51 发表在 36楼
落地系统是个复杂的系统工程,没有人指导自己瞎弄,自以为会,只是堆砌而已,实现不了好的效果。玩这类一样有捷径可以走,就是买高质量系统厂商的,而不是任意搭配,像高文,fm,柏林之声,贵丰这类都是高级系统厂商,有完整的配套方案,有指导,自然可以比较容易实现。你所谓的车载本质上也是一种低配上述方案而已。打混搭,事实上需要对器材更高的理解,器材风格是不一样的,随意搭配将风格不搭的配在一起,自然效果不伦不类。特别是有些厂商异常难推,更是需要足够的经验。hi-fi和hi-end厂多到数不过来,门派众多,不可能全部了解,所以必先定位,根据自身经济实力去大范围的压缩选择空间。
truthtrack 2018/12/19 21:48:57 发表在 23楼
马克标配就9000多(也就行政款)。马克谈不上还原度高。还原度高的是丹拿(就是极其难推)。柏林的特色是营造感,这块在一以贯之。b&w监听箱起家,声学功底强。b&o,声音方面并没有太出色的表现,不过在车载系统,就这空间自然也能游刃有余。车载系统并不是什么高级系统,和落地系统比云泥之别。不过空间小,静逸性做的还算不错,自然车载系统还能比较好的发挥。
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